Como regular el prensa estopa

[manivela antigua]

Espero no haberme equivocado de foro....

Acabo de poner mi Dufour 31 1978 al agua. Eje y cojinete de bocina nuevos.Prensa -estopa limpiado y con estopa nueva sintetica (mejor que lops antiguos segun el vendedor).

Una vez al agua, motor parado,entra un poco de agua por el prensa-estopa.Lo regulo hasta que cuando pongo motor en marcha y position marcha adelante (la helice gira) a pocas revoluciones haya gotas de agua que entren.

Y despues de 10 minutos de camino, el prensa-estopa esta caliente!!! (se puede tocar con la mano, pero esta caliente.)

Alguien conoce la regla para regular el prensa-estopa ?
Hay un "rodaje" si la estopa es nueva ??

Gracias de antemano.

Saludos de Mallorca

[NEFTA]

Y ya puestos?? porque no le has puesto reten de bocina seca? volvo, calseke, stopello.....
SALUT

[slotway]

Que se caliente un poco es normal, forma parte de la secuencia de trabajo del prensaestopas;
1- En motor parado y frio no tiene que entrar agua.
2-Motor encendido y eje girando, se produce rozamiento y calor, este calor hace que la materia grasa de la estopada pierda volumen y permita el paso de gotas de agua para refrigerar.El intervalo de tiempo entre gotas lo regulamos a nuestro parecer, se dice que una por minuto.
3-Despues de un tiempo sin girar el eje, la grasa se solidifica y dejan de entrar las gotas de refrigeracion.

[El Toro]

Muy Buenas y ron para todos.

En el que yo tenía antes lo dejaba muy suelto para que no se calentara y cuando iba a esta varios días sin navegar lo apretaba del todo. Para mi tranquilidad. Quizás se podría haber buscado una solución de compromiso. Pero de mi manera me quedaba más cómodo tanto navegando como cuando me iba a casa. También le echaba mucha grasa.

Slds.

[manivela antigua]

Originalmente publicado por slotway

Que se caliente un poco es normal, forma parte de la secuencia de trabajo del prensaestopas;
1- En motor parado y frio no tiene que entrar agua.
2-Motor encendido y eje girando, se produce rozamiento y calor, este calor hace que la materia grasa de la estopada pierda volumen y permita el paso de gotas de agua para refrigerar.El intervalo de tiempo entre gotas lo regulamos a nuestro parecer, se dice que una por minuto.
3-Despues de un tiempo sin girar el eje, la grasa se solidifica y dejan de entrar las gotas de refrigeracion.

Muchas gracias,
No sabia nada del efecto del calor : calor= mas entrada de agua, frio= estanqueidad.
A leerte, parece logico.
Me quedo mas tranquilo.Siempre el tema ha sido preocupante para mi, por falta de conocimiento!!!
Realmente genial, la Taberna

[manivela antigua]

Originalmente publicado por NEFTA

Y ya puestos?? porque no le has puesto reten de bocina seca? volvo, calseke, stopello.....
SALUT

La verdad es que no conoczco el sistema de bocina seca. Informaciones o links welcome.
Bonne journée et bons vents

[NEFTA]

Si buscas en san gogle calseche o stopello tendras informacion, yo de links no se, Eromar distribuye
SALUT

[mandarimanda]

Originalmente publicado por manivela antigua

Espero no haberme equivocado de foro....

Acabo de poner mi Dufour 31 1978 al agua. Eje y cojinete de bocina nuevos.Prensa -estopa limpiado y con estopa nueva sintetica (mejor que lops antiguos segun el vendedor).

Una vez al agua, motor parado,entra un poco de agua por el prensa-estopa.Lo regulo hasta que cuando pongo motor en marcha y position marcha adelante (la helice gira) a pocas revoluciones haya gotas de agua que entren.

Y despues de 10 minutos de camino, el prensa-estopa esta caliente!!! (se puede tocar con la mano, pero esta caliente.)

Alguien conoce la regla para regular el prensa-estopa ?
Hay un "rodaje" si la estopa es nueva ??

Gracias de antemano.

Saludos de Mallorca

El prensaestopa se tiene que poder agarrar con la mano sin quemarse, aunque estará caliente por el rzamiento.
En marcha debe de entrar algo de agua signo de que se esta refigerando correctamente.
Efectivamente se va acoplando con el uso hasta que caiga entre 1 y 3 gotas por minuto.
Hay un sistema que utilizamos nosotros para que la estopa se ajuste mejor y entre menos agua y es poniendo entre aro y aro grasa alrededor del eje y luego juntar los dos aros y asi sucesivamente. funciona muy bien.
Luego por supuesto con la embarcación en marcha debes de ir apretando el prensaestopa hasta que veas que gotea como a ti te parece correcto.
por supuesto en parado no debe de entrar agua aunque siempre entra un poquito.
Por suesto supongo que has colocado los aretes como te indica el fabricante sin que coincidan las juntas y que estas se acoplen perfectamente. por que si no lo has hecho así hay tienes uno de los motivos de que te entre agua en exceso.

[manivela antigua]

Gracias a todos

[Manuel_Luis1404]

Que se caliente un poco es normal, debe de aguantarse la mano en el prensa sin quemarte.

SALUDOS