Sobre robo de motores, cambio en la legislación y compulsa de documentos.

[Jangada]

Originalmente publicado por vigiadeoccidente

Posiblemente, pero con única referencia al titular y no a la embarcación. Eso se puede hacer hasta en la Iphone del que le lleva las cocacolas al jefe de negociado

En este sector, el via crúcis papelero tiene relación directa y casi única con la fiscalidad; el otro "casi" probablemente sea menos sancto si hablamos de homologaciones y homologadores y revisiones y revisionadores y bla bla bla

la cosa no es facil,... no y más ahora que con lo de los derechos humanos la figura del capador de chorizos prácticamente ha desaparecido del paisaje

Y ahora, VAMOS CON EL LIBRO DE CHOQUERO, ANTES DE QUE SE ENFADE!!. ¿es este?



TEORIA DEL TROCHO CHOQUERO
de GUALDA, MARCOS
ALMUZARA


Nº páginas: 112 pags
Lengua: CASTELLANO
Encuadernación: Tapa blanda
ISBN: 9788488586131
Nº Edición:1ª
Año de edición:2005
Plaza edición: CORDOBA

Saludos

Se nos va a cabrear?????? OJO con su OJo...

[Choquero]

()

[BORRASCA]

Si mi informacion no es erronea en Francia donde la balsa ssalvavidad es obligatioria en determinados casos y ademas llevarla revisada. No te revisan una balsa sino demuestras ser el propietario, resultado no merce lapena robarla, las veras en cubierta y no escondidas en un tambucho.
Veo bien que el motor fueraborada este "asentado" en barco- propietario con un tramite sencillo, no hace falta "instalador homologado".
Este pequeño incordio garantiza o al menos minimiza la facilidad de llevar un motor "prestado"
Como igualmente veo bien que no te vendan un repuesto esencial para su funcionamiento sin demostrar ser propietario.
El control en talleres puede dar muy buenos resultados

[Choquero]

Originalmente publicado por BORRASCA

Si mi informacion no es erronea en Francia donde la balsa ssalvavidad es obligatioria en determinados casos y ademas llevarla revisada. No te revisan una balsa sino demuestras ser el propietario, resultado no merce lapena robarla, las veras en cubierta y no escondidas en un tambucho.
Veo bien que el motor fueraborada este "asentado" en barco- propietario con un tramite sencillo, no hace falta "instalador homologado".
Este pequeño incordio garantiza o al menos minimiza la facilidad de llevar un motor "prestado"
Como igualmente veo bien que no te vendan un repuesto esencial para su funcionamiento sin demostrar ser propietario.
El control en talleres puede dar muy buenos resultados

Pues eso mismo he comentado yo esta mañana en Capitanía, donde he entregado un escrito comunicando el robo del motor y adjuntando una fotocopia que me han compulsado de la denuncia ante la G.C. He aprovechado para compulsar toda la documentación del barco y, hablando hablando, me dicen que sobre los FB, hoy la cosa está así y mañana no se sabe como estará. Y que si compro motor nuevo, la factura a bordo.
Ese control de los talleres estaría muy bien si la gente se responsabilizara de sus actos, cosa que en algunos de los talleres, tenemos claros ejemplos de que no están por la labor.

[Antonio_Mataelpino]

Pues yo tenia como "pendiente" el acople del fuera borda al velero. De Hecho en la DGMM (en el corazón de la bestia en ruiz de Alarcón) me dieron la solicitud, (costaba unos euros el tem), tenia que enviar factura, CE, contrato de compraventa, el tema de emision de humos, etc, etc).

Me alegro por la agilización de los tramites, desgraciadamente creo que nada va a ayudar a que mejoren el tema de los robos.

Un abrazo y un saludo a todos

(siento la faena amigo)