fueraborda a gas butano

[Pasodoble]

Hola a todos y unas ronditas de mi cuenta.
Hace un montón de años que trabajo para un petrolera y el tema de los motores a GLP (Gases Licuados del Petroleo) es una tecnología mas que probada y de una fiabilidad superior incluso a los motores de gasolina.

Por lo que yo se, todo son ventajas: Mas barato, menos consumo, mejor rendimiento y mas vida del motor. El motor es el mismo pero sólo es aplicable a los motores de gasolina (diesel ) y la adaptación no es complicada, además si te quedas sin gas puedes pasar al depósito de gasolina con un selector.
Los mas viejos del lugar recordaréis a los taxis con la bombona de butano (en realidad es propano) en el maletero, per eso pasó a la historia y ahora se hacen depósitos exclusivos para el GLP (generalmente aprovechando el hueco de la rueda de repuesto.
Si no recuerdo mal hace mas o menos año y medio se liberalizó el mercado y ahora se puede poner el sistema en cualquier turismo (antes sólo podían los taxis y solo algunos modelos). En Europa está a la orden del día.
Supongo que para los barcos técnicamente se podría hacer pero no se si legalmente es posible. Por cierto creo que las fragatas de la armada de última generación van a GLP.

Saludos cofrades.

[RACHEE]

La propulsion mas barata para el fueraborda son los remos, si los mueves muy deprisa va como una bala, además son silenciosos y no tienen mantenimiento, (el que tiene que pasar mantenimiento, es el que rema)

[gkr]

en la automocion cada vez hay mas coches con adaptaciones de glp....con los barcos no hay pegas desde el punto de vista tecnico ...el problema son las homologaciones, cuyo coste no creo que ninguna empresa se arriesgue a pagar , primero porque es una aventura demasiado costosa con un futuro comercial incierto ( en barcos, porque en coches cada vez hay mas), y otro problema majo es el repostaje, que a dia de hoy hay pocos puntos para automoviles, pues para barcos la cosa se complica mas