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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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estaria bien ver unas fotitos exteriores del barco...
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#2
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Que tipo de quilla lleva?
Potencia del motor y año? Que es el Treadmaster? Gracias Editado por scampolo en 17-02-2011 a las 19:00. |
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#3
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Más información para scampolo, naBruna y para todos, la podeis ver en este enlace.
http://www.yachtsnet.co.uk/archives/...oceanquest.htm El precio de segunda mano orientativo es de 70.000 a 90.000 Libras (aprox. 82.000 / 105.000 euros)............. p...crisis.... El treadmaster es un recubrimiento antideslizante para cubierta. En este enlace se puede ver (en color gris claro es el que está puesto) http://www.defender.com/product.jsp?...415&id=1495895 Colgaré fotos del exterior.
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No es vana locura querer alcanzar la luna. Locura es vivir sin intentarlo. |
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#4
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Ronda para todos.
Pongo unos fotos del exterior. Si alguien quiere más fotos las envío a su correo (ponerme un privado) Salut .........
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#5
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Navego en un Westerly con la misma obra viva que éste, pero con distinta terminación de la obra muerta. Os puedo asegurar que es un pedazo barco de verdad, por la calidad del mismo y por su navegación segura.
Curiosamente, he mirado la escasa oferta existente en Europa y he observado que estos barcos no han bajado de precio a pesar de la crisis. Incluso, algunos han subido más de un 10% desde 2008. Por qué será?
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#6
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Cita:
Y la 1ª y la 2ª? Sacado de la página que animas a ver Fin or bilge keel versions? Editado por scampolo en 17-02-2011 a las 19:26. |
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#7
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Información para Scampolo (y para todos.....)
La quilla en FIN KEEL y el calado 1.37 El motor es un Volvo modelo 2030 de 28 HP (aprox. 1600 horas) con cambio de aceite de motor e inversora y revisiones anuales y cambio de rodete de la bomba de agua cada dos años. Este velero lo compre a un británico en 2008. Había navegado muy poco hasta entonces (sólo una travesía larga a Grecia-Turquía) y salidas de un día. La reforma en 2008-2009 consistió en cambiar la teka de la cubierta por treadmaster, desmontando todos los cadenotes y soportes del pasamano. Revisión profesional de la jarcia, bajando el mástil. Instalacion tanke KK. Bimini. Nueva cocina. Emisora vhf Sailor. Nuevas velas. etc. etc. No hay que gastar nada ya que está completamente operativo y al corriente de revisiones. Lo único que quiero hacer antes del verano en un nuevo génova más ligero. Tengo el informe del ingeniero naval del 2008 para el abanderamiento y lo puede enviar a quien esté verdaderamente interesado en la compra. También indicar que es clase A con un STIX calculado por el ingeniero de 33.52
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#8
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Gracias por información.
Tienes un bonito barco y ,aparentemente ,en muy buen estado . |
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#9
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Subo mas fotos.
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#10
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Ronda para todos.
Se me olvido señalar que está homologado para zona 2 (60 millas) hasta el 2013. Aprovecho para subir más fotos.
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