Regatas Barcelona World Race 2010 - 2011

[iorpi67]

Originalmente publicado por Nick

http://www.barcelonaworldrace.org/es...-nueva-0-14510

Lo estaba leyendo ahora y......

No parece mucho problema pero..... un por ellos y por una solucion rápida y buena.

[Juan S. Elcano]

Buenas
Tras el susto, ya están navegando de nuevo. Se quedan a 220 millas del VP3. Aún hay mucho atlántico y mediterraneo por delante.

¡Vamos chavales!

[Pons Minei]

A corto plazo parece que el VP3 lo va a tener claro, los 58º que lleva en este momento tiene pinta de que los van a aguantar, más o menos, un buen rato ¿500 millas? antes de tener que empezar con las decisiones estratégicas. En estas se supone que el Mapfre le irá por detras hasta que haya que escoger para donde torcer, y parece como si las condiciones diesen para que los 60er. puedieran empezar ya a recortar algo estos 220 de retraso de ahora.

Nos va a gustar todavía más la cosa

[niniel]

Ya sé que se puso este vídeo, pero dejo el enlace de youtube



Vaya dos cracks!!!!!
Qué simpático el Peyron!!!!

[niniel]

Ya son 270 millas. Mosquea la velocidad del Mapfre en el último parte de posiciones, 3.5 nudos.

[naBruma]

Originalmente publicado por niniel

Ya son 270 millas. Mosquea la velocidad del Mapfre en el último parte de posiciones, 3.5 nudos.

El MAPFRE aún navega con poco viento





El MAPFRE está navegando aún con muy poco viento, al socaire de la costa sudamericana, después de reparar las drizas. Para ello han estado fondeados algo más de cuatro horas en la isla Nueva.

Tras doblar el cabo de Hornos, Iker Martínez y Xabi Fernández descubrieron que no podían usar algunas de las drizas. Iker subió al mástil, pero las olas hacían muy peligroso trabajar en la perilla del palo.
Por ello, los bimedallistas olímpicos decidieron buscar un lugar más protegido para fondear y realizar la reparación con seguridad. “Una pena, porque veníamos con un ritmo altísimo y habíamos trabajado mucho para que los franceses no se nos escapasen, pero era una reparación que teníamos que hacer si no queríamos encontrarnos con más problemas más adelante”, ha comentado esta mañana Xabi Fernández en una comunicación telefónica con su equipo.
La noche anterior al paso por el cabo de Hornos el MAPFRE había navegado “con condiciones muy duras, con más de 50 nudos”. El barco español ha recorrido todo el Pacífico “sin que el viento bajase de 20 nudos en ningún momento”, ha afirmado Xabi Fernández en esta conversación.
“Estos barcos no perdonan ni una y cuando los haces trabajar hay que revisarlos a fondo, así que tal y como estaba el mar ayer, fondear en la isla Nueva para poder trabajar en el palo fue la mejor opción", ha añadido el copatrón español. Los olímpicos españoles mantienen su reto de completar la vuelta al mundo sin realizar ninguna parada técnica. El hecho de fondear en la isla Nueva no es una parada técnica por cuanto no han tocado tierra ni han recibido ninguna ayuda para realizar la reparación, que han llevado a cabo exclusivamente con los medios de a bordo.
En estos momentos el MAPFRE navega aún con poco viento, como consecuencia del desvente a sotavento de la gran cordillera andina, mientras el Virbac-Paprec 3 avanza a unos 15 nudos y se encuentra 270 millas por delante del barco español.


Ademas... creo que los 3.5 nudos son velocidad media desde el ultimo parte (el de las 03:30) y es problable que aparte de que aun navegan con poco aire al socaire de la costa esa media incluye tiempo de fondeo.

Sea como sea para los 60ers!! vaya cracks, me encanta lo de la reparacion fondeados, sin tocar tierra y sin recibir ayuda externa!!

Ahora estan un poco mas lejos, pero es la hora de la estrategia! esto va a seguir tremendo

[rom]

Originalmente publicado por naBruma

...
Sea como sea para los 60ers!! vaya cracks, me encanta lo de la reparacion fondeados, sin tocar tierra y sin recibir ayuda externa!!

...

Se están ganando con todos los honores el título de "protagonistas principales" de la presente edición de la BWR. Independientemente de su clasificación final.

[Embat]

Originalmente publicado por naBruma

[b]Sea como sea para los 60ers!! vaya cracks, me encanta lo de la reparacion fondeados, sin tocar tierra y sin recibir ayuda externa!!:

Aquello de vuelta al mundo y tal...non stop y cual....



Embat

[mario147]

Originalmente publicado por niniel

Ya sé que se puso este vídeo
Vaya dos cracks!!!!!
Qué simpático el Peyron!!!!

Si, ya lo puso el cofrade cantante pero vale la pena que lo pongas 'en grande'. Se les ve de verdad contentos, uno piensa que con esa experiencia quizá se lo iban a tomar con más frialdad, pero da gusto ver como disfrutan.

No sé donde había leido que Peyron era un tanto 'especial', sin embargo en el video está de lo más simpático.

Pese a todo.. ánimo a los Mapfres, están demostrando que tienen la madera de los auténticos campeones, a lo Parlier

(no me resisto a poner un enlace donde se cuenta la historia de Parlier, por si alguno aún no la conoce : http://nautijorge.blogspot.com/2011/...terrestre.html )

[ankaluze]

Originalmente publicado por Juan S. Elcano

Buenas
Tras el susto, ya están navegando de nuevo. Se quedan a 220 millas del VP3. Aún hay mucho atlántico y mediterraneo por delante.

¡Vamos chavales!

Aqui todavía hay regata para largo al VP3 todavía le queda mucha ceñida y les puede pasar factura cualquier desgaste o infortunio como a los nuestros.
Animo al Mapfre!! Seguro que entraran buenos vientos para salir de esa zona !!!!