filtro gasoil

[Choquero]

Si la arandela del tornillo es de cobre, solo si es de cobre, haz lo siguiente.
Coje un alambre para sujetar la arandela.
Toma un mechero y pon al rojo vivo la arandela de cobre, naturalmente sujeta por el alambre, si no te quemas
Cuando esté al rojo vivo, la metes en un vaso con agua fresca (la arandela, no pienses en otras cosas.
Una vez hecho ésto, el cobre de la arandela vuelve a ser maleable, por lo que se adaptará a la tapa y al tornillo cuando lo aprietes, obturando eficazmente el orificio.
Con esto se deben de acabar tus problemas.

[espita]

Originalmente publicado por Choquero

Si la arandela del tornillo es de cobre, solo si es de cobre, haz lo siguiente.
Coje un alambre para sujetar la arandela.
Toma un mechero y pon al rojo vivo la arandela de cobre, naturalmente sujeta por el alambre, si no te quemas
Cuando esté al rojo vivo, la metes en un vaso con agua fresca (la arandela, no pienses en otras cosas.
Una vez hecho ésto, el cobre de la arandela vuelve a ser maleable, por lo que se adaptará a la tapa y al tornillo cuando lo aprietes, obturando eficazmente el orificio.
Con esto se deben de acabar tus problemas.

[piratademonnegre]

No lo quiteis si ya lo teneis instalado, es muy importante. Es más quien no lo tenga recomiento que lo instale.
Aprovecho para preguntar si alguien sabe donde puedo encontrar la tapa inferior que contiene el grifo, pues este (que era de goma) se me ha fastiado y para quitar el agua decantada me toca desmontar todo el filtro...Se que depende del fabricante pero no encuentro tienda alguna que me diga si hay repuestos o no. Simpre me dicen que lo cambie entero...ya sabeis..

de antemano...

[compay]

interesante

[yoyete]

Ya que hablamos de fistros, quiero hacer una consulta sobre el cambio de los cartuchos: Las juntas, ¿conviene untarlas con aceite o gasoil o algo cuando montamos los cartuchos para que asienten bien?

Es que el año pasado no les hice nada y los tuve que apretar más de lo que me pareció razonable para que no me fugaran gasoil.

La verdad es que también me choca la presión del gasoil en los bancos de filtros. En mi instalación, el retorno de gasoil de la bomba inyectora va al 2º filtro de un banco (además del filtro primario tengo un banco de dos filtros entre la bomba de gasoil y la bomba inyectora), En este retorno me resultó muy difícil quitar las fugas de gasoil. ¿Es correcta esta conexión del retorno?

Otra pregunta, mi instalación no tiene válvula antiretorno, ¿en que parte de la instalación la podríais?

Os pongo un esquema de mi instalación. Actualmente, antes de la bomba de gasoil tengo otro filtro decantador con cartucho filtrante.
Saludos y

[Choquero]

Originalmente publicado por yoyete

Ya que hablamos de fistros, quiero hacer una consulta sobre el cambio de los cartuchos: Las juntas, ¿conviene untarlas con aceite o gasoil o algo cuando montamos los cartuchos para que asienten bien?

Es que el año pasado no les hice nada y los tuve que apretar más de lo que me pareció razonable para que no me fugaran gasoil.

La verdad es que también me choca la presión del gasoil en los bancos de filtros. En mi instalación, el retorno de gasoil de la bomba inyectora va al 2º filtro de un banco (además del filtro primario tengo un banco de dos filtros entre la bomba de gasoil y la bomba inyectora), En este retorno me resultó muy difícil quitar las fugas de gasoil. ¿Es correcta esta conexión del retorno?

Otra pregunta, mi instalación no tiene válvula antiretorno, ¿en que parte de la instalación la podríais?

Os pongo un esquema de mi instalación. Actualmente, antes de la bomba de gasoil tengo otro filtro decantador con cartucho filtrante.
Saludos y

Yo suelo dar del mismo gasoil a la junta por todos lados, vamos, que no vaya seca al montarla.

El retorno yo lo pongo al depósito, si, ya se que vuelve calentito y todo eso, pero así me evito el problema que tu citas.

La válvula antirretorno, si está bien sellado el circuito, no tiene sentido, peeeeeeero, en un barco a sabemos que cualquier medida de seguridad es bienvenida. Como bien sabes, la válvula antiretorno de mi barco está en elcenicero de mi coche. Cuando la ponga, la pondré entre los los filtros, me gusta el sitio por lo accesible.




