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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Otra cosa que me parece curiosa es que hay, enrollado, unos 5 o 6 metros de cables que van desde el mando morse hasta el trim. Podría perder voltaje por tener tanto metro de cable innecesario?
Además, como os dije, la plancha que sujeta el trim está muy oxidada. La pinté y tal pero en la parte de arriba se atornillan tres cables negros (supongo que es la masa). Podría no hacer contacto correctamente por estar la plancha tan oxidada? si empalmo un cable negro que vaya desde ese tornillo al borne negro de la batería, podría fastidiarla? |
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#2
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Buenas cofrades. Una rondita para todos.
Lo del trim es curioso. He vuelto a ir esta tarde a ver la barca y funciona. Me huele que es algo del cableado o incluso de la batería pues he comprobado que tanto el trim, como el arranque están conectadas a una batería de 70 amperios. Podría ser que esa batería tuviera bajones de tensión y por eso vaya a veces si y a veces no? |
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#3
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Hola Satyro, quizas llegue un poco tarde pero yo tuve una experiencia parecida con un fuera borda, me funcionaba al bajar el trim pero no para subir, me cambiaron el relé y volvio a funcionar. Aunque tambien te dire que al cabo del tiempo me volvió a dar problemas...Un saludo
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#4
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Cita:
El relé supongo que serán en mi caso el solenoide (tiene dos). Si estuvieran rotos dejarían de funcionar y en mi caso, a veces funcionan y a veces no. No sé. Ya veremos esta semana a ver que hago. ![]() |
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#5
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Hago un up...
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#6
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Hola buenas voy un poco tarde con esto del trim pero me está dando el mismo problema como pudiste solucionarlo muchas gracias
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#7
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Aunque sea un poco tarde, por si a alguien le pasa lo mismo. Me acaba de suceder en mi yamaha 100 cv. Vengo de pescar y el trim que no sube, ni hace ningún ruido. Llamo al mecánico y cuando va a los pocos días, con el trim bajado, le doy y funciona normalmente. Mosqueado, me dice el mecánico que lo haga funcionar varias veces y lo observe. Estoy un rato dándole y funciona perfectamente. Lo dejo levantado y me voy a tomar un café. Vuelvo, y el trim que no baja. Vuelvo a llamar al mecánico que afortunadamente estaba por el puerto. Vuelve y me dice que le dé algo para golpear. Le doy un plomo de pesca y le da un golpe al motor eléctrico del trim. Me dice que le dé y vuelve a funcionar. Su conclusión es que las escobillas no hacen buen contacto. Por eso al dar un golpe en el motor eléctrico, vuelve a funcionar. El problema es que cuando el motor está bajado no puedes dar ese golpe. Su propuesta es que cambie el motor eléctrico del trim, que se va a ir por encima de los 600 euros. La mía es que aprovechando que tengo que sacar el barco para limpiarlo, le pediré que me desmonte el motor eléctrico y lo llevaré a un taller de confianza para que me cambien las escobillas, que será bastante más barato.
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#8
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Tienes el motor nuevo por menos de 100 euros en tiendas del lejano oriente. En no tan lejanas por el doble.
Cambiarlo no es difícil y hasta los 600 que te han presupuestado te ahorras un buen pellizco. |
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#9
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Hola buenas has conseguido al final solucionar el problema a mi me acaba de pasar lo mismo gracias de antemano
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#10
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A mi me ocurrió lo mismo.ukos día funcionaba y otro no.
Me puse a mirar y resultó que eran las escobillas. Pero claro.mi fuera borda es honda.y honda no proporciona Escobillas y me dijeron que tenía que comprar el motor entero.640 euros. Me fui a un taller eléctrico.miraron las escobillas.sacaron Una la lijaron y me cobraron 7 euros |
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