Buenas noches, Antonio y toda la compañía.
Otra posibilidad sería hacer un bypass al cilindro hidráulico con una electroválvula en medio. De esa forma, al activar el piloto la válvula puede cerrar el bypass y dejar actuaar al cilindro de forma normal. Al desconectar el piloto la válvula se abriría y dejaría libre la circulación de aceite. Pienso que es mejor actuar sobre el piloto que sobre la pala.
Tu barco va de maravilla a vela y cuando dés el salto va a ser el piloto de viento el que haga la mayor parte del trabajo-
Salud y buen viento
03-03-2011, 21:45
Re: Como Compensar Pala Timón
Modo de árbol