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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Y sabeis que puede costar regalvanizar una cadena de 50 mts del 10?
y para rizar el rizo, quien lo puede hacer por Cadiz. ![]()
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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#2
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Yo tengo una cadena como la tuya de 10mm y 50 metros de largo, a finales del año pasado la galvanice en caliente y quedo como nueva.
salud ![]() |
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#3
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¿Y alguien por la costa Sur de España, en lugar de la del Caribe?
A mi cadena tambien le vendría bien un repaso. ![]() |
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#4
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Conviene que el galvanizado sea en caliente, y para ello tenéis en...
Jerez de la Frontera: http://ivg.es/ En Sevilla: http://postemel.com/ Y para galvanizado en frio, tenéis en Chiclana de la Frontera a Talleres VEGA PEÑA, S.L., situado en el Polígono de Pelagatos. Saludos. ![]() |
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#5
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Yo no sabia que hay dos tipos de galvanizado
, caliente y frio, para mi era galvanizado a secas![]() A los sabios metalúrgicos. En mi caso ¿cual me aconsejais? Morrocoy, ¿cuanto te costó? Gracias
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Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
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#6
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En caliente es el bueno.
Y en cuanto al precio que pagó Morrocoy, no se.... teniendo en cuenta que su zona de navegación es el Caribe..... Carpant es el que ha aportado información muy útil, sólo nos falta saber los precios. Por cierto, gracias Carpant, esta ronda es mía. ![]() |
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#7
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LLamaré el lunes a IVG que es el mas cercano. Ya contaré.
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#8
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Cofrade Ironia
Mi participación en este hilo fue para dejar testimonio del hecho, lo que me costo no lo considere relevante pues mi barco normalmente permanece en Venezuela. ![]() Por si algún cofrade tiene necesidad de hacerlo cuando este por estos lados, os diré que tanto en el varadero de Bahía Redonda como en el de Terminales Marinos de Oriente en Puerto La Cruz saben donde prestan ese servicio y el corto para una cadena de caracteristicas como la mia es de unos 150 $. salud ![]() . |
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#9
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Gracias a todos por vuestars respuestas, hasta ahora voy enterandome de algunas cosas que desconocia.
He llamado a IVG, los de Jerez y me han dicho que un galvanizado en caliente deja la cadena tiesa, como soldados los eslabones, y que lo que yo quiero hay que hacerlo en frio. Lo voy a intentar con el de Chiclana. ![]()
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argos0 (27-04-2012) | ||
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#10
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Cita:
Un saludo ![]()
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______________ Las navegaciones del Bahia de las Islas en el canal Youtube bahialasislas1 Instagram bahialasislas |
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#11
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Cita:
El galvanizado en caliente proporciona una capa mucho mas gruesa que en frio, por lo tanto es mucho mas duradero. Todos los elementos metalicos de seguridad en carretera se galvanizan en caliente. El galvanizado en frio se aplica a piezas de precision. ![]() |
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kAILOA (01-05-2012) | ||
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#12
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Hoy he recogido la cadena y el ancla y os doy mi opinion,.
Las lleve a Cheste para galvanizar en caliente, y el ancla muy bien, como nueva, vamos, pero la cadena puffff, . . de los 60 metros que les lleve, como minimo 35 me han salido soldados, un eslabon suelto y tres soldados, asi asi metros y metros, me cuesta mucho trabajo desoldarlos, y al desoldarlos de descascarilla por lo que pienso que pierde su proteccion,, alguien ha tenido esta experiencia, llevo todo el dia dandole con el martillo para ir devolviendo la movilidad a la cadena y mañana me veo igual, asi pues mi opinion, anclas Ok, las cadenas como que no. Saludos ![]()
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Clapton (16-05-2012) | ||
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