Regatas Barcelona World Race 2010 - 2011

[apostolu]

Para mi tambien

[Optisail]

Hay ser menos radical hombre!!!!! Que nos gusta criticar lo nuestro !!!!

En mi opinion, esta regata esta llamada a ser la regata mas mediatica de la clase IMOCA ,tiempo al tiempo. ( Y esto, nos guste o no nos guste, es lo que cuenta, publicidad, sponsors...etc)

Estas paradas "tecnicas", hacen que la regata sea algo "mas entretenida"

De acuerdo que SOBRA el "Non-Stop", pero al final han conseguido el objetivo, enganchar a la gente a la regata, se esta hablando de esto en todos los foros internacionales!!!

Un aplauso a la organizacion!!!!

Un aplauso a todos los Españoles participantes!!!!

Un Aplauso a todos los que estuvieron en la linea de salida!!!!

La epica para los Romanos y los Griegos


Saludos
Optisail

[Sailor]

Pues a mi me gusta esta regata. Y también opino que esta llamada a ser una de las mas mediática. Hay mucha estrategia y no nos engañamos, el que tenga poco presupuesto no puede pretender al podio ya es una gran victoria para todos tomar la salida de la BWR.
Y para los puristas del non stop siempre les quedara la VG...

[IRRINTZI]

Definitivamente, Iker Martínez y Xabi Fernández han decidido no detenerse en Wellington para reparar. Se han cumplido así las expectativas a las que apuntaba Iker en la videoconferencia del pasado jueves, cuando fue preguntado sobre su intención de hacer una escala técnica en el puerto neozelandés: "Nos haría más ilusión hacer terceros o cuartos sin parar que segundos parando”.


Estos no paran !!!!

Aupa CAMPEONES !!!!!

IRRINTZI

[ikaro]

Bravo Iker y Xabi, han llegado a estar a tan sólo 118 millas, ahora a 154, va a ser una bonita lucha, por lo menos ahora el Virbac tendrá qué pensar, la sombra de los vascos es alargada.
Ojo con el Renault que ha recortado un montón de distancia con el ED y el GB, cuando menos se lo esperen lo tienen encima.

[fmarteche]

Originalmente publicado por ikaro

Ojo con el Renault que ha recortado un montón de distancia con el ED y el GB, cuando menos se lo esperen lo tienen encima.

Sobre todo del GB si para, como vienen anunciando, para reparar los SPIs.

[PLATANO]

IKER MARTÍNEZ: ¡SEGUIMOS!

El espíritu de realizar una vuelta al mundo sin escalas prevalece sobre la lógica de parar en Wellington

Esta mañana a bordo del "MAPFRE" los campeones olímpicos Iker Martínez y Xabi Fernández han tomado la decisión de no parar en Wellington (Nueva Zelanda) para realizar una escala técnica y poder poner al cien por cien de nuevo al barco español. El espíritu de la Vuelta al Mundo sin escalas ha sido más fuerte que lo que la lógica marcaba, pero es que además, en la últimas horas los vascos han podido solucionar un problema técnico con una de sus velas de proa.

"Xabi y yo hemos estado intentando alargar el momento de decidir si parábamos en Wellington o no porque el J1, una de las velas de proa que más utilizaremos en el Pacifico, se cayó al agua y aunque la recuperamos, se perdió la pieza que la fija en el palo, el 'hook' afirmaba esta mañana Iker Martínez.

El campeón olímpico relató cómo fueron las últimas horas antes de tomar la decisión de no parar :"Esta vela es fundamental para hacer el reto de la regata. Así que nos dejamos la piel: la recuperamos, la arreglamos y ha quedado muy bien.... Con todo esto sólo nos faltaba poder fijarla de nuevo al palo ya que sin esa pieza, el 'hook', no era posible. Así que rehaciendo otras piezas de repuesto del barco y retocando por aquí y por allá para que quedase redondita, conseguimos lo que nos propusimos: hacer una pieza para poder usar esa vela de proa. Es un poco fastidioso porque nos molesta para usa otras velas de proa, pero tenemos el J1 y funciona. El resto de las cosas van bien y la orza de deriva también va bien".

El espíritu de la Vuelta al Mundo sin escalas
Iker no perdió la oportunidad de aclarar que, aunque la lógica indicaba que parando en Wellington todo sería más fácil, más seguro y posiblemente más rápido para llegar a Barcelona; el espiritu de la Vuelta al Mundo sin escalas ha podido más que la lógica: "Tenemos claro que es probable que parando en Wellington y arreglando todo, llegásemos antes a Barcelona".
El guipuzcoano desveló que la comida y el gasoil empieza a ser una preocupación a medio y largo plazo en el "MAPFRE": "Estamos justos comida y de gasoil. Parar tenia todo el sentido del mundo, pero eso no nos hace ilusión. No estamos aquí para hacer una Vuelta al Mundo con escalas y oportunidades de dar la Vuelta al Mundo sin escalas no sé si las volveremos a tener, así que hay que aprovechar la oportunidad que tenemos. Es como en los Juegos Olímpicos: como no sabes si vas a volver a ir, tienes que ir a darlo todo. Vamos muy justos, nos contábamos con tantos dias extras.... Igual tenemos que hacer dieta al final asi que... ¡A toda leche!".

Iker reclacó que "esto es una regata sin escalas y si podemos por seguridad no parar en el futuro, seguiremos. Espero que no tengamos que arrepentirnos, pero nos hace mucha ilusión hacer la Vuelta al Mundo sin escalas".

Tras los pasos del líder
Una vez dejado en la popa el Estrecho de Cook y navegando a 11 nudos rumbo Sureste, el "MAPFRE" está a 154 millas del "Virbac Paprec 3", una distancia que le permite pensar que pueden navegar en el mismo frente que los franceses rumbo al cabo de Hornos. Iker finalizaba diciendo que "los de delante [el "Virbac Paprec 3"] ya están con otro viento y otra corriente,. Ahora tenemos dos nudos de corriente en contra, así que a ver si no se nos escapa. Esperemos que salgamos del canal en breve para adentrarnos de nuevo en el Pacífico".

Por detrás, el "MAPFRE" tiene una cómoda ventaja de más de 200 millas sobre el "Estrella Damm" de Pepe Ribes y Alex Pella, quienes han recuperado la tercera posición en detrimento de los también franceses del "Groupe Bel" por menos de una milla de diferencia.