Grupo De Estudio Pper/marzo 2011

[pagonu50]

Grandioso hilo, si señor. Enhorabuena a los que realmente os estáis pegando el curro, que realmente sois pocos.

[asimeloaprendiyo]

....ahi van otras 15 questions del tema 4!!

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen

De momento, la base de datos sólo la conforman los contactos en persona que he hecho a través de la escuela en la que me estoy sacando los cursos... y a través de un par de privados.

Pero aparte de pasarme el nombre, correo electrónico y el teléfono y los otros datos de especialidad y zona, me tenéis que dar autorización para difundirlos (los datos), sinó el valor de la base de datos es nulo... o sólo me servirá a mi!!!

Estoy pensando que de esto es mejor que se encargue la nueva asociación de PPER que se está formando por ahí... yo no quiero problemas con la protección de datos de nadie.

[custodio]

Originalmente publicado por asimeloaprendiyo

....ahi van otras 15 questions del tema 4!!

gracias
muchas
hay preguntas que me lio ya disculparas

[regulus]

Aqui os dejo una nueva parrilla sobre el TEMA 9 PARTE II (según Indice marcado por el BOE de 02 febrero)

Saludos

www.reguluscyachtcharters.com
www.miatlantico.blogspot.com

[regulus]

Me he dejado las preguntas del TEMA 9 PARTE III.
Personalmente he decidido dar tijeretazo y solo he tomado en consideración la parte de PNB y PER, ya que entiendo son los ámbitos de actuación de un futuro PPER. En las anteriores parrillas de preguntas también se incorporó lo relativo a Autorizaciones Federativas.

Por tanto, aqui solo se me han ocurrido 3 preguntitas

Saludos,

www.reguluscyachtcharters.com
www.miatlantico.blogspot.com

[custodio]

Originalmente publicado por regulus

Me he dejado las preguntas del TEMA 9 PARTE III.
Personalmente he decidido dar tijeretazo y solo he tomado en consideración la parte de PNB y PER, ya que entiendo son los ámbitos de actuación de un futuro PPER. En las anteriores parrillas de preguntas también se incorporó lo relativo a Autorizaciones Federativas.

Por tanto, aqui solo se me han ocurrido 3 preguntitas

Saludos,

www.reguluscyachtcharters.com
www.miatlantico.blogspot.com

creo que es lo correcto
gracias
saludos

[ENRICACION]

CAPITANPERI, joer, mil gracias. Estoy mayor y desfasado. Lo veo ahora.
Mäs que interesante y muy de agradecer
Y Javichi, colega, enhorabuena por tu web, que desde que me comentaste la "idea", joer, cómo ha evolucionado. Felicitaciones

El temario lo tengo más o menos claro. Se empolla y por lo que he zascandileado por Internet, se saca más o menos bien.

Mi duda son los módulos. Empiezo ahora en una academia 5 módulos de no sé qué, incendios, primeros auxilios..joer qué lío.
¿Alguien sabe si esos módulos son suficientes o cómo es la cosa ? porque en teoría valen, pero el título no coincide con lo del BOE de "Ro.Ro" y esas gaitas.
Casi me preocupa más el rollo módulos, que el temario.
Lo dicho, que mil gracias, que felicitaciones por el post y la web, y pa'lante
Abrazos fuertes pa tos y suerte en la cosa profesional ¡¡

[javichi]

Originalmente publicado por ENRICACION

CAPITANPERI, joer, mil gracias. Estoy mayor y desfasado. Lo veo ahora.
Mäs que interesante y muy de agradecer
Y Javichi, colega, enhorabuena por tu web, que desde que me comentaste la "idea", joer, cómo ha evolucionado. Felicitaciones

El temario lo tengo más o menos claro. Se empolla y por lo que he zascandileado por Internet, se saca más o menos bien.

Mi duda son los módulos. Empiezo ahora en una academia 5 módulos de no sé qué, incendios, primeros auxilios..joer qué lío.
¿Alguien sabe si esos módulos son suficientes o cómo es la cosa ? porque en teoría valen, pero el título no coincide con lo del BOE de "Ro.Ro" y esas gaitas.
Casi me preocupa más el rollo módulos, que el temario.
Lo dicho, que mil gracias, que felicitaciones por el post y la web, y pa'lante
Abrazos fuertes pa tos y suerte en la cosa profesional ¡¡

¡ Hola Enricación !

