Ayuda! Yanmar pierde gasoil por escape.

[mike]

Idéntico problema con el mismo motor.
Solucionado con limpieza de obra viva, eje y hélice.
Espero que no se deba a otro problema.
Suerte

[Etnog]

Buenas Mike

gracias por tu pronta respuesta. a ti tambien te salia al subir las revoluciones esa especie de chapapote?

tenias muy mal la helice?

esta mañana me tire, y aunque tenia algo de mierdecilla, tampoco estaba muy mal creo. por eso no pensaba que fuera eso.

pero si a ti te ha pasado lo mismo...

gracias

[mike]

Efectivamente. Todo estaba perfecto y hasta ahora.
Aparentemente tanto la obra viva como el eje y su hélice, solamente tenían "alguillas"
Llevo hélice de tres palas fijas y me ocurrió cuando iba a pasar la primera revisión. Es decir, motor nuevo.
Cuanto toca darle antifouling (si me retraso) me avisa haciendo lo mismo y por supuesto con la consiguiente bajada de velocidad.

[mike]

Ah! se me olvidaba, "chapapote" no salía.
Salía humo negro y combustible. Defecto de la combustión cuando le pides un esfuerzo cargándole las revoluciones.
Creo recordar que se menciona en el manual del motor.

[Papillon3]

Mi 3GM30F hace lo mismo que el tuyo cuando tras un prolongado periodo de tiempo se llena la hélice de caracolillo, aun no le he dado tiempo a que la obra viva me haga frenar tanto que le produzca combustión incompleta. La prueba del algodon es que si en parado y desembragado le subes de revoluciones y funciona bien, el problema esta o bien en la hélice o en la obra viva. Un 3GM30F es para varias vidas sin dar problemas.
Buenas travesias a todos

[markuay]

Inyectores sucios, si la helice y el casco estan limpios, si antes funcionaba bien con esa helice y no hacia humo, Inyectores sucios.

Tampoco es nada de importancia, maxime tratandose de un yanmar.

Tendriamos que limpiarlos al menos cada 5 o seis años, pero solo nos acordamos de santa barbara....................................

ademas, los traperos solemos hir pisando huevos con los motores a 1200 RPM
lo cual tambien acelera el problema.

Los sintomas son:

humo negro

falta de potencia

dificultad para subir de revoluciones cuando esta engranado a la helice y sin embargo funciona mejor cuando esta en punto muerto.

suele tirar algo de gasoil crudo por el escape.

En fin, tiene toda la pinta.

Salut.

[Etnog]

Muchas gracias a todos.

Tengo pensado tirarme mañana y limpiar la helice.

si esto no arregla el problema, probaremos a limpiar los inyectores.

ya os contare. muchas gracias de nuevo, y unas

[markuay]

Huyyyyyyyy, lo de tirarse al agua??????????. ¿En estas fechas?, XD. de pensar como tiene que estar el agua me entran las cagaleras de la muerte.