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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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En este sitio:
http://www.instructables.com/id/Inflatable-Sailboat/ pueden encontrar el paso a paso de mi anterior post Patagonicos saludos |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a cachivache | ||
Antonio_Mataelpino (23-03-2011) | ||
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#2
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Echad un ojo a esto, http://goletanaif.blogspot.com/ se pueden adaptar ideas y la madera tampco pesa tanto como para no poder usarla para algo...
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Desde Navia, Asturias, navegando de prestado... |
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#3
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Cita:
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() Editado por Antonio_Mataelpino en 23-03-2011 a las 15:48. |
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#4
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El que pusiste tú es solamente la vela. En un post anterior había enlazado yo a una vela y por otro lado a todo el aparejo, así como a un conjunto donde ya viene todo, pero con una vela triangular de la mitad de superficie o así. Creo que en conjunto andará por los 200 y algo todo (mástil, botavara, percha y vela estándar) o 100 y algo si quieres solamente mástil y botavara con la vela triangular. Arriba están los enlaces. De todas formas en el teléfono de la página te informan de lo que quieras muy amablemente (yo les compré el año pasado las poleas, los anclajes del timón y cuatro cosas más para el Irenico y muy bien, aunque luego proporcionalmente los portes me salieron por un pico, que en vez de mandarlo por correos... en fin...)
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Desde Navia, Asturias, navegando de prestado... |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a joabp | ||
Antonio_Mataelpino (24-03-2011) | ||
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#5
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(por la mañana con una sonrisa
)A estas alturas del proyecto, es cuando empiezan a asaltarme las dudas. Creo que la mejor opcion de aparejo es con velas marconi, sin embargo, tambien pienso que es mejor que el aparejo sea fracionado. Para mejorar la ceñida, ademas, tendiamos que instalas un bauprés , con un botalón lo suficientemente largo para que pudiesemos largar un contrafoque. Tambien al no poder aparejar la escandalosa deberiamos prever una vela de estay entre los dos palos. ( )Sin embargo, este tipo de jarcia me produce cierta inquietud, para vientos portantes pienso que el baricentro se adelantaria demasiado a proa, con lo cual las orzas rectas deberian modificarse con unas honduladas. ademas esta modificacón tendria un efecto negativo sobre el STIX que nos influiria negativamente a la hora de la homologación y nos imposibilitaria el incribir el bote como categoria A en zona 1. Además he observado que la importante variacion del francobordo si lo queremos utilizar en agua dulce nos obligaria a dotar a la embarcacion de una reserva de flotabilidad superior. Los resultados están a la vista STIX 12 AVS 122 ( ) , de todas formas, la curva de adrizamiento me sale una linea quebrada , asi que no creo que estos valores sean cien por cien fiables. ![]() Sed felices , un abrazo a todos. ![]() (gracias por los enlaces Joaquin, pero habra que pasar al plan B o al C ó D que ya no hay mas euros).
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() |
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#6
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BUENO pues ya esta aqui. Bulto de 23 kg.
el bote es la navigator II 400. categoria de navegacion D y trae un certificado de conformidad que no se muy bien que significa. edito: Solo el casco creo que pesa entre 18 y 20 kg, es muy rigido, supongo que por que es nuevo el plastico, parece muy resistente, el lunes lo pondré al sol y vere que se tarda en llenar de aire. Un saludo a todos. ![]()
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() Editado por Antonio_Mataelpino en 26-03-2011 a las 00:45. |
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#7
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Joer, pues si no pone artefacto de playa y sí cat. de navegación va a haber que registrarla... ¿no? Aunque ahora que solamente es "registro" y no "matriculación" creo que está chupado... y casi regalao... yo que tú iba a capitanía y lo preguntaba a ver por dónde respiran...
Lo peor es que luego con cat. D te tocaría ¡material de seguridad obligatorio a bordo! (chalecos para el 100% de personas posibles a bordo y de 100 N, no ayudas a la flotabilidad, linterna, bocina de niebla, pabellón nacional, espejo de señales, estachas de amarre, remo, bichero, inflador, juego de reparación de pinchazos, fondeo y achicador) Igual mejor pasar del tema, pero caray, si preguntas sabríamos algo más... es posible que aunque la ley general diga todo eso luego pasen "oficialmente" del tema, yo hablé con la de aquí y aunque en un BOPA exigen cierto equipamiento de seguridad para los artefactos flotantes (bengala, p.ej.) me dijeron que para los artefactos flotantes no lo pedían en verdad, ... así que igual pasa lo mismo con esas hinchables cat. D y las asimilan a artefactos flotantes, ya que de hecho al menos aquí las aguas por las que te dejan navegar son las mismas en ambos casos -zona 7, aguas protegidas coincide al menos por aquí con aguas interiores que son las asignadas a los artefactos flotantes y navegación sin título- Cita:
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