seguro ilimitado,donde?

[randral]

hola compañero !! mira , yo me he estado informando sobre el tema de los seguros porque queremos volver al caribe y luego ir al pacifico y tener el barco unos 3 años, nuestro problema es el tema de las itbs y el seguro, nos han recomendado buscar un seguro con normativa inglesa o americana y esta nos cubriria cualquier problema, el inconveniente seria al volver si nos para la guardia civil con la itb caducada, pero eso ya es otro cantar

nos planteamos cambiar de bandera pero es carillo y ademas cuandovuelvas has de volver a cambiar a bandera española...

saludos

[pedropicapiedra]

pues mira,te encuentras mas o menos en el mismo caso que yo,por eso me he estado mirando el tema de bandera belga o inglesa,pero supongo que tambien tendras que hacer el seguro alli.
El tema de la belga parece mas viable al no tener que tener residencia alli,y si me hicieran un seguro de ambito ilimitado miel sobre ojuelas....
podriamo juntar esfuerzos para averiguar quien nos puede suscribir un seguro que nos cubra en el atlantico y el pacifico,yo he estado tanteando al agente de lloyd s en españa a ver que dice y directamente en inglaterra,si te parece nos contamos nuestras penas a ver como podemos darle una salida viable al tema del seguro,
Bon vent i barca nova!!!

[akm1001]

Os recomiendo este enlace de la asociación Sail The World. Han negociado unos seguros para sus asociados y bajo cualquier bandera excepto las de USA y de Canada.

http://www.stw.fr/assurance/assu_p_1.cfm

[jolly-roger]

Hola mirando en esta web tan interesante he visto un post con enjundia...en MAHON alguien sabe algo....parece que se coloco cerca del trasbordador...


http://www.stw.fr/forumstw/quest_ans...d=135&st_row=1

Salud

[ismael]

Un saludo a los cofrades, he ido leyendo el hilo, si me permitis puedo aportar, lo que se : Arbolar el pabellon belga, en efecto es mas comodo que el ingles, puesto que no necesitas acreditar residencia en ese pais.
La bajada de bandera, la hace un gestor, es cosa de 48 horas.
Al hacerlo DGMM te da unos digitos, lo que los belgas llaman en sus formularios "avis de radiation "
Eso, junto con la documentacion del barco, que pueden ser fotocopias, tu fotopia DNI, y una cuenta para el cobro inicial del abanderamiento, hay unas tablas ya previas, se envia a Belgica, y te remiten tu matricula, la bandera belga y una copia del reglamento de navegacion de recreo belga, que ocupa el exiguo tamaño de un folio doblado en dos. Posteriormente y cada año pagas una tasa anual de 56 euros, eso es todo, lo que lleves en tu barco, es algo que es competencia tuya, y por ello has de rellenar un formulario en el que firmas que por tu honor, y bajo tu responsabilida, llevas en tu barco lo necesario para la navegacion que deseas, vamos ,igual que aqui.
Recomiendo contratar un gestor, le entregas aqui en España la documentacion y el te lo gestiona todo.

Seguro: recomiendo el eficaz seguro aleman Pantaenius.
En la poliza que tengo, en el apartado zona de navegacion y sin mas preambulo, pone: Todo el mundo.
En cualquier caso el Broker me recomienda, que a medida que vaya navegando, vaya comunicando al seguro, donde me encuentro, asi tienen constancia de por donde navego.
Para mi 40 pies, un seguro multirriesgo, con asistencia letrada: 800 Euros año.
Aviso: Hay que asumir que puedes ser sancionado, pero las sanciones se recurren y esta se gana.
Os doy una referencia :http://www.pavillon.belge.com
Espero que os sea de utilidad, y
Saludos y una ronda para la mesa.

[Mendieta]

Muy buena tu info Ismael, pide lo que quieras a mi cuenta

Una duda, dices que puedes ser sancionado, supongo que te refieres en España, o en el extranjero tambien?

[seadog]

Hola ismael,
Gracias por la información.Entiendo que navegas con pabellón Belga y no tienes problemas en España.Me interesa bastante el tema.

[Mendieta]

Originalmente publicado por ismael

Un saludo a los cofrades, he ido leyendo el hilo, si me permitis puedo aportar, lo que se : Arbolar el pabellon belga, en efecto es mas comodo que el ingles, puesto que no necesitas acreditar residencia en ese pais.
La bajada de bandera, la hace un gestor, es cosa de 48 horas.
Al hacerlo DGMM te da unos digitos, lo que los belgas llaman en sus formularios "avis de radiation "
Eso, junto con la documentacion del barco, que pueden ser fotocopias, tu fotopia DNI, y una cuenta para el cobro inicial del abanderamiento, hay unas tablas ya previas, se envia a Belgica, y te remiten tu matricula, la bandera belga y una copia del reglamento de navegacion de recreo belga, que ocupa el exiguo tamaño de un folio doblado en dos. Posteriormente y cada año pagas una tasa anual de 56 euros, eso es todo, lo que lleves en tu barco, es algo que es competencia tuya, y por ello has de rellenar un formulario en el que firmas que por tu honor, y bajo tu responsabilida, llevas en tu barco lo necesario para la navegacion que deseas, vamos ,igual que aqui.
Recomiendo contratar un gestor, le entregas aqui en España la documentacion y el te lo gestiona todo.

Seguro: recomiendo el eficaz seguro aleman Pantaenius.
En la poliza que tengo, en el apartado zona de navegacion y sin mas preambulo, pone: Todo el mundo.
En cualquier caso el Broker me recomienda, que a medida que vaya navegando, vaya comunicando al seguro, donde me encuentro, asi tienen constancia de por donde navego.
Para mi 40 pies, un seguro multirriesgo, con asistencia letrada: 800 Euros año.
Aviso: Hay que asumir que puedes ser sancionado, pero las sanciones se recurren y esta se gana.
Os doy una referencia :http://www.pavillon.belge.com
Espero que os sea de utilidad, y
Saludos y una ronda para la mesa.

Ismael, si puedes contesta a mi duda, perdona que sea un pesao pero es un tema que me interesa mucho.