buscando vehiculo

[Bob]

Me declaro ignorante en estas cosas del motor, pero por lo que le oigo a mi hijo y a sus colegas, que son unos forofos desmonta motores, lo importante es el "par motor" o algo así como su capacidad para hacer fuerza en relacion a las revoluciones .
Subo el hilo a ver si nos iluminan los técnicos

[Antonio_Mataelpino]

Yo tengo un Land Rover Defender que me tendria que matar para que cambiase por otro, pero tienes que estar acostumbrado a esos "tractores". Probablemente tenga las mejores prestaciones todo terreno del mercado , inconvenientes, la comodidad (si no estas acostumbrado) ,velocidad punta y 10 L de gasoil a los 100 km.

[kemeplaze]

Ese es el problema que al pasar de lo que chupa el saxo, que es más bien poco, a cualquier todoterreno, el cambio se va a notar bastante creo yo. Pero mantener dos coches lo veo un poco difícil. Lo de la fragoneta decía que le veía más utilidad porque yo vivo en el campo y aquí siempre hay cosas que hacer y cosas que transportar, (no mucho pero algo), pero no se si podrá tirar de un remolque en cuesta sin sufrir como otro coche cualquiera. Así que parece que hasta que encuentre mi futuro "despido improcedente" que es como voy a llamar al barco porque es con el dinero que lo voy a pagar , hay un trecho jej. Los todoterrenos que más me gustan son los galloper exceed y el montero, ambos cortos, pero no se como iran de prestaciones, que líooo.
Ba, unas cañas que empieza el fútbol y luego ya veremos!!

[Juanitu]

PASTINACA.
ASTILLEROS MUÑOZ MARTINEZ
Yo tuve 10 años ese barco y todavía me compraría uno para juguetear.
Ahora también hace uno más regatero llamado Gavia.
Mira su web: http://www.astillerosgmartinez.com/

Hay mucho mercado de segunda mano. El mismo astillero me gestionó la compra del mío.

Un saludo.

[Ophiuchus]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

Yo tengo un Land Rover Defender que me tendria que matar para que cambiase por otro, pero tienes que estar acostumbrado a esos "tractores". Probablemente tenga las mejores prestaciones todo terreno del mercado , inconvenientes, la comodidad (si no estas acostumbrado) ,velocidad punta y 10 L de gasoil a los 100 km.

Seguramente me puedes ayudar entonces, pues yo ando más o menos en la mismo, pues veo lejos que el ayuntamiento me pague la montero 2002 que me destrozo y me estoy fijando en una land rover discovery td5 2003-2004 automatica, completamente full, puesto que la montero si bien nunca me dejo en la arena le costaba un poco salir y he visto lo que hacen las discovery y me convencen. Son de ir seguido al taller?, que fallos conocidos tienen? desde ya gracias por el aporte

p.d.: Yo tambien tendre que arrastrar un trailer con un hobie cat getaway.

[Antonio_Mataelpino]

Hola amigos.

Ophiuchus mas que comentarte nada del Discovery te recomiendo (por si no la conoces ya) esta página http://www.clublandrovertt.org/ .

Es casi como LTP pero de todo terrenos. Registrate y navega un poco, tiene un subforo dedicado exclusivamente al Discovery.

Un abrazo a todos

[DUDU]

Yo no jubilaría el Saxo. Lo usaría para el día a día.
Compraría un TT "gordo" de GASOLINA, sí, gasolina. Se encuentran en estado perfecto muchos de ellos.
Por la diferencia de precio con los de gasoil y buscando bien, puedes encontrarlos por 4 ó 5 mil euros (incluso menos) y tenerlo sólo para los finde.
Sí, consume, pero calcula cuanto tienes que andar para amortizar la diferencia con el precio de los de gasoil.
Saludos.

[kemeplaze]

Originalmente publicado por DUDU

Yo no jubilaría el Saxo. Lo usaría para el día a día.
Compraría un TT "gordo" de GASOLINA, sí, gasolina. Se encuentran en estado perfecto muchos de ellos.
Por la diferencia de precio con los de gasoil y buscando bien, puedes encontrarlos por 4 ó 5 mil euros (incluso menos) y tenerlo sólo para los finde.
Sí, consume, pero calcula cuanto tienes que andar para amortizar la diferencia con el precio de los de gasoil.
Saludos.

Pues sí. Echando números creo que sale más a cuenta mantener el saxo y un TT solo para estos menesteres, que mantener un TT todo el año. Me jode un poco la idea de tener también que mantener un coche para usarlo solo de vez en cuando pero esque creo que para ir con un poco de seguridad con el remolque es la mejor opción.. un saludo a todos.

[Parazoa]

Originalmente publicado por kemeplaze

Pues sí. Echando números creo que sale más a cuenta mantener el saxo y un TT solo para estos menesteres, que mantener un TT todo el año. Me jode un poco la idea de tener también que mantener un coche para usarlo solo de vez en cuando pero esque creo que para ir con un poco de seguridad con el remolque es la mejor opción.. un saludo a todos.

Hola

Yo te voy a recomendar casi lo mismo que el cofrade DUDU,
conserva el saxo para uso diario, son indestructibles y no hay
nada más barato de mantener
pero el TT que te recomiendo no tiene porque ser con motor gordo, de gasolina si, pero no hace falta que tenga un V8 americano, ni un 6 cilindros... un simple 4L vale si el coche es ligero y no pretendes tirar del Titanic
Por ejemplo un Suzuki SJ410 (o el 413) o un Lada Niva, son motores muy duros, con poco mantenimiento y hombre, gastan más gasolina que un utilitario, pero se quedan muy lejos del consumo de un TT con 3 litros o más de cilindrada y son bien baratitos de compra

Seria una cosa así, para destinarlo solo a tirar del barco, creo que te puede valer...












Saludos y

[Ophiuchus]

Originalmente publicado por Antonio_Mataelpino

Hola amigos.

Ophiuchus mas que comentarte nada del Discovery te recomiendo (por si no la conoces ya) esta página http://www.clublandrovertt.org/ .

Es casi como LTP pero de todo terrenos. Registrate y navega un poco, tiene un subforo dedicado exclusivamente al Discovery.

Un abrazo a todos

Gracias por el dato Antonio!!!, registrandome entonces!!!