Brico Extremo?

[ironia]

Siempre fuera. Para sacar el cojinete del arbotante debes sacar el eje y desmontar la elice en la mayoria de veces.
Te entrara agua por la bocina.
Con una suspension de 1 h lo haces de sobra.

[veleronagi]

tengo un gib sea 392 he cambiado el eje del arbotante varias veces, hastq eu puse un disco flexible entre la reductora y el eje de la helice.
nunca seme ocurriria cambiar el cojinete debajo del agua, la helice no es facil de quitar, y el cojineta siempre se ha pegado y se resiste a salir sobre todo si es de bronce goma que es lo que motaba la gilbert marine de origen

[tonitutusaus]

Vale, vale...mansaje captado.

Es lo que tiene ser Catalan, que por ahorrar cuatro euros estamos dispuestos a hacer el indio submarino.

Me tiré al agua el Sabado ( que fria!!) y vi que el arbotante en si esta bien, pero qua la goma del cojinete estaba fuera del arbotante. No vi bien los tornillos allen que supuestamente lo mantienrn dentro del arbortante.
Por tanto, el sabado proximo nos vamos a la grua. Nos han advertido del calado justisimo de la grua de Premia. Ya vigilaremos.

Efectivamente somo del F pero mirando al E y os tenemos controlados!!

Pregunta: donde se compra el dicho cojinete? Este sabado nos encontramos en Acastillaje y difusion con casteser, pero nos largamos hartos de esperar al dependiente. En el servicio Soler del puerto nos lo venderian?

Gracias y birras para todos

Tonitutusaus

Originalmente publicado por tonitutusaus

Pregunta: donde se compra el dicho cojinete? Este sabado nos encontramos en Acastillaje y difusion con casteser, pero nos largamos hartos de esperar al dependiente. En el servicio Soler del puerto nos lo venderian?

El sabado no fui al acastillaje Diffusion ... voy a menudo, pero este sábado ???

Pregunta al Pou, el mecánico de Sole del Puerto, seguramente te indicará. Si quieres que te lo cambien ellos, tambien te lo haran. Tu lo suspendes, lo ves, y así de apso aprendes, pero los temas de helices, ejes, etc ... son delicados.
No son para nada caros, y muy profesionales.

Suerte ...

Y Tabernero, sírvale a este hombre algo suave, que de tanto vé espejismos en Acastillaje,

Salut

[tonitutusaus]

Esta claro que me he equivocado de avatar! Disculpas.

En fin, el tema del barco va como una montaña rusa. parecia que todo estaba bien, pero finalmente parece que si hace agua.

Entra agua por al gun sitio proximo al arbotante o la parte fija del timon (la delantera, no se como se llama en castellano, en Ingles es un "Skeg").

Entraba una gotita muy de vez en cuando. Me parecio que era agua atrapada bajo el gel coat. Así que lo fui quitando poco a poco a ver si salia todo el agua, perio la filtración fua a mas. Al final me empece a acojonar y lo he vuelto a tapar con pasta de barrita azul (epoxídica).

Espero que no se hunda durante esta noche. Supongo que el dicho Skeg debe estar cojido con pernos y quizas uno o varios hacen agua.

El tema es que hacer:
Opción 1: Sellar con epoxy desde dentro meteiendo una "tapa" a las filtraciones. Poner algo de sellante por fuera al hacer la izada el sabado y tirar vasí toda la temporada xde verano. despues en otoño, hacer una reparación en profundidad.

Opción 2: Hacerb la reparación en profundidad ya. O sea que no hay vacaiones de semana santa, ni navegacion en Mayo, ni...

Y una preocupación final. Si esto esta mal, la quilla como estara? No tengo acceso a los pernos porque estan enbfibrados.

Saludos de un cofrade algo depre

Tonitutusaus