Me alegra saber de nuevo noticias tuyas.
Se agracede tu comentario sobre mi web, poco a poco vamos avanzando.
¿ Te presentas al examen del 26 de Marzo ?
Hemos formado un grupo muy majete, experto en "resumir tochos" (BOES)y dispuestos a intentar superar la parte teórica.

Un cordial saludo,
Javichi

[regulus]

Hola ENRICACION,
Respecto a los cursos y desde mi experiencia personal te cuento:
Los estoy haciendo todos a través de la Escuela Náutica Masnou (algún que otro cofrade comparte también mesa y libros conmigo...)
La verdad es que se lo han montado de maravilla y han hecho un calendario intensivo y superintensivo. Hoy por ejemplo a las 16 h. tenemos la prueba de supervivencia en el Puerto donde te enseñan a ponerte el traje, tirar la balsa salvavidas, tirar un aro, etc...
Los cursos son:
FESI Formación Específica Sanitaria Inicial
FB Formación Básica (con este te dá derecho ya a la cartilla del ISM - Ya puedes ser trabajador de la Mar).
ORSMSSM Operador Restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima
BBP Básico Buque de Pasaje
PPM Preparación prueba Madrid PPER (esta es opcional) aunque el examen como ya sabes es obligatorio.

Con todo esto + Revisión Médica = Certificado PPER por 5 años

Bueno, espero que te despeje dudas.

Saludos


www.reguluscyachtcharters.com
www.miatlantico.blogspot.com




QUOTE=ENRICACION;1012287]CAPITANPERI, joer, mil gracias. Estoy mayor y desfasado. Lo veo ahora.
Mäs que interesante y muy de agradecer
Y Javichi, colega, enhorabuena por tu web, que desde que me comentaste la "idea", joer, cómo ha evolucionado. Felicitaciones

El temario lo tengo más o menos claro. Se empolla y por lo que he zascandileado por Internet, se saca más o menos bien.

Mi duda son los módulos. Empiezo ahora en una academia 5 módulos de no sé qué, incendios, primeros auxilios..joer qué lío.
¿Alguien sabe si esos módulos son suficientes o cómo es la cosa ? porque en teoría valen, pero el título no coincide con lo del BOE de "Ro.Ro" y esas gaitas.
Casi me preocupa más el rollo módulos, que el temario.
Lo dicho, que mil gracias, que felicitaciones por el post y la web, y pa'lante
Abrazos fuertes pa tos y suerte en la cosa profesional ¡¡[/quote]

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por regulus

Hola ENRICACION,
Respecto a los cursos y desde mi experiencia personal te cuento:
Los estoy haciendo todos a través de la Escuela Náutica Masnou (algún que otro cofrade comparte también mesa y libros conmigo...)
La verdad es que se lo han montado de maravilla y han hecho un calendario intensivo y superintensivo. Hoy por ejemplo a las 16 h. tenemos la prueba de supervivencia en el Puerto donde te enseñan a ponerte el traje, tirar la balsa salvavidas, tirar un aro, etc...
Los cursos son:
FESI Formación Específica Sanitaria Inicial
FB Formación Básica (con este te dá derecho ya a la cartilla del ISM - Ya puedes ser trabajador de la Mar).
ORSMSSM Operador Restringido del Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Marítima
BBP Básico Buque de Pasaje
PPM Preparación prueba Madrid PPER (esta es opcional) aunque el examen como ya sabes es obligatorio.

Con todo esto + Revisión Médica = Certificado PPER por 5 años

Bueno, espero que te despeje dudas.

Saludos


www.reguluscyachtcharters.com
www.miatlantico.blogspot.com

¡¡

[/quote]

Hola Enricacion! Bienvenido al grupillo de temararios que nos presentamos al examen del 26!!

Yo soy uno de los cofrades que comparte libros y mesa con Regulus y coincido totalmente con él respecto a la escuela..., aunque a ti a lo mejor te pilla un poco lejos, también tenemos compañeros cofrades de Baleares y de la Comunidad valenciana...! Pero como la mayoría de los cursos son en fin de semana, pues se lo han podido arreglar bastante bien.

