BWR 2010-11 (virtual) en marcha

[wiper]

Cada vez estoy más cansado y tengo ya unas ganas locas de que esto acabe, la verdad que se hace eterno.

[Bob]

Esto dura demasiado, y aún estamos en el Pacífico Sur,

[KIBO]

¿alguien podría decirme como se activa el pilto automático para seguir una ruta pre-establecida? Es que hago todo lo que pone en el tutorial y el barco siempre hace lo que le da la gana y se va hacia el sur!!

[wiper]

Originalmente publicado por KIBO

¿alguien podría decirme como se activa el pilto automático para seguir una ruta pre-establecida? Es que hago todo lo que pone en el tutorial y el barco siempre hace lo que le da la gana y se va hacia el sur!!

Te recomiendo encarecidamente, a no ser que acabes de empezar, que te hagas con un nuevo barco para pruebas. Ahí experimentas lo que quieras, pilotos de viento, rumbo, track, rizos, pintas y coloreas y luego lo aplicas al otro. Porque como lo hagas de buenas a primeras en el participante, te vas a acabar el tomo enciclopédico correspondiente al termino juramentos y otras ofrendas con devoción a todos los santos.

[magicus_max]

Mi pelea con los pilotos está siendo épica:
el fin de semana pasado, el viernes. lo inicié en el puesto 740, aprox... y me fui de fin de semana marcando los waypoints para pasar Cook.
A la vuelta, barco encallado, con paso sobre tierra incluido, y ningún caso a l os waypoints... decepcionante. Puesto 1300 el domingo noche.

Esta semana se ha dado bien, y vuelvo a marchar de fin de semana en le posición 390.... A ver si esta vez consigo perder menos puestos...

quien me mandaria a mi meterme....

[Quim]

Protestooooooo!!! y mira que le avise con tiempo....


Genoves... los papeles del seguro.... yaaaaa

[kailu]

puasssss...... menudo porrazo.

Nenes a 17.2 nudos los destrozos son serios, seria una temeridad afrontar el Pacifico en estas condiciones.
Osea, los dos ipso facto hacia Wellington para reparar, por supuesto cumpliendo la penalización de 48h

[genoves]

He sido yo???

[wiper]

Originalmente publicado por magicus_max

Mi pelea con los pilotos está siendo épica:
el fin de semana pasado, el viernes. lo inicié en el puesto 740, aprox... y me fui de fin de semana marcando los waypoints para pasar Cook.
A la vuelta, barco encallado, con paso sobre tierra incluido, y ningún caso a l os waypoints... decepcionante. Puesto 1300 el domingo noche.

Esta semana se ha dado bien, y vuelvo a marchar de fin de semana en le posición 390.... A ver si esta vez consigo perder menos puestos...

quien me mandaria a mi meterme....

El problema básico es que igual los WP están fuera del alcance real que calculas, los pones demasiado largos al no considerar variaciones del viento en dirección y fuerza, y la meteo varia en sus pronósticos, y te quedas buscando un WP por secular seculorum. haz tramos más cortos o no complique la maniobra con 4 WP a lejos.
Question. Que sucede si lo alcazas, te quedas parado o sales con el mismo rumbo etc...
Esto es lo que hay que practicar.
Otro ejemplo
¿cómo dejar el barco lo más quieto posible o fijo en un punto?
A mi se me ocurre:
Poner la vela menor, rizar todo a tope, y apuntar el barco con piloto de viento al punto de las polares con menor rendimiento posible.
¿sabes si funciona, o bien o mal o se muve un poco o se mueve más de lo que esperas?
Probando tonterias de esas, sabes y aprendes lo que pasa, pero primero tienes que plantearte las preguntas, hipotesis, y luego eveluar los resultados, tesis.
A que queda molona la propuesta jajajajaja