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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Como habitante de esta localidad, espero que POR FIN se pongan de acuerdo.
Os adelanto que en este pueblo para que salga algo tienen que anular cuarenta mil proyectos, porque nadie se pone de acuerdo con nadie: siempre hay alguien que no está contento y (con perdón) la j..e. Yo estaría encantado de que esta obra llegase a buen puerto ; podría tener mi barco en el agua todo el año y no como ahora, guardado de Octubre a Mayo para evitarme la preocupación de que se rompa (ahora amarro en Meloxo y ahí con mal tiempo se pasa muy muy mal ).Por otra parte a ver como va a salir el amarrar, porque dicen están buscando financiación privada, esto va a ser o comprar o alquilar al precio que el "privado" mande y alguno también se va a llevar una sorpresa, tan acostumbrados como estamos a pagar poco o nada. Un saludo, |
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#2
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Por cierto, he estado buscando y en la página de Portos de Galicia están los planos; os dejo el enlace directo.
http://www.portosdegalicia.es/attach...0O%20Grove.ppt Como veis, algunas cosas son mejorables, como el que un pantalán de la 3ª lista lo ubiquen en medio del puerto deportivo propiamente o que los barcos de pasaje los instalen delante del actual pabellón náutico (vela, remo y piraguismo); el resto de edificios no indican cuales serán sus usos, supongo que el club de vela entrará en uno de los nuevos, pero desconozco esto último. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Joaquin | ||
RMR2ENG (01-03-2011) | ||
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#3
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Cita:
Ni a plaza de amarre por apartamento en La Toja salen las cuentas :-)) Yo diría que tardarán unos añitos en llenarlo, lo que entiendo será bueno para los precios, ya que supongo que no los pondrán por la nubes, por la cuenta que les trae. Se mire como se mire, es una gran noticia teniendo en cuenta la crisis que hay. Hay que echarle valor para que un capital privado invierta 21 Mill € en un puerto en estos momentos. Editado por woqr en 01-03-2011 a las 12:21. |
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#4
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Esperemos que no, jejeje.
Mi barco entra sobradísimo en una plaza de 6 x 2. En verano hay más barcos de los que uno cree, yo no sé de donde salen, parecen champiñones ; en Meloxo, donde yo amarro, en invierno hay un pantalán prácticamente vacío y en verano incluso te sacan las escotas para amarrar en tu plaza (ojo, no están asignadas ni nada, esto es la selva).Y en esto es lo que decía en mi anterior post; estamos acostumbrados a no pagar nada de nada por el amarre (de echo alguno de La Toja amarra en Meloxo por este motivo), pero en cuanto haya que soltar la billetera a ver que va a pasar. |
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#5
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Cita:
Supongo que la inversión privada tiene sus ojos puestos en La Toja y habrán hecho sus cálculos, para amortizar semejante obra. Lo que teneis ahora de no pagar por el amarre, es de ciencia ficción en pleno 2011... (suerte que teneis). |
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#6
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#7
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Es una peno que no contemplen amarres de 6 m en O Corgo para la nautica de recereo.
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"Born to sail, but forced to work..." |
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#8
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Espero que salga este gran proyecto, sería muy bueno para la náutica de la zona.
Enhorabuena a los cofrades de la zona, quizás pongan precios competitivos.
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
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#9
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Unos más que otros, pero en general somos para darnos de comer a parte (veo que nos conoces bien, no sé de donde serás ... de por aqui al lado??).
Cita:
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#10
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(Son siempre los mismos que intentan boicotar todo...)
Portos apela a la tecnología para garantizar el abrigo en O Corgo «A falta de unión podería pór en risco» el proyecto, advierte la Xunta Autor: rosa estévez Localidad: vilagarcía / la voz Fecha de publicación: 8/3/2011 El amplio consenso que el proyecto de reordenación del complejo portuario O Corgo-Meloxo parecía haber alcanzado quedó roto este fin de semana. Los armadores de O Grove, en una asamblea celebrada el viernes, mostraron su rechazo al diseño presentado por Álvarez Campana alegando, entre otras cosas, que el sistema de abrigo previsto no va a poder garantizar la seguridad de la flota, que se quedaría indefensa ante vientos y mareas. Portos no ha querido dar tiempo a que esas dudas cuajen entre la población, y ayer mismo emitió un comunicado de prensa en el que garantiza «o abrigo do porto do Corgo coa aplicación de tecnoloxía de última xeración no que a enxeñería marítimo-portuaria se refire». Como ya había avanzado Álvarez Campana en el acto de presentación del proyecto, el abrigo de la dársena de O Corgo se conseguirá mediante la instalación de dos diques flotantes. Se trata de «unha técnica innovadora e de vangarda que está a demostrar os mellores resultados en efectividade nas zonas nas que está a ser empregada». La elección de ese sistema no se ha tomado sin más, señalan desde Portos. «A proposta que se desenvolverá no complexo portuario do Grove está asentada en estudos en profundidade de enxeñería e de campo, na propia zona afectada», indica la Xunta. «O coñecemento técnico dos enxeñeiros encargados destes traballos previos supón unha garantía de confianza plena de Portos no proxecto», aclaran desde la Administración autonómica. La misma confianza, estima Portos, puede ser depositada por los usuarios del puerto y los ciudadanos en general en el trabajo y en la «alta cualificación dos técnicos da Administración pública que presentarán, no proxecto xa redactado, as mellores solucións técnicas para o complexo portuario O Corgo-Meloxo». «Colaboración conxunta» Está claro que en Portos de Galicia no han sentado nada bien las dudas que los armadores, a través de la cofradía, han arrojado sobre el proyecto para la ampliación de la dársena de O Corgo y para su reordenación, dando cabida a un puerto deportivo. Por esa razón, desde Santiago recuerdan lo que ha pasado otras veces con otros proyectos cuando dice que «a falta de unión entre todas as partes implicadas podería pór en risco unha proposta de envergadura histórica para o municipio». Y para evitar que el proyecto haga aguas, desde el ente público Portos de Galicia se insta «á colaboración conxunta de todos os axentes, cuxo traballo nun mesmo sentido resultará de grande beneficio para o resultado final do proxecto». http://www.lavozdegalicia.es/arousa/...103A8C9991.htm
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"Born to sail, but forced to work..." Editado por RMR2ENG en 08-03-2011 a las 10:06. |
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#11
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Pero leyendo la noticia, parece que "Santiago" no está por la labor de que se lo echen abajo.... lo cual tiene toda la pinta de que irá definitivamente hacia adelante.
Suerte y paciencia.... |
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#12
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Buenos días y cafetitosLleva ya tiempo hablándose de cambiar el fondeadero de Raxo por una pequeña marina, ¿sabéis algo?.
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Náufrago fuí, antes que navegante. |
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#13
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Cita:
Yo pregunté hace un par de veranos, y me dijeron que la xunta no lo había autorizado, pero no se como está la cosa ahora mismo. De todas formas la pequeña marina que estaba proyectada, creo que era para "cubrir" por los actuales miembros del club náutico de raxo (obvio por otra parte), es decir sacar los fondeos y poner unos cuantos pantalanes. Dudo que dejen construir una marina tipo combarro |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a woqr | ||
sondemar (08-03-2011) | ||
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#14
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Pues viendo los planos, no me extraña que los armadores tengan dudas. No podria la xunta publicar como son los rompeolas flotantes?
No conozco mucho el puerto, pero me da, que las maniobras según que viento no deben de ser faciles. Algún ingeniero que nos aclare un poquito. ![]()
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MMSI 224460420 |
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