Amoavé, ahí falta el decantador con bomba de purgado.

[yoyete]

Originalmente publicado por Choquero

Yo suelo dar del mismo gasoil a la junta por todos lados, vamos, que no vaya seca al montarla.

El retorno yo lo pongo al depósito, si, ya se que vuelve calentito y todo eso, pero así me evito el problema que tu citas.

La válvula antirretorno, si está bien sellado el circuito, no tiene sentido, peeeeeeero, en un barco a sabemos que cualquier medida de seguridad es bienvenida. Como bien sabes, la válvula antiretorno de mi barco está en elcenicero de mi coche. Cuando la ponga, la pondré entre los los filtros, me gusta el sitio por lo accesible.




Amoavé, ahí falta el decantador con bomba de purgado.

Ese cacho fistro sólo falta en el dibujo, pero ya pongo en el post que lo he añadido.
Muy agradecido por la respuesta, pero aun tengo una duda, que no te he comprendido la respuesta, cuando dices que la antiretorno la pondrías entre los dos filtros.

Ala. Muy agradecido. Saludos y

[kaia]

Originalmente publicado por Choquero

Yo suelo dar del mismo gasoil a la junta por todos lados, vamos, que no vaya seca al montarla.

El retorno yo lo pongo al depósito, si, ya se que vuelve calentito y todo eso, pero así me evito el problema que tu citas.

La válvula antirretorno, si está bien sellado el circuito, no tiene sentido, peeeeeeero, en un barco a sabemos que cualquier medida de seguridad es bienvenida. Como bien sabes, la válvula antiretorno de mi barco está en elcenicero de mi coche. Cuando la ponga, la pondré entre los los filtros, me gusta el sitio por lo accesible.



:

Vamo ve!! maese Choquero, ¿¿¿que es lo que ven mis ojitos en la afoto???
¿¿¿gasoil agriculturero en los fistros???
Sus vais aenterá como te topes con el del tricornio, por mucho que le asegures que lo que llevas es un tractor

Un abrazo

[kaia]

Originalmente publicado por piratademonnegre

Aprovecho para preguntar si alguien sabe donde puedo encontrar la tapa inferior que contiene el grifo, pues este (que era de goma) se me ha fastiado y para quitar el agua decantada me toca desmontar todo el filtro...

En algunos ese tapón suele ser de plástico, que como no se tenga mucho cuidado también acaba rompiendose.
En mi anterior barco, se rompió y la rosca era métrica de 6 o de 8, no recuerdo bien, simplemente le puse un tornillo inox con teflón y así estuvo hasta que vendí el barco.
Salud

[piratademonnegre]

Originalmente publicado por kaia

En algunos ese tapón suele ser de plástico, que como no se tenga mucho cuidado también acaba rompiendose.
En mi anterior barco, se rompió y la rosca era métrica de 6 o de 8, no recuerdo bien, simplemente le puse un tornillo inox con teflón y así estuvo hasta que vendí el barco.
Salud

Claro!! genial. Desmonto, termino de romper todo el grifo y le adapto tornillo o nueva válvula de rosca. Muchas gracias!!

[Pámpano]

Suelen tener todos los repuestos los talleres de ajuste de bombas de gasoil, los llamados bomberos.

Saludos.

[ferrik]

Lo mejor es diponer de prefiltro no sólo para separar el agua sino para retener el resto de porqueria (incluidas las dichosas algas).
Para cebar el circuito con comodidad, instalé una "pera" (las que llevan los depósitos de los fueraborda) entre la salida del tanque y el prefiltro, así una vez vaciada la parte sucia del prefiltro, y con el tornillo aireador superior abierto, bombeas con la "pera" hasta que salga un poco de gasoil por dicho tornillo, entonces aprietas el tornillo y ya está. Lo mismo cuando tienes que cambiar el filtro. Así en pocos minutos y sin manchar nada, tendrás el prefiltro en perfecto estado.
Estando dicha "pera" dentro del barco, sin luz solar, sin humedad... pues durará bastante de todas formas llevo una de recambio.

Espero que te sirva para aclarar un poco las ideas, y un buen prefiltro es una buena inversion.

Saludos a todos

[yoyete]

AY AY AY...

¿Nadie me echa una manita con mis dudas?

Supongo que se os ha pasado por alto. Están en el post nº 17. Enga, a ver si me podeis aclarar un poquito el tema.

Saludos y