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  #1  
Antiguo 26-02-2011, 21:27
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Predeterminado Re: PROBLEMON con el power trim

lo ideal es mirarlo en los cables del trim o en las escobillas pero si no se te da bien la electricidad es mejor que un chispa te lo mire solo hace falta un polimetro y ponerlo en continua
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  #2  
Antiguo 26-02-2011, 23:40
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Predeterminado Re: PROBLEMON con el power trim

Hola SatyroSi cuando lo accionas no hace ningun ruido y no ves restos de hidraulico en el agua, puede ser el rele que lo controla.

Un saludo
Y que sea poca cosa.
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  #3  
Antiguo 26-02-2011, 23:51
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Predeterminado Re: PROBLEMON con el power trim

Mira el fusible que hay en el mismo motor del trim,junto al deposito.
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  #4  
Antiguo 27-02-2011, 08:01
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Predeterminado Re: PROBLEMON con el power trim

Buenas chicos.
El rele donde se encuentra?
Campesina, el fusible esta bien

No se si tendra q ver pero tengo puesto desde hace unos duda un deshumidificador en el compartimientodel motor.
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  #5  
Antiguo 27-02-2011, 10:27
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Predeterminado Re: PROBLEMON con el power trim

Con el mismo motor y una cola alfa one, el problema me ocurrió varias veces y siempre era del interruptor del Trimmer.
Lo que me extraña es que a mi, el boton de subida y bajada de la cola no me falló nunca. Logicamente tienes que tener mal el cable que trae el + hasta el mando del trimmer o que no le llega corriente. Desde el mando a la cola, el circuito de trimmer y el del elevador van separados.
__________________
Saudiña, boa mar, e sempre un palmo de auga baixo a quilla


Editado por Motrete en 28-02-2011 a las 11:59.
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  #6  
Antiguo 27-02-2011, 20:28
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Predeterminado Re: PROBLEMON con el power trim

Gracias chicos.
Yo estoy convencido que es un problema de corriente pero también tengo la duda si el deshumidificador ha tenido algo que ver pues la plancha donde se sujeta el trim estaba totalmente oxidado.
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  #7  
Antiguo 28-02-2011, 07:34
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Predeterminado Re: PROBLEMON con el power trim

Normalmente eso se debe a que los reles de subida/bajada no están funcionando. Generalmente por suciedad en las "patas" del relé. Puedes hacer la prueba de puentear el relé: lo quitas y haces el puente entre el cable que va al motor del trim (por logeneral azul o verde) y el positivo, ambos son los mas gruesos que van al relé. si elmotor funciona cambialos o límpia las conexiones.
A los relés los encuentras si miras al motor del trim y sigues los cables que salen de el. Suerte
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Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Epep
satyro (28-02-2011)
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