[Es purquets]

aunque a ti a lo mejor te pilla un poco lejos, también tenemos compañeros cofrades de Baleares y de la Comunidad valenciana...! Pero como la mayoría de los cursos son en fin de semana, pues se lo han podido arreglar bastante bien.

[/quote]
jejejejej con euros todo se arregla, y no hay distancias. comparto la idea de mis compañeros de aula en Masnou. Se han adelantado mucho y ofrecen unos cursos estupendos (mañana pido comison a pilar)

[ROyOR]

Muchas gracias a todos por vuestro gran trabajo. Me lo he bajado y espero empezar a leer este verano todo lo el temario.

Saludos y espero que aprobéis todos.
Rafa

[regulus]

Originalmente publicado por asimeloaprendiyo

....ahi van otras 15 questions del tema 4!!

Buenas,
Acabo de hacer tus "terribles" preguntas (jeje) y te paso mis resultados si te parece por si Vd. viera algún error...
Tengo dudas en la 10, que como bien dices es complicadota:
Yo el resumen que hago es :
SI buque >20 T - ROL (LISTA 7ª INCLUIDA)
Si buque <20 T - LICENCIA NAVEGACION (TODAS LAS LISTAS)
Por tanto para mi la "b" y la "c" son correctas. Bueno, ya me dirás tu opinión.

Otro tema a fueraparte es el de que a mi entender, después de estudiar el PUNTO 7, entiendo que donde dice Licencia de Navegación, ahora es el Certificado de Registro español de buque o sea, Permiso de Navegación. Que caduca a los 5 años.

Otra duda es la pregunta 13. No la tengo clara del todo...

Bueno, ya me contarás (si te apetece por supuesto).

Saludos y gracias por el trabajo hecho

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por Es purquets

aunque a ti a lo mejor te pilla un poco lejos, también tenemos compañeros cofrades de Baleares y de la Comunidad valenciana...! Pero como la mayoría de los cursos son en fin de semana, pues se lo han podido arreglar bastante bien.

jejejejej con euros todo se arregla, y no hay distancias. comparto la idea de mis compañeros de aula en Masnou. Se han adelantado mucho y ofrecen unos cursos estupendos (mañana pido comison a pilar)

¡Hombre! Por fin te dejas ver por el foro...!

[CARMEN ROSA]

Mayday Mayday Mayday

Alguien me puede aclarar definitivamente
Quien esta exento de despacho?
quien esta exento de rol?
Lo leo y leo y releo y no me caba de quedar claro

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por CARMEN ROSA

Mayday Mayday Mayday

Alguien me puede aclarar definitivamente
Quien esta exento de despacho?
quien esta exento de rol?
Lo leo y leo y releo y no me caba de quedar claro

MAYDAY RELAY
Quien esta exento de despacho?
quien esta exento de rol?

MAYDAY
Me lo miro este mediodía y te comento esta tarde lo que yo entiendo.

PRUDENCE

[CapitanPescanova]

Cuando se habla de

2. Contenido de la prueba:
f) Primeros auxilios: Examen del paciente. Asfixia y parada cardiaca. Traumatismos. Hemorragias. Choque. Heridas y quemaduras. Hipotermia. Intoxicaciones. Administración de medicamentos y botiquines a bordo. Consulta médica por radio.

a que se están refiriendo exactamente?
A la guía sanitaria?

[regulus]

Originalmente publicado por CapitanPescanova

Cuando se habla de
a que se están refiriendo exactamente?
A la guía sanitaria?

Tranquilo que en este examen de 26 de Marzo no entra. A buen criterio supongo que no tenía mucho sentido pedir que hagamos el FESI (Formación Específica Sanitaria Inicial) y luego volver a hacer un examen de la misma materia.

Saludos,

www.reguluscyachtcharters.com
www.miatlantico.blogspot.com

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por CARMEN ROSA

Mayday Mayday Mayday

Alguien me puede aclarar definitivamente
Quien esta exento de despacho?
quien esta exento de rol?
Lo leo y leo y releo y no me caba de quedar claro

MI RESUMEN AL RESPECTO (aunque hay que leer la infinidad de detallitos de paja que acompañan al grano que he seleccionado:

CERTIFICADO DE REGISTRO ESPAÑOL -PERMISO DE NAVEGACIÓN- vs. LICENCIA DE NAVEGACIÓN


Están excluidas del Real Decreto 1435/2010:

• embarcaciones con permiso temporal de navegación vigente
• embarcaciones de recreo de lista 6ª que transporten > 12 pasajeros.

