BWR 2010-11 (virtual) en marcha

[esscapar]

No se como podeis ganar puestos de esa manera

Yo pierdo 100 en un momento y luego me cuesta dos dias ganar 10sino pierdo otros 100.

Venga una ronda para todos aver si vacío la bodega y camin más

[Taranta]

Una ayudita quería pedir al común de los cofrades:
¿Alguien ha recopilado lo que se pierde en velocidad con cada rizo?
Y ya puestos a pedir, ¿alguien tiene las horquillas de viento de cada rizo?
Es por no tener que buscarlos yo mismo, que empiezo a ir justito de tiempo.
Muchas gracias anticipadas a quien me pueda echar una mano en esto

Saludos,

[kiwiwi]

No se como podeis ganar puestos de esa manera

Yo pierdo 100 en un momento y luego me cuesta dos dias ganar 10sino pierdo otros 100.

Venga una ronda para todos aver si vacío la bodega y camin más



Cofrade, no me hables de ganar o perder puestos.... que cada vez que me voy a navegar en real pierdo 50 puestos.... y luego a lo largo de la semana gano sólo 10.....

Asi me va

[genoves]

Originalmente publicado por Taranta

Una ayudita quería pedir al común de los cofrades:
¿Alguien ha recopilado lo que se pierde en velocidad con cada rizo?
Y ya puestos a pedir, ¿alguien tiene las horquillas de viento de cada rizo?
Es por no tener que buscarlos yo mismo, que empiezo a ir justito de tiempo.
Muchas gracias anticipadas a quien me pueda echar una mano en esto

Saludos,

Aunque yo no me creo casi nada porque es todo mentira, aquí tienes una información 'técnica' de la organización. Depende tambien del ángulo al viento.

http://players.thegame-barcelonaworl...explicacion-1/

Rizos:
Depende como ya sabeis de
la vela, angulo (cerrado o abierto), intensidad de viento.
1er rizo: 20- 25 nudos
2º rizo: 25-35 nudos
3er rizo: 30-40 nudos
4º rizo: a partir de unos
40 nudos

[wiper]

Originalmente publicado por Taranta

Una ayudita quería pedir al común de los cofrades:
¿Alguien ha recopilado lo que se pierde en velocidad con cada rizo?
Y ya puestos a pedir, ¿alguien tiene las horquillas de viento de cada rizo?
Es por no tener que buscarlos yo mismo, que empiezo a ir justito de tiempo.
Muchas gracias anticipadas a quien me pueda echar una mano en esto

Saludos,

Las rosquillas publicadas son, perdón por el lapsus linguae:

1er rizo 20-25
2º rizo 25-36
3er rizo 30-40
4º rizo a partir de unos 40 nudos de corbata.


:O) algo asín dado que parece que cuentan, no se sabe cómo ni cúando ni el qué, las condiciones de la lámina de agua. YA LES VALE! y el ángulo de incidencia en relación a la vela de proa, tocate los destrulladores de botavara; támbien suman, no el músico por supesto.
En fín es un juego que tiene que ser más explícito en las condiciones de la embarcación, su aparejo y dejar claros sus límites para ser consecuente con las caractéristicas de la embarcación que se gobierna.
Ya sé cada cada vez que cambio de velero en mi club me pongo un chip diferente porque los conozco, pero aquí, nadie conoce lo que maneja por designio universal.
El aleteo de la mariposa es un efecto que viene a decir ma o meno que: Si una mariposa bate las alas en Singapur NY o conchinchina, puede afectar a los vientos que, nosotr@s ( hoy es 8), tengamos en el portal de casa.
Eso, aúnque ustedes no se lo crean, convierte en imposible que:
Dos embarcaciones de iguales características, gobernadas por el mísmo criterio, desde el mismo punto de partida, vuelvan a converger en el mísmo punto, al mismo tiempo a la llegada. Si eso ya no hace la paridad en una variable que depende de la meteorología, y que espero no dependa de las cartas rebidas, diganme qué es lo que puede convertir eso en real.
Bien, dicho lo dicho ya tienes la tabla que yo tengo y que me va costando unas velas entre, la mierda del piloto de track y las variaciones de pronóstico. Menos culpables ellas que los meteorólogos e imperdonables los programadores que juegan con el ahora funciono o no, cual doioses del olimpo en pleno capricho de la aventura de navegar cerca del paralelo 50 Sur.
Para mi, lo que vale en todo esto es el patrón, ese es el elemento que puede convertir en paritario el juego.
Oooooohmmmmmmm...

[GUI]

Rondita liofilizada, cervecita en polvo. Como tiene que estar eso.......

Yo he calculado alguna vez (igual es mejor no saberlo) y pierdo 0.9 con el primero y 1.9 con el segundo, dependiendo del angulo. Ha habido alguna vez que he podido ir a 26Knt de viento sin rizos.

Se me antoja imposible ir ganando posiciones porque la brecha con los de delante es cada día un poco más grande.

Buen viento.

[Taranta]

Hola Gui,
Eso es lo que había podido ir viendo pero a veces te encuentras gente que recopila lo que se pierde en cada ángulo y con cada intensidad y eso es lo que quería sondear. Bueno, seguiremos como hasta ahora, que no nos ha ido tan mal.
En cuanto a lo de las opciones, creo que la subida del atlántico va a dar muchas más opciones estratégicas que las que da el gran sur. Con un mayor abanico de opciones tendremos más posibilidades de ganar o perder muchos puestos. En mi caso espero poder desmarcarme un poco de los franceses y hacer una apuesta que me pueda permitir subirme al podio. La verdad es que acabar cuarto o veinticinco me da casi igual.
Buena suerte y paciencia, que después de Hornos se abra la veda de los de cabeza.

[gilinas]

La clasificación de hoy:

[API]

Originalmente publicado por gilinas

La clasificación de hoy:

Gracias compañero

[genoves]

Yo estoy en un momento viento a 25.3 knts, un rizo y 89º55 de angulo relativo y esperando a que me toquen el pito, y no me lo toca nadie.

Creo que los del pito saben que estoy despierto y en casa, si estuviera currando, durmiendo o navegando verías como me rompían la vela.


Verás como por bocazas me rompen el palo o me ponen un contenedor en la derrota...

Hoy ha habido suerte, vuelvo de currar y me encuentro sin piloto otra vez, y ningún wpt guardado, vamos, la caca habitual, denunciable ante el defensor del pueblo virtual, pero mira, mi vela sigue al 98% que tenía esta madrugada, y he ganado 6 puestos en la general, y el marymón del Mar_Y_Mon se me ha ido solo lo justo.
Y mira que le dejé la proa hecha un 9 con ese kit 'amuradeaceromarcacme' que me vendieron los aborígenes al embarrancar en Nueva Zelanda, pues que ni por esas.