Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

[ITC]

Buenos días Cedemont,

Primero de todo agradecerte por la información tan valiosa que nos has facilitado y por esos videos tan interesantes, algunos de ellos realmente impresionantes.

Soy propietario de un Bavaria 42 cruiser y estoy intrigado en saber si conoces su STIX. También me gustaría conocer tu opinión personal sobre este velero respecto de su navegación con mal tiempo. Si no dispones de información al respecto y me dices que debo facilitarte, lo buscaré.

El tipo de navegación que hago es costera en invierno y Baleares en verano, como la mayoria de este foro (creo). El verano pasado me aventuré ya a ir a Córcega y Cerdeña y la idea es empezar a recorrer todo el Mediterraneo por tramos. Lo del Caribe ya veremos .

Muy agradecido de antemano.

Las rondas corren de mi cuenta, por supuesto

[Cedemont]

Originalmente publicado por ITC

Buenos días Cedemont,

Primero de todo agradecerte por la información tan valiosa que nos has facilitado y por esos videos tan interesantes, algunos de ellos realmente impresionantes.

Soy propietario de un Bavaria 42 cruiser y estoy intrigado en saber si conoces su STIX. También me gustaría conocer tu opinión personal sobre este velero respecto de su navegación con mal tiempo. Si no dispones de información al respecto y me dices que debo facilitarte, lo buscaré.

El tipo de navegación que hago es costera en invierno y Baleares en verano, como la mayoria de este foro (creo). El verano pasado me aventuré ya a ir a Córcega y Cerdeña y la idea es empezar a recorrer todo el Mediterraneo por tramos. Lo del Caribe ya veremos .

Muy agradecido de antemano.

Las rondas corren de mi cuenta, por supuesto

Tu barco tiene 122º de AVS y su STIX que esta publicado es de 36. Si te preguntas por que no iguala a su eslora habria que investigar pero....te apunto 4 razones:

1.- Plano velico sobredimensionado con palo largo

2.- Su AVS deberia de ser muy cercano a 130º y no a 122º

3.- El angulo de inundacion puede ser menor de 90º ( no lo se a ciencia cierta)

4.-Por ultimo el poder en tonelametros de su par adrizante puede no se lo suficientemente bueno

Dicho eso

Un barco que supere 35 STIX siempre sera un buen barco, es el limite que pide la Sidney Hobart para participar....STIX 35. Te va a aguantar buenas castañas sin duda...Que podria tener mejores numeros? Pues si, pero eso no debe desanimarte creo que puedes hacer larga distancia sin problemas

Hay 2 foreros que si mal no recuerdo tienen uno como el tuyo.

Butxeta y Captain Teach, ellos te pueden contar de primera mano como se mueve con mal tiempo, pero seguro que lo hace bien.

Por ultimo , hay 42 pies que si superan o igualan en STIX, su eslora de casco en pies, eso tiene ventajas, por supuesto no te lo voy a negar.

Suerte

[ITC]

Cedemont,

Muchas, pero que muchas gracias.

[Cedemont]

La prueba de que se puede cruzar el Atlantico con un 28 pies y ademas con almiranta y niños:

Eso si en un Cape Dory 28, que tiene 31.25 de MCR y 1.71 de CR

No os perdais los videos

1.- http://www.youtube.com/watch?v=81v7f...eature=related

2.- http://www.youtube.com/watch?v=vxpOm...eature=related

3.- http://www.youtube.com/watch?v=qSFlx...eature=related

4.- http://www.youtube.com/watch?v=w3KwG...eature=related

Y quien dice cruzar al charco dice navegar por donde sea, el STIX del Cape Dory debe rondar los 32, y es que.....hay que buscarse buenos barcos , no bonitos barcos de fondeo

[Cedemont]

Atencion a la compuerta estanca que abre hacia fuera en este 40 pies

http://www.youtube.com/watch?v=w4kQS...eature=related

Eso si que es seguridad con mal tiempo!!!!

[Cedemont]

Cohete de 40 pies regatero al 100% pero con un plano velico equilibrado, un lastre cercano al 50% y un potente par adrizante

http://www.youtube.com/watch?v=h-Mc-3N_5A4

Resultado: STIX 50 en un velero de 40 pies

La velocidad no esta reñida con la seguridad y la capacidad para afrontar el mal tiempo

[ankaluze]

Hola, me ha sorprendido gratamente el archambault 40 del video que ha subido Cedemont, al ver el aspecto de la cubierta y maniobra pensaba que se trataba de un regata pura sangre y cuando aparece la parte interior del barco me sorprende ver el aspecto de un crucero con todas las comodidaes.. En cuanto a la construcción del casco será robusto o se tratará de un equilibrio basado en la ligereza..

[galerna]

Sobre las criticas al STIX creo que tal vez si lo complementamos con un buen AVS y luego miramos la robustez/solidez de un barco, para evitar focos de inundación y estructuras débiles, podremos tener un barco tremendamente seguro.

Sólo una cosa que no me gusta nada, tener un excelente STIX no es tan difícil en veleros de más de 40 pies, pero me gustaría ver veleros de 40 pies o más que además de tener un STIX excelente tengan un AVS de 140-150 y de ahí para arriba, cuanto más mejor.


Sin embargo, se encuentran veleros con mejor AVS en esloras de 30 pies que en esloras de 40.

Un vertue o similares pero a escala de 45 pies sería para mí casi el barco perfecto, 13-14 metros de eslora con 3,5 de manga, unas 15 t de peso con la mitad en el lastre , popa casi noruega, y proa lanzada, además de superestructura muy muy comedida, la justa para tener altura interior.
Sería tremendamente marinero y tendría velocidad y la acomodación interior de un 33 pies de los actuales....


¿Existe un barco así?
en la actualidad y con el mayor de los respetos , lo único que se diseña salvo honrosas excepciones son apartamentos flotantes, es lo que vende..... (claro que para andar por ibiza en julio y agosto de sobra).

saludos