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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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..dejo esquema del tornillo/grifo purga/drenaje de agua nº 10, no sea que alguno se vuelva loco buscándola por el motor o sistema de inyección..
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#2
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Nefta, yo después de muchas millas, nunca he visto agua en el prefiltro por eso quizás no le doy tanta importancia. Ahora si te refieres a una entrada inportante de agua, creo que el prefiltro tampoco haría nada salvo que lo revisáramos a diario para ver a tiempo la entrada de agua y cortarla entes de que llegara al motor.
Tu normalmente lo drenas de agua? quizás el mío no era efectivo y la dejaba pasar,porque ya te digo, jamás vi agua alguna en el decantador. |
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#3
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Nefta tiene toda la razón, no tener pre-filtro es una barbaridad, y lo recomendable no es llevar uno, sino dos, sobre todo para los que andamos cargando gasoil en surtidores de dudosa limpieza.
Cuanta menos humedad en los cilintros más larga vida al motor, cualquier mecánico lo puede corraborar. Salud ![]()
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Kobrilla (17-08-2020) | ||
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