No estarán obligadas a registro:

• embarcaciones históricas y tradicionales
• embarcaciones de regatas destinadas exclusivamente a la competición
• artefactos flotantes o de playa.

Se podrán preinscribir y usar sólo CERTIFICADO DE REGISTRO ESPAÑOL O PERMISO DE NAVEGACIÓN. Exentas de la obligación de abanderamiento y matriculación, así como de despacho (*)

• embarcaciones nuevas de recreo de eslora = o < 12 metros, exceptuadas las de alta velocidad
• siempre que tengan el marcado CE (motor y embarcación)
• dotada de tripulación no profesional

è Solo podrán navegar en el mar territorial español
è Potestativo el nombre de embarcación en las de < 12 mts.
è Deber de enarbolar el pabellón español
è Deben llevar permanente en ambas amuras el indicativo de inscripción.
è El distrito marítimo, en máximo 15 días, a instancia del adquirente, expedirá un certificado de inscripción con número secuencial anualizado.
è NO será exigible la inscripción en el Registro de bienes muebles.

(*) podrán ser abanderadas y matriculadas a petición del titular


El CERTIFICADO DE REGISTRO ESPAÑOL O PERMISO DE NAVEGACIÓN caduca a los 5 años y se debe solicitar renovación 3 meses antes de la caducidad También caduca si se solicita abanderamiento y matriculación.



EMBARCACIONES NO NUEVAS:

Las embarcaciones ya abanderadas y matriculadas (no nuevas), seguirán usando la LICENCIA DE NAVEGACIÓN a menos que se realice alguna operación registral, momento en que se sustituirá LA LICENCIA POR EL PERMISO.



LAS QUE NO TIENEN MARCADO CE (NUEVAS Y USADAS O DE SUBASTAS O HALLAZGOS):

è Procedimiento de Evaluación y el marcado CE previo a su registro


AUTOCONSTRUIDAS POR AFICIONADOS:

Se podrán abanderar y registrar en lista 7ª presentando proyecto firmado por técnico titulado.

Si se comercializa o se matricula en lista 6ª, entonces deberá obtener, previamente a su inscripción en el registro, el marcado CE



ROL vs. LICENCIA DE NAVEGACIÓN

-Buques GT = o > a 20T llevarán ROL DE DESPACHO Y DOTACIÓN excluidos los de lista 7ª

-Buques GT < a 20T y los de lista 7ª de más de 20T llevarán LICENCIA DE NAVEGACIÓN, aunque podrán ir provistos de Rol de Despacho y Dotación en sustitución de la Licencia de Navegación.



EXENTOS DE LAS NORMAS HABITUALES DE DESPACHO:

è buques de Defensa Nacional y armadas extranjeras
è buques que gocen legalmente de un régimen especial, así como buques de Estado destinados a fines no comerciales que gocen de inmunidad
è Barcos a vela que tengan número de vela registrado en la Federación Española Deportiva de que se trate y que participen en competición.
è Embarcaciones hasta 6 metros de eslora (lista 7ª)
è embarcaciones a remo
è motos acuáticas
è artefactos y otros buques exentos.

[Iñaki/Sinvergüen]

[quote=regulus;1012530]Buenas,
Acabo de hacer tus "terribles" preguntas (jeje) y te paso mis resultados si te parece por si Vd. viera algún error...
Tengo dudas en la 10, que como bien dices es complicadota:
Yo el resumen que hago es :
SI buque >20 T - ROL (LISTA 7ª INCLUIDA)
Si buque <20 T - LICENCIA NAVEGACION (TODAS LAS LISTAS)
]


ROL vs. LICENCIA DE NAVEGACIÓN

-Buques GT = o > a 20T llevarán ROL DE DESPACHO Y DOTACIÓN excluidos los de lista 7ª

-Buques GT < a 20T y los de lista 7ª de más de 20T llevarán LICENCIA DE NAVEGACIÓN, aunque podrán ir provistos de Rol de Despacho y Dotación en sustitución de la Licencia de Navegación.


