Vela Beneteau First Class 8

[Descotado]

Bueno,
Como tener un FC8 ya no es un lujo, o un sueño cumplido ,sino un problema , porue casi nadie entiende,conoce,sabe o ha visto un FC8 en mi pueblo, pues acudo a este Santo Foro de LTDP.
A ver, voy a poner una foto que malamente ha sacado un chaval valiente de aqui que se sube a los palos como un gato y ha hecho la foto ARRIBA!!!! en el palo!!! el motivo de la foto es ver como reparar la chapa que ha saltado en donde la burda o backstay retienen el palo.

Como resulta que el chaval tenia una mano libre, el viento y le temblaba el pulso no pudo sacar el anclaje de obenque de estribor, que esta en buen estado.
Pregunta: alguien tiene una imagen de como es en estado original? como es la chapita? como se engancha otra ves la burda?

[Descotado]

continuo...
COMO SE QUITA EL PALO?????????
pregunta de examen

abrazos y birras

[toniet]

Un para los FC8
Pues el tema burdas yo tengo un terminal en el cable que
pasa dentro del agujero del mastil quedando enclavadas en este
sin necesidad de chapas ni nada, cualquier empresa de acastillaje te las
puede montar, sino busco tu mismo en tiendas de nautica.

El mastil es fácil bajarlo, desconecta los cables (si tienes) de luces o equipos de viento que lleves en el tope, suelta burdas, backstay y stay, si quieres estar tranquilo que te pasen la cincha de la grua y la fijen por debajo de las crucetas (puedes hacerlo después de soltar obenques pero por seguridad...), suelta obenques y listo un primer tirón para que salga de la base y poco a poco para arriba, una vez fuera una persona que coja la base e ir bajádo hacia tierra para ir apoyándolo, es muy sencillo y rápido pero asegurate que el gruista lo a hecho antes,

Suerte y buen viento

[Santiago]

Perdona, ayer estuve navegando y no vi tu pregunta.
Te conteste al correo que me enviaste.
Entiendo que lo que se ha roto es el terminal en T que va en el cable.
Tendrás que comprar otro y llevarlo a que te lo crimpen o cambiar burdas a textil y comprar terminales específicos.
Para eso no bajes el palo, es muy sencillo colocarla de nuevo (siempre que subas al palo o tengas quien te suba).

[maral]

Originalmente publicado por Descotado

Bueno,
el motivo de la foto es ver como reparar la chapa que ha saltado en donde la burda o backstay retienen el palo.

Como resulta que el chaval tenia una mano libre, el viento y le temblaba el pulso no pudo sacar el anclaje de obenque de estribor, que esta en buen estado.
Pregunta: alguien tiene una imagen de como es en estado original? como es la chapita? como se engancha otra ves la burda?

La burda, refiriendome al cable de acero, tiene una terminación en forma de T que vuelve a entrar por el agujero de la foto poniendo la T en horizontal y girando.
Para asegurar la burda, porque se sale, os juro que se sale,, hay una chapita que está convada para coger la forma del mastil y que va atornillada a los dos agujeros que están a la misma altura en la foto. Esa chapita a su vez tiene como una alcayata invertida soldada a la chapa de forma que no solo la chapa impide salir la burda sino que la alcayata impide que se mueva lo más mínimo.
No son complicadas de conseguir, Yates&Cosas en Santander debería tener, con lo que nos has dicho debería entenderte de sobra. Y no son complicadas de poner. De hecho mi primera subida al mastil del FC8 fue para poner una de estas...
Saludos!

[kalma]

Creo que lo mas sencillo es, si tienes la pieza. buscar dos remaches del paso que se ve en la foto y colocarlos de nuevo. De todas formas no se el tiempo que hace que no revisas la jarcia, pero un consejo y mas que conozco tu barco, es que desmontes el palo y lo revises de arriba a abajo, suelen tener corrosion en partes fundamentales de los anclajes de : burdas, obenques y stays, una buena limpieza y saneamiento resuelve mayores problemas. Una forma facil de bajar el palo, es entre los dos barcos que tengas a tu lado, pasas las drizas de las mayores de esos barcos poe debajo de tus crucetas y con la ayuda de dos tripulantes vais poco a poco subiendo tu palo, el resto coser y cantar. Si no te atreves en dos semanas te puedo echar un cable.
Salu2 y buena rasca

[Santiago]

Curioso!
En el mio no hay chapita de ningún tipo, va la T directa al agujero sin más.
Se nos salió una burda hace un tiempo y pensé que había roto la chapita en cuestión. La estuve buscando y no la encontré (como a la negra flor ). Tuve ocasión de subir al palo con la grúa del club y descubrí que no existía y nunca había existido (no hay agujeros de remaches).
El estado del palo era normal, no había desgastes ni corrosión, así que me dije que si había aguantado seis años con nosotros (más los 22 que estuvo en otras manos), lo mismo aguanta otros tantos. Y ya lleva 8 meses.

[Descotado]

Bueno,
Ahora si que estoy mas tranquilo.Veo que esto es normal.La cosa es subir y meter :-)
Es facil.
Estoy pensando comprar un mono amaestrado, porque yo no me subo ahi NI LOCO! El asunto que propone Kalma es delicado, la gente tieni miedo de que "se rompa algo".Asi que empezare por el mono monta-T-De-Las burdas, y si no lo encuentro , buscare una grua pero creo que debo bajar el palo, asi de pasio le doy un repaso, cambio la bombillita, enderezo la antena y engraso la brujula.

Esto me permitira asegurarme que todo esta bnien, y no andar con miedos y "porsiacasos"

Gracias a todos.
Joe! sois mis hermanos mayores de la mar.

Pago ronda
gacias x 1000

[toniet]

Si te decides a bajar el mástil te recomiendo marcar obenques y estay para que te quede con el mismo trimado de antes.

Bon vent

[Kaya7119]

Una roonda!!

Abro el "minitema"

Que poneis en la fogonadura del palo para que no os entre agua?

Los platú tienen una goma negra...


Yo habia pensado chapucear una camara de rueda de moto, que se puede poner una vez que el palo esta a bajo... se aceptan sugerencias!!