Cual es el nivel de aceite del inversor ?

[bricol]

Gracias Charly C.
Efectivamente la carcasa de la inversora esta partida en el sentido vertical, en dos piezas. No tiene varilla, tiene tornillo superior de llenado y tornillo inferior de vaciado. Pierde aceite, en reposo, por el eje de la palanca (lado opuesto a la palanca).
Es posible que se pusiera demasiado aceite y pierde por el reten. Mi pregunta es si puedo vaciar aceite por debajo del citado eje, de esta forma en reposo no perderia, solo en rotacion.
Si hubiera forma de tener un esquema me atreveria a determinar el nivel minimo de aceite , o incluso a cambiar el reten.

[bricol]

Es suficiente poner el aceite al nivel del eje de salida del inversor ,este subira el aceite al resto de engranajes .

[Charly C.]

Claro es que si no tien varilla de nivel vas perdido

[bricol]

Entonces ?

[Charly C.]

De todas formas , en los ultimos años se han ido sustituyendo los ISA-ZF BW-6 y BW-7 que montaban los Perkins 4108 , por falta de piezas de recambio y han sido sustituidos por inversores mecanicos mas modernos tipo Technodrive o Hurth

SALUD Y BUEN VIENTO

[bricol]

Es suficiente con llenar de aceite del inversor por encima del eje de salida a la helice. Dicho de otra forma, el aceite subira al resto de engranajes si dejo el aceite a nivel del eje de salida .

[bricol]

Teneis un esquema de la piñoneria del inversor BW6 que monta el Perkins 4108 ?.