En resumen:

Buque (no lista 7ª) de más de 20T: OBLIGADO A TENER ROL
Los otros, pueden optar entre Licencia de Navegación o ROL, pero de entrada: Licencia de navegación.

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por regulus

entiendo que donde dice Licencia de Navegación, ahora es el Certificado de Registro español de buque o sea, Permiso de Navegación. Que caduca a los 5 años.

Las de más de 12 mts. de eslora y menos de 20T => LICENCIA DE NAVEGACIÓN... o ROL (potestativo)


CERTIFICADO DE REGISTRO ESPAÑOL -PERMISO DE NAVEGACIÓN- vs. LICENCIA DE NAVEGACIÓN


Están excluidas del Real Decreto 1435/2010:

• embarcaciones con permiso temporal de navegación vigente
• embarcaciones de recreo de lista 6ª que transporten > 12 pasajeros.

No estarán obligadas a registro:

• embarcaciones históricas y tradicionales
• embarcaciones de regatas destinadas exclusivamente a la competición
• artefactos flotantes o de playa.

Se podrán preinscribir y usar sólo CERTIFICADO DE REGISTRO ESPAÑOL O PERMISO DE NAVEGACIÓN. Exentas de la obligación de abanderamiento y matriculación, así como de despacho (*):

• embarcaciones nuevas de recreo de eslora = o < 12 metros, exceptuadas las de alta velocidad
• siempre que tengan el marcado CE (motor y embarcación)
• dotada de tripulación no profesional

è Solo podrán navegar en el mar territorial español
è Potestativo el nombre de embarcación en las de < 12 mts.
è Deber de enarbolar el pabellón español
è Deben llevar permanente en ambas amuras el indicativo de inscripción.
è El distrito marítimo, en máximo 15 días, a instancia del adquirente, expedirá un certificado de inscripción con número secuencial anualizado.
è NO será exigible la inscripción en el Registro de bienes muebles.

(*) podrán ser abanderadas y matriculadas a petición del titular

[asimeloaprendiyo]

Originalmente publicado por regulus

Buenas,
Acabo de hacer tus "terribles" preguntas (jeje) y te paso mis resultados si te parece por si Vd. viera algún error...
Tengo dudas en la 10, que como bien dices es complicadota:
Yo el resumen que hago es :
SI buque >20 T - ROL (LISTA 7ª INCLUIDA)
Si buque <20 T - LICENCIA NAVEGACION (TODAS LAS LISTAS)
Por tanto para mi la "b" y la "c" son correctas. Bueno, ya me dirás tu opinión.

Otro tema a fueraparte es el de que a mi entender, después de estudiar el PUNTO 7, entiendo que donde dice Licencia de Navegación, ahora es el Certificado de Registro español de buque o sea, Permiso de Navegación. Que caduca a los 5 años.

Otra duda es la pregunta 13. No la tengo clara del todo...

Bueno, ya me contarás (si te apetece por supuesto).

Saludos y gracias por el trabajo hecho

4.10 Sobre el despacho de embarcaciones de 6º y 7ª lista…(esta es un lio del recopón!!)
a. Todas las embarcaciones deben ser despachadas, independientemente de su lista.
b. Las que se alquilen sin tripulacion profesional deben presentar el rol o licencia..
c. Las que se alquilan con tripulacion deben ser despachadas.
d. Todas son correctas.
Yo entiendo que la correcta es la "c" , ya que la "b" puede dar lugar a confusion, pero la pregunta es sobre "toda" ya que np hace excepcion, pero en cambio la sde 7ª lista a vela de competicion, no estan obligadas a despacha seun en apartado 3 del articulo 3. Ya me dije yo a mi mismo que esta iba a traer cola!!
...me la podeis impugnar!! no problem!

La 13 la correcta es la "C", articulo 29 apdo 1, hace ref a otra Orden de 4/12/1985...(esta tambien es hijoputilla!!), que suerte que no voy a ser yo el que ponga el examen!!

