Bricobarco Seca el gelcoat en contacto con el aire?

[espunki]

si has usado gel coat y no top coat (que es gel coat con parafina ) te va a quedar pringoso y ademas feo por la suciedad que se va a pegar en el,dado que el gel coat esta diseñado para usarlo en el molde y el top coat para reparaciones al exterior, tienes dos opciones para que quede decente y sin complicarte mucho , lo logico seria que por encima le dieses una capa de top coat y listo seca y se acabo, o le gastas unos litros de acetona para quitarle lo pegajoso ya que como intentes lijarlo lo unico que vas a hacer es empalagar las lijas y no haran nada,

[genoves]

Si ya tienes comprado el gel coat y no lo quieres tirar, puedes comprar parafina líquida, y añadirle unas gotas a las mezclas: la parafina saldrá hacia la superficie del gelcoat, creando una capa que lo protegerá del aire, permitiendo que cristalice y endurezca.
Si la parte que has dado está pegajosa, antes de que se engorrine la limpias un poco con acetona y le das una última capa de mezcla con parafina líquida.

Truco de maestro y fabricante de embarcaciones (no yo)

[LiPi]

Ya te han contestado muy bien anteriormente, aun así añado:

1. Si es una superficie "grande" usa Top-coat. Los top-coat se llamat TOP porque estan hechos para secar en la ultima capa. Los que no son topcoat como bien has y han comentado, necesitan aislarse del aire mediante por ejemplo un film. Si no nunca secará.

2. El Top-coat es gelcoat parafinado. Eso es un producto que al aplicar el gel reflota a la superficie, evitando el contacto del gelcoat con el oxigeno del aire. Seria como tener agua y aceite, donde el aceite queda arriba y el agua abajo.

3. Una vez seco, que a 24ºC son unos 15-20 minutos, debe quitarse la parafina. Se ha de lijar con lija 120, 320, 1200 y lija al agua. Después pulir con pasta 3M, y finalmente, si quieres, abrillantar.

4. Recuerda que el topcoat necesita un catalizador para acelerar la reacción de secado. Si no le aplicas la mezcla que toca puede que no seque en semanas.

5. Ante problemas, tus amigos són: Una balanza, acetona y agua.
Limpia bien todo con acetona.
Usa una balanza para hacer la mezcla de catalizador, nunca escaseando: tendras un tiempo de aplicacion de unos 6-7 minutos.

En caso de que no secase bien, con acetona podras limpiar pequeñas partes. Usando un papel de lija y agua, te servira para quitar zonas mas grandes pero con mas trabajo.

Yo pinté un 420 entero con topcoat. Sufrí los errores de no poner catalizador suficiente, de poner demasiado gelcoat, de que quedase pegajoso e intentar quitarlo, y la penuria de lijar y mas lijar, ya que al final queda muy duro y te comes los papeles de lija como galletas.
Antes de empezar algo grande mira mi blog (si no entiendes català pasalo por el google que lo traduce mas o menos bien :P):

http://lipix.ciutadella.es/wiki/inde...nceptes_previs

http://lipix.ciutadella.es/wiki/inde...Pintat_del_420


Suerte!.

[Skua]

Moebius, yo usé gelcoat Soromap blanco hace dos semanas en una reparación de un lateral de la entrada a la cabina, una zona con bastantes curvas...El "bujero" se iba agrandando segun saneaba la zona, pero al final sería como una moneda de dos leuros de tamaño. Usé dicho gelcoat y la verdad es que la consistencia bastante liquida, no dejaba darle forma fácilmente, por lo que lo hice en dos veces. Primero rellené pero sin preocuparme mucho por la forma y al día siguiente lijé un poco y le di la forma pero dejando algo para lijar. Siguiente día, ligado con lija de 320, pulido con 3M Gelcoat Restorer o algo así, compré un pulimento International pero no iba muy bien, y me acorde del 3M, que es mas consistente y tiene ceras protectoras, etc y quedó tan planchado que hasta la jefa con lupa le dió el visto bueno. Después le di cera 3M, porque la tenía por ahí y bueno...le voy a hacer una foto, para se la primera reparación en fibra, quedé bastante contento, sobre todo porque no era una superficie lisa, sino en forma de joroba, en la que había que igualar a ojo las formas.
Quedó duro como el mármol, y secaba al aire al cabo de un rato, aunque yo esperaba un día para lijar, por si acaso...Si lo das en dos veces ,como yo hice, creo que es mejor que lijes la superficie antes de la segunda aplicación, para que se adhiera la segunda capa a la primera.
Como dicen por aquí, lo bueno de la fibra es que si metes la pata, con romper otra vez lo arreglas

