Vela Qua pasa si alargo el stay???

[Butxeta]

Yo me atrevo a hacerte la pregunta al revés: ¿Por que quieres alargar un punto el stay?

El ángulo de ceñida va más en función de que el stay tenga tensión suficiente. Como tú no tienes tensor en proa no puedes tensar antes de salir en previsión de viento fresco, y solo te queda darle back. Además al no ser un aparejo a tope el back flecta el palo pero no consigue cazar tanto como quisieras el stay. Es lo que hay... Pero no creo que ganes ángulo de ceñida.

[Fehurihi]

Originalmente publicado por Butxeta

Yo me atrevo a hacerte la pregunta al revés: ¿Por que quieres alargar un punto el stay?

El ángulo de ceñida va más en función de que el stay tenga tensión suficiente. Como tú no tienes tensor en proa no puedes tensar antes de salir en previsión de viento fresco, y solo te queda darle back. Además al no ser un aparejo a tope el back flecta el palo pero no consigue cazar tanto como quisieras el stay. Es lo que hay... Pero no creo que ganes ángulo de ceñida.

Hola Toni.

Porque creía que alargando el stay retrasaba el centro vélico y eso mejoraba el ángulo de ceñida.

Pero claro quería que alguien me lo aclarara porque yo no tengo ni idea

[KIBO]

Originalmente publicado por Fehurihi

Hola Toni.

Porque creía que alargando el stay retrasaba el centro vélico y eso mejoraba el ángulo de ceñida.

Pero claro quería que alguien me lo aclarara porque yo no tengo ni idea

No, no ganarás ángulo de ceñida. El barco será más ardiente y no tendrás que "forzar" con el timón para ceñir, pero a la que suba algo el viento, irás con el timón cruzado y será mucho peor.

[Fehurihi]

Más claro, agua.

Muchas gracias una vez más.

[Uff]

Creo que tambien dependerá de donde quede la quilla respecto al centro vélico.

Si con el desplazamiento del centro vélico hacia atras, el centro de fuerzas de la quilla queda más adelantado...se volverá mas ardiente, tendiendo a irse de orzada....peeero si sigue quedando detrás se mantendrá más equilibrado....


Sin embargo, por recomendaciones varias, yo acabo de hacer lo contrario....he acortado el stay....y ¡¡¡¡¡ se ha vuelto mucho más ardiente¡¡¡¡. Se me vá de orzada descontrolada si el viento sube de 15-20 nudos, cuando antes no se iba ni de coña.

A menos de 15-20 nudos, el barco vá perfecto, suave, equilibrado, ciñe más ( al estar más tenso el stay).....

A La vista de esto....¿cual es comportamiento deseable de un barco?



Un saludo de Uff cargado de rachas y dudas.....

[eusebi]

Alargando el estay trasladarás el centro vélico más a popa de lo que está, y el barco será más ardiente. (Esto ya se ha dicho y estoy completamente de acuerdo.)
Pero hay más: varia la geometria de la jarcia al ser de crucetas atrasadas. Los obenques trabajarán en otro ángulo respecto de la cubierta.
Y además debes comprobar el asiento del mastil en cubierta, porque si no apoya en toda su sección puedes tener fisuras.
Mi consejo: consulta a un experto.