Bricobarco Consulta Consumo Baterias

[Fazer1000]

Sumeke, aquí tienes el manual en perfecto inglis pìtinglis.

Y depende del nivel de torpeza electrica que tengas homologado.....

Yo me lo instalé sin ayuda .

Suerte!

[sumeke]

Originalmente publicado por Fazer1000

Sumeke, aquí tienes el manual en perfecto inglis pìtinglis.

Y depende del nivel de torpeza electrica que tengas homologado.....

Yo me lo instalé sin ayuda .

Suerte!

¿WHERE?

[ironia]

Hola cofrades compré un Nasa al cofrede Isla y va de maravilla. Llevo dos montados en un mes, el de otro dofrade, y el que quiera alguna ayuda de montaje en mi blog hay una explicación y si no enviarme un privado.
Ya estoy hecho un experto.

[Islanautica]

Originalmente publicado por sumeke

Joaquin, ¿ la instalacion es apta para torpes electricos, como es mi caso?

Originalmente publicado por Fazer1000

Sumeke, aquí tienes el manual en perfecto inglis pìtinglis.

Y depende del nivel de torpeza electrica que tengas homologado.....

Yo me lo instalé sin ayuda .

Suerte!

Originalmente publicado por ironia

Hola cofrades compré un Nasa al cofrede Isla y va de maravilla. Llevo dos montados en un mes, el de otro dofrade, y el que quiera alguna ayuda de montaje en mi blog hay una explicación y si no enviarme un privado.
Ya estoy hecho un experto.

La instalacion es sencilla y tenemos expertos instaladores dispuestos a ayudar.

[Fazer1000]

Es un caso de link abducido......

Debe ser que apareció mi jefe y le di al boton del DSC.......

Helo aquí:

http://www.nasamarine.com/pdfs/BM1.pdf
Suerte!

[ddelgrac]

Hola Cofrades,

Ya he recibido el Nasa BM-1 del Cofrade Isla y todo perfecto.
Mañana si puedo lo monto y os digo alguna cosa.

Tengo una duda,

Al tener dos baterias de servicio, en la Bateria 1 entran dos cables al polo + y otros dos al polo -.
Uno viene de la Bateria 2 y otro supongo que viene del alternador o Cargador, así en cada polo.

A partir de aquí se me ocurren dos opciones:

Opción 1:
--------

1) Desconecto los dos cables del polo Negativo de la Bateria 1, y en su lugar conecto el cable Negro Gordo que está conectado a uno de los terminales del SHUNT.
2) Los dos cables del polo Negativo que he desconectado de la Bateria 1, los conecto al terminar libre del SHUNT
3) El cable Rojo con el fusible lo conecto en la Bateria 1


Opción 2:
--------

1) Desconecto únicamente el cable que entra al polo Negativo de la Bateria 1 que viene del alternador, dejo conectado el de la Bateria 2, y conecto el cable Negro Gordo que está conectado a uno de los terminales del SHUNT en el polo Negativo
2) El cable del polo Negativo que venía del alternador y que he desconectado de la Bateria 1, los conecto al terminar libre del SHUNT
3) El cable Rojo con el fusible lo conecto en la Bateria 1

Cual sería la mejor opción?, o ningun a es correcta.

En espera de vuestros comentarios.

Muchas Gracias.

[Islanautica]

La opcion 1 es la correcta, todo lo conectado al - debe pasar por el shunt, al estar las dos baterias en paralelo puedes conectar el cable rojo a cualquiera de los terminales + de las baterias.

[obalat]

Para controlar un banco de baterias la BM1+ de NASA es la mejor. Además te da el voltaje de la bateria de arranque.
LA de Mastervolt te controla 3 bancos de baterias, PERO OJO. El banco principal te lo da con cálculos reales, y los otros dos con cálculos estimados ("complejos algoritmos"")

A veces vale la pena montar dos NASA BM1+ que salen muy bien d eprecio (119,00 €)

[Islanautica]

Originalmente publicado por obalat

Para controlar un banco de baterias la BM1+ de NASA es la mejor. Además te da el voltaje de la bateria de arranque.
LA de Mastervolt te controla 3 bancos de baterias, PERO OJO. El banco principal te lo da con cálculos reales, y los otros dos con cálculos estimados ("complejos algoritmos"")

A veces vale la pena montar dos NASA BM1+ que salen muy bien d eprecio (119,00 €)

La oferta que tengo actual es 120€ IVA y envio incluido o 112€ en mano.