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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Yo probaría de desmontar el codo del escape.Debe estar obturado.Lo metes en salfuman ( de "super",suelen estar rebajados al 25%) y vuelves a montarlo.
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#2
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En principio no te alarmes, dentro de lo malo, el humo de color negro no es lo peor. Si tal como comentas el tema de los filtros esta revisado y perfectamente limpio, si el tema no viene por lo comentado por el cófrade vent (es lo mas probable) , lo siguiente seria revisar inyectores (si "gotean" en vez de pulverizar tambien provocan humo negro y perdida de rendimiento) y sino la bomba inyectora, ambas cosas fácil de testear/reparar en cualquier taller de automoción.
IRRINTZI
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Web: https://sites.google.com/site/scotchsanfaina/ |
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#3
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![]() ¿pero de verdad calientas el motor en 30 o 45 minutos?si es asi seguro que tienes el codo de escape totalmente tupido de carbonilla ,el motor no esta diseñado para tenerlo al ralenti tanto tiempo, el motor tarda en llegar a su temperatura de trabajo solo un par de minutos y luego siempre que se pueda en regimen de crucero. |
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#4
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Cita:
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#5
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Si no sube de vueltas sin carga, aparte de lo que te han dicho, mira a ver si el gasoil es gasoil o se ha transformado en otra cosa. ¿Llevas mucho sin repostar?. Igual tiene algas.
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Nabregar: "Acción de desplazarse por la mar en un barco que da mucho, pero que mucho trabajo" ¡¡¡Os estoy vigilando!!! ![]() Tractorista y motero |
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