cofrade Frantxu en apuros

[Terral]

Desafortunadamente,no puedo aportar ayuda en este caso, pero me gustaría aprovechar la ocasión para agradecer a los cofrades que sí lo han hecho, que estén ahí para echar un cable cuando hace falta. Gracias, vuestra presencia ennoblece este "antro".
Para vosotros

[bureba]

Vaya, tanta respuesta hacia nuestro noble Frantxu y Almiranta es encomiable.
Abrí un hilo en CV de artículos náuticos iniciando la búsqueda pero la iniciativa de Taylor20 ha sido loable y efectiva
Pues sí, me encontraba con ellos navegando cuando rompimos. Joder... cada vez que pienso en ello oigo primero el chasquido del obenque y en dos segundos rotura de la parte superior y posterior caída de toda la jarcia y velamen... Ibamos rizados, con un poco de génova para compensar, la mayor abierta, cazado back... pensando en cómo reducíamos más trapo, pero el obenque no aguantó y se vino todo abajo y el ánimo también. Al menos el daño quedó únicamente en el palo, logrando salvar el resto.
En ese momento yo mismo iba al timón, y quieras que no, eso te pesa; amén de la pena de ver sufrir a sus armadores. A mí mismo se me partió algo por dentro. Así que sin ser Frantxu, a mí mismo vuestras respuestas me han emocionado las cuales agradezco.

El mástil es de 8,60 así que Catania, es probable que pueda valer, pero aún Frantxu no se ha pronunciado. Quizá quiera mirar el coste de uno sin estrenar, por aquello de la confianza en el material, pero todo dependerá imagino de lo que pueda ascender. Hay un profesional mirándoselo con el que yo mismo le puse en contacto y que entiendo primero le presupuestará.

Fluxa, me he vuelto loco buscando esos planos. Ayer FRantxu me indicó la medida que tu dices de 10,40 o algo así. A mí me pareció excesiva simplemente por el hecho de que tuve el mástil partido en mis manos y efectivamente ha medido el mástil y es de 8,60. La medida parece referirse al total desde la orza hasta el tope del mástil.

Hoy me han ofrecido un mástil en una de las páginas mencionadas más arriba, pero es para un Etap 24 y no sé si tendrá algo que ver en morfología. No obstante he pedido más datos.




Haize Alde, la Quedada II la haremos cuando el barco de Frantxu y Almiranta vuelva a izar las velas. Ahí queda.



Desde aquí mis ánimos de nuevo para Frantxu y Almiranta.

[IRRINTZI]

Originalmente publicado por bureba

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Haize Alde, la Quedada II la haremos cuando el barco de Frantxu y Almiranta vuelva a izar las velas. Ahí queda.

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queda todo dishoooo .........

IRRINTZI

[Haize Alde]

Buenos días y café matinal
De queda todo dicho, nada de nada.
Sobre las 11h 30´del domingo, viento sur constante de 25 Kn. con rachas de hasta 32 Kn y eso en el interior del puerto de Hendaya bien amarradito. En la bahía echa 3 ó 4 Kn de más en cada medida.
Estaba dudando de "salir o no salir" y no salí. Con pena...
Pero hay veces que uno está clarividente.
Valientes

[Cpt. Cavernícola]

Hace poco me topé con esta web, no se si puede servir de ayuda para encontrar un palo de 2ª mano...

http://www.chatarrerosdebarcos.es/index.html

Suerte con el plan! Ojalá se resuelva pronto

[nihao]

No soldaría nada en el palo.
La solución de Pámpano es sensata.También se puede cortar limpiamente y a escuadra los finales de la rotura. Darle un palmo más a cada extremo de la rotura, para contrarrestar posibles estiramientos que hayan interesado a la cristalografía del alu.
A un fabricante de palos se le pide el trozo de perfil para que el palo llegue a su altura original.
Estas trés piezas se ensamblan a una, introduciendo un alma de madera,
PVC(?), taladrada para que pueda pasar el agua hacia abajo y bien ajustada en sección y a todo lo largo. 30cm de madera entrando en los dos finales del palo serán suficientes.
Ese palo estará tocado, por lo que no debera ser doblado cazando el backstay.El carril del escotero desahogará lo que pueda y cuando no pueda más, ir al próximo rizo.