[Iñaki/Sinvergüen]

Originalmente publicado por asimeloaprendiyo

4.10 Sobre el despacho de embarcaciones de 6º y 7ª lista…(esta es un lio del recopón!!)
a. Todas las embarcaciones deben ser despachadas, independientemente de su lista.
b. Las que se alquilen sin tripulacion profesional deben presentar el rol o licencia..
c. Las que se alquilan con tripulacion deben ser despachadas.
d. Todas son correctas.
Yo entiendo que la correcta es la "c" , ! no problem!

La 13 la correcta es la "C", articulo 29 apdo 1, hace ref a otra Orden de 4/12/1985...(esta tambien es hijoputilla!!), que suerte que no voy a ser yo el que ponga el examen!!

Claramente la "C"

[CARMEN ROSA]

Originalmente publicado por Iñaki/Sinvergüen

MI RESUMEN AL RESPECTO (aunque hay que leer la infinidad de detallitos de paja que acompañan al grano que he seleccionado:

CERTIFICADO DE REGISTRO ESPAÑOL -PERMISO DE NAVEGACIÓN- vs. LICENCIA DE NAVEGACIÓN


Están excluidas del Real Decreto 1435/2010:

• embarcaciones con permiso temporal de navegación vigente
• embarcaciones de recreo de lista 6ª que transporten > 12 pasajeros.

No estarán obligadas a registro:

• embarcaciones históricas y tradicionales
• embarcaciones de regatas destinadas exclusivamente a la competición
• artefactos flotantes o de playa.

Se podrán preinscribir y usar sólo CERTIFICADO DE REGISTRO ESPAÑOL O PERMISO DE NAVEGACIÓN. Exentas de la obligación de abanderamiento y matriculación, así como de despacho (*)

• embarcaciones nuevas de recreo de eslora = o < 12 metros, exceptuadas las de alta velocidad
• siempre que tengan el marcado CE (motor y embarcación)
• dotada de tripulación no profesional

è Solo podrán navegar en el mar territorial español
è Potestativo el nombre de embarcación en las de < 12 mts.
è Deber de enarbolar el pabellón español
è Deben llevar permanente en ambas amuras el indicativo de inscripción.
è El distrito marítimo, en máximo 15 días, a instancia del adquirente, expedirá un certificado de inscripción con número secuencial anualizado.
è NO será exigible la inscripción en el Registro de bienes muebles.

(*) podrán ser abanderadas y matriculadas a petición del titular


El CERTIFICADO DE REGISTRO ESPAÑOL O PERMISO DE NAVEGACIÓN caduca a los 5 años y se debe solicitar renovación 3 meses antes de la caducidad También caduca si se solicita abanderamiento y matriculación.



EMBARCACIONES NO NUEVAS:

Las embarcaciones ya abanderadas y matriculadas (no nuevas), seguirán usando la LICENCIA DE NAVEGACIÓN a menos que se realice alguna operación registral, momento en que se sustituirá LA LICENCIA POR EL PERMISO.



LAS QUE NO TIENEN MARCADO CE (NUEVAS Y USADAS O DE SUBASTAS O HALLAZGOS):

è Procedimiento de Evaluación y el marcado CE previo a su registro


AUTOCONSTRUIDAS POR AFICIONADOS:

Se podrán abanderar y registrar en lista 7ª presentando proyecto firmado por técnico titulado.

Si se comercializa o se matricula en lista 6ª, entonces deberá obtener, previamente a su inscripción en el registro, el marcado CE



ROL vs. LICENCIA DE NAVEGACIÓN

-Buques GT = o > a 20T llevarán ROL DE DESPACHO Y DOTACIÓN excluidos los de lista 7ª

-Buques GT < a 20T y los de lista 7ª de más de 20T llevarán LICENCIA DE NAVEGACIÓN, aunque podrán ir provistos de Rol de Despacho y Dotación en sustitución de la Licencia de Navegación.



EXENTOS DE LAS NORMAS HABITUALES DE DESPACHO:

è buques de Defensa Nacional y armadas extranjeras
è buques que gocen legalmente de un régimen especial, así como buques de Estado destinados a fines no comerciales que gocen de inmunidad
è Barcos a vela que tengan número de vela registrado en la Federación Española Deportiva de que se trate y que participen en competición.
è Embarcaciones hasta 6 metros de eslora (lista 7ª)
è embarcaciones a remo
è motos acuáticas
è artefactos y otros buques exentos.

Por fin me queda clarito


SILENCE FINI