![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
aprovecha y lleva el ancla
![]() roncito para todos ![]() |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Desconocía que el galvanizado en caliente deje la cadena mal. Los remolques para barcos y demás se suele hacer en caliente.De todas formas el galvanizado en frio creo que no es tan duradero.
Un saludo. ![]() |
|
#3
|
||||
|
||||
|
En la fábrica ne dijeron que los galvanizados en caliente son para piezas rígidas, pues los restos de zinc líquido sueldan los eslabones. No es nada que no se pueda resolver volviendo a desoldar con un martillo pilon de los de soldador, pero en una cadena de 50mts es un poco engorroso y puede hacer que pierda movilidad.
Voy a tratar de ver que tal el galvanizado en frio. ![]()
__________________
Hay un mismo amanecer para todos, pero distintas formas de ver el horizonte. Socio de ANAVRE https://veleroironia.blogspot.com/ |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|