en caso de junta de culata no chorrea necesariamente aceite por fuera , la junta se puede romper por dentro y ir al agua de enfriamiento
, descartado eso queda verificar los carburadores ,
lo que me estraña es el puuuuuf ! , mas que a motor me hace pensar que el aerador del deposito este opturado de alguna forma y se hace el vacio en el deposito y impide la alimentacion de gasolina , en este momento se apaga el motor y al dejar de aspirar este y se oye el puuf ! del aire que vuelve al deposito ...
vale la peina mirar , es común y tambien barato de arreglar !
