fueraborda a gas butano

[willy_coyote]

No aclara gran cosa, pero es una empresa holandesa.

[capitangarfio]

No os canseis¿acaso no sabeis como funciona el negocio??en cuanto muchos pongan propano, le meteran un impuesto salvaje,como el de los demas combustibles,y el resultado sera que costaran lo mismo, pero tendremos que volver a cocinar con leña...... el pagano...
pues a pagar.

[Magallanero]

En principio es bastante viable convertir a un motor de 4 tiempos con carburador o multiples carburadores, en los 2 tiempos a menos que el aceite sea mezclado directamente en la admisión y no en la gasolina lo veo complicado y por último mas complicado si es de inyección.
El problema como ya han dicho está en la homologación

Saludos y una ronda

[Jota]

....no hay que olvidar el problema de la seguridad...si un gasolina fuga , se derrama liquido. Si un GLP fuga...se queda el gas en la sentina...

Ya los problemas que da la bombonita de la cocina. Es factible para fuerabordas con "todo al aire". Para intrabordas...

[espunki]

Originalmente publicado por capitangarfio

No os canseis¿acaso no sabeis como funciona el negocio??en cuanto muchos pongan propano, le meteran un impuesto salvaje,como el de los demas combustibles,y el resultado sera que costaran lo mismo, pero tendremos que volver a cocinar con leña...... el pagano...
pues a pagar.

tu tranquilo que luego haremos que los fuerabordas funcionen a leña y sino nos cambiamos a los fuerabordas diesel y le echamos aceite de girasol que esta mas barato que el gasoil y va de fabula, bueno señores ¿sabeis donde se podria comprar algun kit de esos de cambio de gasolina a gas? cada vez estoy mas animado y sinceramente no me importaria tener que llevar una bombona en mi lancha ya que porlo que se avecina la gasolina va a ser para ricos, y la pena ya es que no haya un mercado de fuerabordas diesel que sino me compraria uno sin dudarlo

[FERCHUM]

Hola. Las Transformaciones A Butano De Motores Fuera Borda Ya Son Un Hecho, Ya Hemos Transformado Varios Motores De Carburación Y Algunos De Inyección En Galicia, Bajo El Proyecto Peixe Verde, En Portugal Donde La Legislación Es Mas Permisiva, Hemos Transformado Muchos Motores Suzuki De Inyección. El Ahorro Es Del 50%. La Forma De Abastecerse En España Es Por Bombonas De Butano Corrientes, En Portugal Les Hemos Colocado Depósitos De 50 A 60 Litros. En Cuanto A La Seguridad, Os Diré Que Es Perfecta Quizás Un Punto Por Encima De La Gasolina.

[shamrock]

Contacta con cofrades argentinos o brasileños. Allí muchísimos vehículos están adaptados al gas. Llevan un selector y pasan del gas a la gasolina, simplemente tocando un botón.
Es algo muy sencillo, habrá que ver autonómías, depósitos, bombonas,..., pero si los impuestos son menores en el gas propano que en los carburantes de automoción, seguro que es más rentable.
Otra cosa es la legalidad, y que se use un gas para un cometido para el que no está legalizado. Y me refiero a los impuestos especiales, que afectan al carburante de automoción.
Si usas gasoleo B o C, para tu vehículo, estás defraudando a hacienda, supongo que será igual con el butano y el propano.
Habrá que ver los letrados de la taberna qué nos dicen al respecto, ya que técnicamente es muy fácil hacerlo.

[Ravesab]

Totalmente de acuerdo con capitangarfio, antes el diesel era muchisimo más barato (cuando lo usaban las Sava, las Ebro y los Pegaso Europa) y en cuanto se empezó a generalizar el uso empezaron a meterle impuestos y ahora vale más que la gasolina, como os animeis muchos con el gas...

[El Temido II]

Originalmente publicado por shamrock

Otra cosa es la legalidad....

Me he encontrado esto:
http://www.motorgas.es/UserFiles/Fil...20motorgas.pdf

Esta frase lo aclara: "Al coste de transformación hay que añadir el coste de homologación que varia entre 100 y 500 €".


Salud y

[El Temido II]

Y esto otro:
http://www.funcionamotor.com/motores-a-gas.html

¡¡Hasta habla de subvenciones!!.



Salud y