Regatas Barcelona World Race 2010 - 2011

[rom]

Originalmente publicado por iluso

La distancia que aparece en las calsificaciones de 8059 millas, de donde la han sacado? porque si lo saben es que tienen las coordenadas, y si es así que las pongan.( digo yo). Y si no lo saben , por qué lo ponen?

De la web oficial.

Explicación sobre la falta de seguimiento del Mapfre:

Las posiciones del barco español no se están recibiendo con normalidad. Esta es la causa de su desaparición de la tabla de clasificaciones.

En la Barcelona World Race existen dos sistemas de seguimiento de los barcos. El principal es el que utiliza la señal proveniente de una baliza Iridium. Ésta se genera automáticamente y se procesa cada 30 minutos. Cada barco lleva 3 balizas que tienen su propia fuente de energía y, por lo tanto, son totalmente independientes del sistema eléctrico general.

La red secundaria es la Sat C, que presenta los datos de las posiciones de forma que pueden ser consultados de manera independiente como una copia de seguridad. Ésta está conectada a la fuente de alimentación del barco. En el MAPFRE, el problema ha sido un fallo en la transmisión del sistema Iridium, al tiempo que su sistema Sat C ha estado dando una señal intermitente. Se espera que Iker y Xabi puedan reemplazar pronto el transmisor defectuoso.

Por si no había bastante emoción...

[liman]

Y digo yo. eso del fallo de las radiobalizas ¿no puede ser una forma de hacerse el invisible sin serlo? Malpensado que soy.

[nononono]

Están dándo los resúmenes en Teledeporte los viernes a las 23?? lo digo porque estaba así anunciado y en mi EPG no me aparece ya dos viernes y la verdad es que no me quedo a ver si al final lo ponen o no... en la programación me aparecen deportes tan "mayoritarios" como el skeleton el "bogsley" y cosas con esos nombres

[joan]

Igual ya lo habeis visto pero en este enlace http://tracking.barcelonaworldrace.org/ES/
podemos ver la posición del Mapfre a las 2 UTC, LAT -51,744 LONG -105,823



Joan

[PLATANO]

EL "MAPFRE" PIENSA EN EL CABO DE HORNOS Y UNA PROFUNDA BORRASCA QUE SE ESTÁ FORMANDO…

www.iker-xabi.com

Entre dos borrascas muy potentes, Iker y Xabi apuran para que no les pille una gran depresión doblando el cabo más austral del continente americano
Desde el parte de posiciones de las cinco de la madrugada en España no se ha recibido la señal de la baliza Iridium del “MAPFRE” por lo que los últimos datos oficiales con respecto al barco de los campeones olímpicos Iker Martínez y Xabi Fernández se corresponden con esa hora. En ese momento Iker y Xabi se encontraban a casi 22 millas del líder “Virbac Paprec 3” que, como apuntaba Iker Martínez en una videoconferencia ayer por la noche, “a falta de unas 8.000 millas no es nada”.



El tándem vasco volvía así a reducir la diferencia con Jean Pierre Dick y Loïck Peyron mientras pasaban la última puerta del Pacífico Sur, la Este, que los franceses ya han dejado atrás y probablemente Iker y Xabi también.

Los patrones del barco del Real Club Náutico de Sanxenxo están intentado reponer la radiobaliza que impide conocer su posición, velocidad y rumbo exactos, ya que cuentan con un repuesto a bordo, al mismo tiempo que exprimen al máximo sus propias posibilidades. Iker y Xabi están dándolo todo, y más, no sólo para no perder comba con el líder sino también para evitar un buen “jaleo” que se les viene encima según apuntan las previsiones. Ya ayer por la noche, en medio de chubascos muy fuertes, Iker comentaba que entraban de repente rachas de 40 nudos “y eso te tira el palo abajo en cualquier momento”, advertía.

Actualmente el “MAPFRE” intenta buscar un hueco para pasar Cabo de Hornos entre principalmente dos borrascas. Por delante los guipuzcoanos tienen un pequeño pero potente frente que se está comprimiendo, al mismo tiempo que por detrás se viene algo que, en palabras del responsable de sistemas eléctricos y navegación de los bimedallistas olímpicos Eduardo Valderas”, puede ser “un auténtico infierno”.

Esta gran depresión, que puede encerrar vientos de 50 a 60 nudos, comenzará a comprimirse acercándose a Hornos. La orografía sudamericana, con la cordillera de los Andes entre las latitudes 11° Norte y los 56° S, impide que las borrascas pasen por encima, por lo que todo apunta a que ésta podría comprimirse contra el cabo más austral del continente americano creándose el escenario perfecto para un fenómeno que en inglés se conoce como mountain sea waves, o lo que es lo mismo, “montañas de olas”. El paso por Cabo de Hornos siempre se vende caro. En esta ocasión, probablemente, más que nunca.

[maka]

del hugo boss dia 28.2.2011 lunes

In crossing the intense low, again it shows that it is not the strong winds that are the problem. It is the waves. Strong winds, we can easily deal with by reducing more and more sail, but the very confused seas in the centre of the low are not so easy. As they are very steep and from three different directions, we are only on half speed until it all calms down ..."

[Capitan Barbosa]

Si descargáis el zyGrib de la zona de Hornos veréis que se montará un pollo tras otro en la próxima semana. Las borrascas se encadenan de una manera endemoniada.

[fmarteche]

Originalmente publicado por nononono

Están dándo los resúmenes en Teledeporte los viernes a las 23?? lo digo porque estaba así anunciado y en mi EPG no me aparece ya dos viernes y la verdad es que no me quedo a ver si al final lo ponen o no... en la programación me aparecen deportes tan "mayoritarios" como el skeleton el "bogsley" y cosas con esos nombres

Sisisisi
El viernes pasado echaron el segundo resumen mensual (un programa más largo) y los otros viernes ponen un resumen de la semana de unos 10 minutos.

[fmarteche]

Una ola especialmente grande ha alcanzado al We Are Water, escorando violentamente el barco y rompiendo la lona que protege la entrada del tambucho. Cierta cantidad de agua ha entrado en la cabina y alcanzado en parte la central de navegación. Parte de los equipos eléctricos han quedado averiados en ese momento.
La tripulación ha decidido ponerse a la capa para tratar de reparar esos problemas eléctricos antes de retomar la navegación hacia el Estrecho de Cook. Jaume Mumbrú y Cali Sanmartí se encuentran en buen estado.

Lo que les faltaba!!
Al menos están bien.

Ánimo

[ankaluze]

Esperemos que no sea nada y puedan seguir adelante los We Are Water...
A su vez ojala que al Mafre por estar junto al lider y viendo la baja que les viene encima puedan no tener que tragarse escoradas como la que han sufrido los citados, cualquier avería a éstas alturas pueded dar al traste con la participación en la regata... brindo por que no sea sí!!!! Y salgan bien del infierno que les viene

[cantante]

Por el We ar water, que no sea nada.
El mapfre creo que libra, al final han tenido que subir a seguir a los franceses para no quedarse tirados. Ahiiii, cuanto saben estos dos.pero