ITB con motor fastidiado

[jgfontes]

Buenas cofrades....unos carajillos de aguardiente para hacer la digestión

Una preguntilla facil.......al barquito le toca ITB y tiene el motor (intraborda) fastidiado y no le voy a meter mano hasta después del verano. Pero le he acoplado un fueraborda.
¿Tendría algún problema para pasar la ITB?

Salud....tomaros otro por mi cuenta

[yoyete]

Pues creo que los tendrías todos. To barco y su motor son un todo, y en la inspección lo examinan todo. Además, tu no puedes poner otro motor así como así, tienes que pedir permiso a Capitania. Para más inri, si tienes dos motores los dos tendrían que estar bien para pasar la ITB, y si uno no lo está, tendrías que quitarlo, pero es que hasta para eso te tiene que autorizar Capitanía.

Conclusión: si quieres navegar esta año legalmente, lo mejor es meterle mano al motor ahora.

Saludos y

[vigiadeoccidente]

¿que tipo de fastidio tiene?

Lo digo porque si tiene todas las piezas en su sitio, luce curiosito y no tiene signos de corrosión ni de sulfatación es probable que ni lo arranquen

No obstante puedes hablar previamente con el inspector y exponerle el caso

[Rascayus]

A mi en la inspección me hicieron arrancar el fueraborda para ver si funcionaba bien, pero no tuve que mover el barco.

[kiqu]

Originalmente publicado por vigiadeoccidente

¿que tipo de fastidio tiene?

Lo digo porque si tiene todas las piezas en su sitio, luce curiosito y no tiene signos de corrosión ni de sulfatación es probable que ni lo arranquen

No obstante puedes hablar previamente con el inspector y exponerle el caso

holaaaaa baya que si lo hacen arrancar y miran el escape y el color del humo ,
i segun vean el motor pasa o no la inspeccion ,
salut kiqu

[cooco]

Hola compañero, yo la pase en julio del año pasado, quede con el inspector en el varadero ya que la inspeccion es en seco y luego al agua,me reviso el casco y luego el trabel me lo bajo al agua, desoues fuimos al amarre que esta al dado del varadero y el se monto, y reviso todo todo, eso en barcelona,eso si todo perfecto y mi barco es del 87 restaurado enterito incluyendo motor,suerte y un saludo

[vigiadeoccidente]

Originalmente publicado por kiqu

holaaaaa baya que si lo hacen arrancar y miran el escape y el color del humo ,
i segun vean el motor pasa o no la inspeccion ,
salut kiqu

Me ratifico en primera persona. !A lo mejor es que estaba tan bello y lustroso que el valor se le presumía!

[jgfontes]

pues no sé......el fueraborda está legal con el beneplacito de capitania y el intra está lustroso...no va...pero está curiosito.

pues naa, está jodía la cosa entonces

[markuay]

Lo normal es que no pases la inspeccion ni de coña, ahora bien, quien sabe.

¿Que le pasa al motor, tan gordo es?

Salut

[jgfontes]

Pues la verdad es que el motor arranca, pero va muy mal. Habría que meterle mano por todas partes.......creo que lo que voy ha hacer es cambiarle el prensa para que no meta agua y dejarlo así hasta que haya presupuesto...sniff

[markuay]

¿va muy mal? ¿puedes especificar mas?

Si arranca ya tenemos compresion por lo menos.

[campesina]

Creo que dependerá del inspector que te toque,porque yo pasé la ITB hace poco y en mi zona tenía,desde uno que solo me pedía una foto del barco en el varadero para pasar la inspeccion,hasta el tipico cabroncete que te exije hasta el ultimo detalle.
Como no me gusta ningun extremo,al final me decidé por uno intermedio,pero la verdad es que no me arrancó el motor y varios compañeros que tambien la han pasado con otros tampoco se lo hecho arrancar.

[peleon]

Pues depende que quien te toque, que de todo hay.
Este finde pasado he estado viendo un Oceanis 320 con la ITB pasada el año pasado.
El motor arrancaba fatal, pero bueno, se podía haber estropeado después.
No tenía tanque KK, pero si water marino.
La tapiceria del techo de los camarotes, estaba despegada por un montón de sitios, por el agua que le entraba al barco desde la cubierta, pero eso no es lo peor.
Al mirar debajo de las panas, para ver los tornillos de la orza, mira como seria el óxido, que al darle un pellizquito a la cabeza del los tornillos, me quedé con dos de ellos en la mano.
Ya ni te cuento como esstaban las pletinas de debajo de los tornillos.
Como con ese barco rocen una guía del puerto, se le puede caer la orza, y aún así, pasó la ITB.
Como digo, depede de con quien te toque, pero si yo compro un barco como este del que te hablo, y luego pasa algo, uno de los denunciados sería el inspctor que pasó esa ITB.