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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Gasparito, he leido tu relato y poniendome en tu lugar ya me entraron escalofrios, que me imagino es muy lejos de lo que habeis podido padecer todos. Lo que si te felicito por tu sangre fría y como has llevado a bien este grave problemon. Lo que has hecho ni en el per ni en capitan de yate te lo enseñan y aqui has demostrado estar a la altura de las circunstancias. Pero salvamento maritimo... En fin todo empezo fatal pero acabo bien que es lo principial. La vela es pasion con dosis de aventura, pero Gasparito ves dosificando la aventura. Un abrazo.
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"No creo en la superstición porque trae mala suerte" -Michel Desjoyeaux- |
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#2
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Pues como expuse antes, celebro que estéis todos bien. Animo, que se te pase pronto el susto!!!
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Socio Anavre 348. http://www.anavre.orgNo es prudente sentar cátedra. Es mejor sentar el trasero. Pero incluso esto no ha de tomarse como dogma. O quizá sí. Lista de Teléfonos de Cofrades Solidarios para Emergencias |
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#3
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Gracias Gasaparito. Y Enhorabuena porque has salvado la tripulaci´on y al barco. Con viento registrado de 25 nudos y tripulaci'on sin experiencia me parece que el resultado no esta nada mal .
Gracias por compartir la historia. Reflexionando sobre lo que has contado estoy intentando pensar que hacer para evitar lo que te ha ocurrido. Para empezar normalmente arranco el motor una vez enrollado el foque pero antes de arriar mayor. A partir de ahora lo har´e antes de enrollar el foque ![]() |
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#4
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Enhorabuena por el resultado final. Del barco y de las personas. Y por tus esfuerzos y voluntad hasta el final.
Lo de Salvamento Marítimo y las Capitanías que no contestan, etc. etc. pues eso, lo de siempre... Si puedo hacer una sugerencia, con el respeto debido y para aprender bien de la experiencia vivida, con una par de tripulantes expertos (que no intervinieran si no fuera absolutamente necesario ) repetiría la experiencia y practicaría las medidas que tendría que haber tomado en tales circinstancias (fondeo, VHF,112, entrar a vela en puerto, etc. etc.) La próxima vez, en iguales o distintas circunstancias, sólo te servirá lo que realmente hayas aprendido. Un cordial saludo. |
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#5
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Gasparito, muchos ánimos y no abandones tu restauración de ese Furia 1000.
Yo compre el mio hace año y medio, estuve viendo el que tu tienes, pero me decidí por otro. respecto a lo de salvamento no lo puedo entender ![]() ![]() , y con el rescate, realmente tenemos tanques, no se rompen con facilidad.Menos mal que al final es una experiencia mala con final feliz y un master en conociemientos náuticos de seguridad. Un fuerte abrazo |
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#6
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En mi modesta opinión, por muchos consejos que se den ahora de lo que se debería haber hecho para alejarse de la costa y para evitar el accidente, el mejor que podemos dar es el de que NUNCA se debe perder el respeto al mar, y sin una larga experiencia NO SALIR NUNCA A NAVEGAR en las condiciones que estaba el mar el otro día.
Un abrazo desde Mataró Gasparito, un abrazo fuerte. Nos podía haber pasado a muchos en las circunstancias en las que te encontraste. |
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#7
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![]() Gracias por tu relato Gasparito. Quedate con el resultado final todos estais bien que es lo principal y el barco salio sin males mallores. A mi tambien me ha pasado me he ido a la costa por quedarme sin motor y se me ha ido el solito a la playa con un temporal,entiendo como te sientes y lo que sentistes en eses momentos. No te hagas responsable de nada pues no lo eres solo fueron un cumulo de circunstancias adversas. Estoi completamente de acuerdo contigo en la mar estas "solo" si realmente es asi y es bueno asi pensarlo y prepararse adecuadamente para cada circunstancia que te pueda surgir,pero no te olvides de lo que te a llebado a el y te aseguro te quedan mil y un buenos momentos en la mar. Ahora te toca disfrutar as agotado de golpe toda tu mala suerte en la mar. ![]() (O al menos la de 4-5 años ) |
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#8
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Siento mucho todo lo ocurrido y me alegro profundamente de que todos salierais bien de esa dramática sitación.
Tomaré nota para mis salidas aunque solo sea a dar una vueltecita; gracias por compartirlo y hacer que me conciencie para las próximas salidas. un abrazo |
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#9
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Lo que es una verguenza es que no hubiese reacción en 56 minutos en pleno corazón náutico de Barcelona ni por parte de Salvamento Marítimo ni por parte de ningún barco de la zona.
No brindo
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Editado por TOLETUM en 27-03-2011 a las 22:45. |
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#10
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![]() ![]() ![]() Un abrazo y enhorabuena para el PATRON. Salir de esa situación con el resultado que tú has tenido, y más contando con que no tenías tripulación experta, es un exito. Tu Almiranta puede decir que lleva un buen capitán, y espero que eso no la haga retirarse de la naútica. Te lo dice alguén que ha sacado el velero de la arena a base de escorarlo y dando máquina atrás. Eso sí, el p... motor, arrancó. ![]()
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JI
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#11
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Si que es raro..... Muchos veleros de Badalona estabamos fuera, pero cierto es que en el puerto de Badalona hay normalmente usuarios, ahora que si el mar estaba tan mal, posiblemente si no se tiene mucha experiencia, mejor dejarlo a los profesionales. Eso si raro que no contestaran.
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Confiar en el viento es como creer en la buena fe del diablo (R. Wagner - el Holandes Errante) EA 3 CBT
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