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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
En la foto de abajo las alidades serian las dos marcas situadas a ambos lados de la central 0º, estando la de br a 35º y la de er a 325º, es decir a 35º cada una respecto al rumbo. Para que sirven, pues imagina que nuestro barco es un ceñidor de la leche y ahora mismo vamos navegando y comprobamos que el viento viene del, como se ve en la foto, 0º. ![]() Dando un vistazo rápido a las alidadas del compas ya puedo saber que un rumbo de ceñida (suponiendo que el barco ciña a 35º) va a ser al 325º y el otro bordo al 35º. Como esto es una situacion "ideal" y nuestro barco tendrá otros numeros podemos hacernos nosotros mismo una alidada para adaptarla a nuestro uso. Yo concretamente utilizaba una rueda graduada y plastificada, sobre esta hacia girar otra igual y unos alambres plastificados (de los paquetes de pan de molde ) para calcular rumbos. Así segun el rumbo que haciamos en cada momento (el viento no es estable al 100%) podiamos ir aproximandonos al nuevo rumbo tras la ceñida, y lo mismo para las popas, así como calcular de manera sencilla, y grafica, que a veces no está uno pa ponerse a hechar cuentas, si te alejas o te acercas al objetivo (boya)No se si te habré aclarado algo ![]() ![]()
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![]() las autoridades nauticas advierten: navegar perjudica seriamente a su bolsillo ![]() ![]() |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Nick | ||
Antonio_Mataelpino (26-03-2011) | ||
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#2
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Saludos, SILEX. __________________________________ |
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#3
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Cita:
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“There is never a 'right' time to sail across the Atlantic alone. There is only 'now' or 'never'.” .... el infierno puede ser divertido.... .... si estás con la diablesa correcta .... NO ESTES TRISTE. TEN GANAS¡¡¡ ![]() Editado por Antonio_Mataelpino en 21-06-2011 a las 22:11. |
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