[Capitán Victor]

Originalmente publicado por LiPi

Ya te han contestado muy bien anteriormente, aun así añado:

1. Si es una superficie "grande" usa Top-coat. Los top-coat se llamat TOP porque estan hechos para secar en la ultima capa. Los que no son topcoat como bien has y han comentado, necesitan aislarse del aire mediante por ejemplo un film. Si no nunca secará.

2. El Top-coat es gelcoat parafinado. Eso es un producto que al aplicar el gel reflota a la superficie, evitando el contacto del gelcoat con el oxigeno del aire. Seria como tener agua y aceite, donde el aceite queda arriba y el agua abajo.

3. Una vez seco, que a 24ºC son unos 15-20 minutos, debe quitarse la parafina. Se ha de lijar con lija 120, 320, 1200 y lija al agua. Después pulir con pasta 3M, y finalmente, si quieres, abrillantar.

4. Recuerda que el topcoat necesita un catalizador para acelerar la reacción de secado. Si no le aplicas la mezcla que toca puede que no seque en semanas.

5. Ante problemas, tus amigos són: Una balanza, acetona y agua.
Limpia bien todo con acetona.
Usa una balanza para hacer la mezcla de catalizador, nunca escaseando: tendras un tiempo de aplicacion de unos 6-7 minutos.

En caso de que no secase bien, con acetona podras limpiar pequeñas partes. Usando un papel de lija y agua, te servira para quitar zonas mas grandes pero con mas trabajo.

Yo pinté un 420 entero con topcoat. Sufrí los errores de no poner catalizador suficiente, de poner demasiado gelcoat, de que quedase pegajoso e intentar quitarlo, y la penuria de lijar y mas lijar, ya que al final queda muy duro y te comes los papeles de lija como galletas.
Antes de empezar algo grande mira mi blog (si no entiendes català pasalo por el google que lo traduce mas o menos bien :P):

http://lipix.ciutadella.es/wiki/inde...nceptes_previs

http://lipix.ciutadella.es/wiki/inde...Pintat_del_420


Suerte!.

Excelente trabajo y muy bien documentado. Felicidades.

[Denia]

Unas ronditas cofrades

Pues como ya han habido demasiadas explicaciones, me he tomado la molestia de grabar un pequeño video ( con el movil, perdon por la calidad ) para que mas claramente se vea la diferencia de un secado en contacto con el aire y sin contacto.

Es muy facil ya que solo hay que verter el gelcoat para hace un pequeño molde y asi ver la diferencia, ya una parte secara en contacto ocn el aire y la otra no.

La parte que NO tiene contacto con el aire ( ahogada ) nos daria un acabado perfecto, mientras que la que curase en contacto con el aire, nos tocaria lijar y pulir.

Para no hacerlo muy basico con gelcoat blanco, lo he hecho con violeta metalizado y blanco crema.

Espero que os guste ( se ha desmoldado 45 minutos despues )

aqui esta el video ;

[fluxa]

Una imagen vale más que mil palabras!!

[genoves]

Hoy he descubierto 2 manchitas blancas en la moqueta del copiloto del coche. Es gelcoat q llevaría la bolsa d basura con los detritus d la ñapa del domingo.
Limpiará la acetona a las 48 h?