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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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yo también tengo un Neco, del año 1982 que hace años no me funciona y los de Ecomarine en Barcelona me lo han reparado, vuelve a funcionar. Aun tienen un pequeño Stock con piezas originales Neco. Además he montado un segundo piloto directamente en el sector, así funciona aunque se rompieran los cables. Y para ir aun mas seguro estoy montando un piloto de viento para la travesía del atlántico. (Mi barco tiene 43 pies y pesa 17 ton)
Saludos y buen viento |
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#2
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Muchas gracias por vuestas opiniones cofrades!!
Tengo dudas de si me valdría el Raymarine Corepack X10 + drive type 1. No quiero quedarme corto y por eso en caso de decidirme por Raymarine había pensado en el Raymarine Corepack X30 + drive type 2 ¿Qué pensais?¿Me valdría el X10 o es muy justo? En cuanto a lo de que la garantía sólo es válida si lo instala un técnico de Raymarine no he visto nada en la web de Raymarine. El plotter me lo instalé yo y me dieron garantía de 3 años... O al menos eso me dicen el su web (me registré y di de alta el plotter que compré), lo mismo cuando me pase algo me dicen que ni hablar... no sé.... El caso es que por instalarmelo me cobran bastante dinero (390€) y estaba pensando en hacerlo yo mismo pero ahora me haceis dudar.... |
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#3
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si estas por un core pack 30 y un tipo 2 esta de sobra para ese barco, pero significa que el dinero no es en tu caso un problema , entonces no entiendo que por ahorrarte 390 te lo quieras hacer vos. salvo que realmente estes por la tarea y aprender en el camino.
en cuanto a lo que te comenté de la instalacion, aqui te copio lo que dice el manual: CAUTION: As correct performance of the boat’s steering is critical for safety, we STRONGLY RECOMMEND that an Authorized Raymarine Service Representative fits this product. You will only receive full warranty benefits if you can show that an Authorized Raymarine Service Representative has installed and commissioned this product. te traduzco, ahi dice que recomiendan "con enfasis" que el equipo sea instalado por un Servicio Autorizado Raymarine. recibiras completa cobertura de la garantia si puedes demostrar que uno de ellos ha instalado y comisionado (calibrado) el producto. uno de mis trabajos es justamente inspeccionar instalaciones cuando hay un reclamo, para validar o desestimar la garantía. dicho esto, 390 euros me parece un regalo, pero asegurate que sea alguien que conozca realmente el tema, algunos electricistas de a bordo no saben distinguir un cable de seatalk de uno de 12V, dicho con todo respeto hacia la profesion. suerte alex Editado por alex2035 en 04-03-2011 a las 13:21. |
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#4
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Si piensas aprovechar el motor rotativo, tienes que tener en cuenta su consumo en amperios, esto te ayudará a elegir el nuevo piloto.
Saludos
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Buena mar y vientos moderados. "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés) |
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#5
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Hola Alex,
Te equivocas, el dinero es el problema precisamente. Si pienso en el x30 es porque ha habido gente q m ha dicho q el x10 puede no ser sufíciente por lo q si lo comprase y al final no me valiese habría malgastado mucho dinero. Yo no se mucho de pilotos por eso pregunto. Si me valiese el x10 estAria encantado!!! Muchas gracias a todos por los consejos Unas rondas q es viernes! |
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#6
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entiendo, francamente habria que ver el barco para hacer una recomendacion correcta. si queres estar tranquilo entonces instala el x30 y un tipo 2.
el X10 con un tipo 1 es para un barco hasta 11 toneladas de desplazamiento, el X30 con tipo 2 hasta 15 toneladas y el X30 con tipo 2 L (mas largo) hasta 20 toneladas. Si queres tengo la Guia de Pilotos 2010 de Raymarine, un PDF en ingles con todos los datos, que te puedo enviar por PM. suerte alex |
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#7
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Gracias Alex...
El problema es que mi barco está en la frontera entre un X10 y X30... Y algunos me dicen que con el X10 es suficiente o otros me dicen que necesito un X30... La verdad es que no sé que hacer... |
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