[Haize Alde]

Me da la ligera impresión que con el palo roto por dos sitios y cortado para buscar la muestra...
Soluciones:
1ª Un palo nuevo. No va de coña.
2º Un palo de segunda mano pero del mismo modelo de barco. ¿Alguien conoce alguno?.
3º Un palo de otro modelo pero de características adaptables, largo, sección y un poco de brico-palo. Idem.
El resto no creo que sea viable y sobre todo que devuelva la confianza al cofrade Frantxu con vientos fuertes.
Por cierto, ¿dónde está el barco, que no lo encuentro?. Me interesaría saber por donde rompió la jarcia.
por la solución rápida

[bureba]

No Haize Alde,
no pretendimos ser valientes.
A decir verdad ni tan siquiera había intención de navegar. De hecho yo iba con herramientas al barco para hacer brico, y Frantxu me llamó comentando que el oleaje esperado no parecía tal... En el parte indicaba fuerza 3 a 4 según me indicó, eso si, Sur, con lo que ello conlleva en cuanto a las rachas.
De todos modos estábamos "disfrutando" de la navegación aunque con cierta tensión pues el viento arreciaba, y la corredera marcaba a menudo por encima de los 8 nudos (aunque parece necesitar ser calibrada). Llegamos a comentar que días así son los que se rompen cosas, pero no te esperas lo que después sucedió. De hecho instantes antes yo ya pensaba en bien guarecernos con Jaizkibel (tardaríamos 10-15 minutos en llegar) y reducir al máximo el trapo o arrancar definitivamente el motor. No dio tiempo a nada. Entre el pensamiento y el suceso pasarían 2 a 3 minutos.
Pues eso, sólo queríamos disfrutar de un día de navegación ...

¿Y tú qué...? ¿Alguna novedad?

Originalmente publicado por Haize Alde

Buenos días y café matinal
De queda todo dicho, nada de nada.
Sobre las 11h 30´del domingo, viento sur constante de 25 Kn. con rachas de hasta 32 Kn y eso en el interior del puerto de Hendaya bien amarradito. En la bahía echa 3 ó 4 Kn de más en cada medida.
Estaba dudando de "salir o no salir" y no salí. Con pena...
Pero hay veces que uno está clarividente.
Valientes

[Haize Alde]

Con permiso de los cofrades, que no iba de esto.
Ya tengo el barco nuevo y ahora intentando hacernos con él. Es un cambio muy grande del 21,7 a 31 pies. Todo ha de pasar por los winches, las velas cogen una fuerza enorme así que mejor poco viento para tener margen de error, por eso el domingo, los toros desde la barrera.
He tenido que cambiar el chip de la maniobra, inercias mayores, mayor precisión, escotas que se enredan en los winches, los cabos pasaron a ser cuerdas y poco a poco vuelven a ser cabos. Como digo a veces, mucho barco para poco capitán. La electrónica SIMRAD una maravilla, pero estoy de manuales ... En fin, teoría mucha, práctica más bien poca e ilusión toda.
Pantalán K01, llamadita de teléfono o privado y bajo rápido. Ya subiré alguna foto, que las que tengo "no caben".
Kike, si hace falta algo para Frantxu, me llamas y no te sientas culpable.

[frantxu]

Muchas, muchas gracias:

En estos momentos, Lupe y yo no sabemos que decir, ya que estamos llenos de agradecimiento. Los sentimientos de tristeza se van transformando en ganas de solucionar el problema y poder volver cuanto antes a navegar. Sin duda la navegación tiene muchas cosas buenas, pero muy por encima de todas esta la gente de este foro a los que considero mis amigos.
Por el momento estoy esperando el presupuesto de un profesional en cuanto a la colocación de un mastil igual, cara a que el barco pueda seguir similar en todas sus caracteristicas. Sistema de orza abatible en la base del mastil y mastil abatible. En el caso de que el presupuesto se dispare (cosa muy probable), no o adaptar uno de similares caracteristicas.

Me gustaría que alguien que haya cambiado el mastil, me dijera el precio aproximado o cuanto puede costar trimar el mastil con toda la jarcia nueva.

En todo caso, muchas gracias, y barra libre virtual por la solidaridad de esta taberna.

[IRRINTZI]

Originalmente publicado por Haize Alde

Con permiso de los cofrades, que no iba de esto.
Ya tengo el barco nuevo y ahora intentando hacernos con él. Es un cambio muy grande del 21,7 a 31 pies. Todo ha de pasar por los winches, las velas cogen una fuerza enorme así que mejor poco viento para tener margen de error, por eso el domingo, los toros desde la barrera.
He tenido que cambiar el chip de la maniobra, inercias mayores, mayor precisión, escotas que se enredan en los winches, los cabos pasaron a ser cuerdas y poco a poco vuelven a ser cabos. Como digo a veces, mucho barco para poco capitán. La electrónica SIMRAD una maravilla, pero estoy de manuales ... En fin, teoría mucha, práctica más bien poca e ilusión toda.
Pantalán K01, llamadita de teléfono o privado y bajo rápido. Ya subiré alguna foto, que las que tengo "no caben".
Kike, si hace falta algo para Frantxu, me llamas y no te sientas culpable.

Jolin, ya se quien eres !!!!!!! tambien ando en el K, te vi un dia con el de Beneteau departiendo en la bañera. Bonito barco!!!

IRRINTZI