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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Ok, gracias amigos, un poco más claro...tanta capa uno termina hecho un lío!
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#2
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Buenas tardes cofrades.
Os cuento como va el asuntillo. Ayer por la tarde le dí la primera mano de resina epoxi hempel high protect. Esta mañana le he dado la segunda mano. Y sobre las 14 horas le he dado la imprimación hempatex mientras todavía estaba pegajosa la segunda capa. Os adjunto fotillos. Veréis que queda bastante rugosa la obra viva. Supongo que cuando le dé mañana el antifooling se igualará y en la segunda mano quedará totalmente lisa. ![]() |
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#3
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Primera mano de Hard Racing.
La duda que tengo es que cuando la barca salga del remolque habrá unas 6 zonas (las que hacen tope con el remolque) que no le habré puesto ni resina, ni imprimación ni antifooling. Supongo que antes de bajar la barca al mar le daré un poco de antifooling, no? ![]() |
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#4
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Lo suyo es hacer un mini-tratamiento completo. Lijar gelcoat, masilla, 3 x resina, imprimación y antifouling.
¿Tienes manera de mover la barca para dejar los puntales (tacadas) al decubierto? suerte |
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#5
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Cita:
![]() EDITO: YA SOY CAPITAN PIRATA ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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#6
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Yo di la patente a un barco subido al remolque, lo que hice una vez seca cada capa de pintura, daba marcha atras o adelante y frenazo, siempre con el barco atado para que no saliera mas de lo necesario del remolque, asi al moverlo unos 50cm adelante o atras, podia ir pintando las partes que el remolque me dejaba ocultas.
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