Rodman Polyships tramita el despido de 120 empleados

[COLAMBRE]

Medidas anticrisis, una tras otra...
Aun no estaba consolidada la crisis y se tomó una tenue, muy tenue, medida:

El impuesto de matriculación se abrió MEDIO METRO !!
(Se eximió de su pago a las esloras de hasta 8m. antes 7,5)

Esa fue la única medida anticrisis en este sector, MEDIO METRO !!

Una proposición en el senado de adecuar la fiscalidad de la náutica de recreo española a la media europea, acabó en que algunos tildaron a su mentor casi como un caciquillo ricachón.... así nos va.

Ahora parece que algunos quieren retomar esta iniciativa como suya esta vez en el congreso...

Cuando se pongan en marcha, habrá cerrado Rodman y el resto.

Una pena.

[Islanautica]

Resumidamente, una puta pena !!!!

[olaje]

Con o sin crisis, nuestra querida Administración lleva muchos años empeñada en erradicar el sector, pero ahora que todo está patas arriba y encima nuestro pais en la cola de todo menos en cosas tan productivas como el futbol (pocas cosas tienen las ayudas y promoción de que disfruta este importante motor del PIB ) ... pues lo tienen a huevo.

Esperemos que al menos sobrevivan y podamos seguir viendo Rodman en el mar, aunque sólo sean embarcaciones profesionales. Sólo nos faltaba que SSMM, guarcia Civil, Aduanas, etc. navegaran en barcos franceses .

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[true]

Si, una pena leer estas cosas.
El inicio, hace algo más de treinta años era con el Rodman 17, bote abierto, a remos y con motor de bancada o fueraborda. Un precio de 218.000 pts en aquellos inicios.
La trancha, el mismo casco con una pequeña cabina cerrada a proa y motor interior.
Desde entonces el crecimiento y la evolución ha sido considerable.
La administración facilito mucho las cosas, indudablemente, un cliente que incluso garantizó una cartera de pedidos en el extranjero, países africanos principalmente.
Expansión a Portugal. Se creo la serie "muse", se entró en el mercado americano.....
Los contados, (creo que cinco) veleros de regata " Rodman 42 " .

No se ve un horizonte muy despejado, el tema no pinta muy bien. Esperemos que no quede todo en recuerdos.

Un saludo.

[sondemar]

Los Alemanes ,Ingleses, Daneses..... y sobre todo Franceses tienen un saneado sector naval de recreo, vamos todo quisqui con costa. No es alta tecnología , es fibra y nosotros tenemos buenos ingenieros y diseñadores ,mas costa ,mejor situación, mejor clima (importante para la fibra), dos mares distintos, archipiélagos maravillosos y tradición marinera.
Que si hay que buscar un sustituto al tema inmobiliario . Que hay que cambiar de modelo......Un brindis por los emprendedores valientes que en su día se atrevieron a montar un astillero de barcos de recreo en un país donde , quizás por translación del sector automovilistico, lo que mola es tener un barco de fuera.


¿Que estamos haciendo mal?

[tatoperez]

Se veía venir, tantas ayudas a la nautica por parte de nuestros queridos administradores que todo lo saben desde su olimpus.

La subida o invento de nuevos impuestos, para dinamizar lo de los amarres, y el intercambio de barco (entre propietario y banco).

La generación de una legislación que a este paso será una especialidad por si misma dentro del derecho.

El incremento hasta lo absurdo de los equipos y requisitos que deben cumplir, obligatoriamente.

La titulitis sin ton ni son, que no see da en ningún país europeo, por no decir mundial.

Termina con la poca o mucha afición del más pintao.

El traspaso de clubs a entidades privadas, con su consigiente subida de todo.

Pero no ven tras todo esto hay mecánicos, electricistas, astilleros, etc, que comen de ello y que los están mandando al paro.

[Sufax]

Incumple las normas del foro

[Amankila]

Corren malos vientos, lamento la situación por la que estan pasando ellos y otros que no conocemos.
Un saludo.