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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Cita:
![]() El problema no es la multa si te pillan, son las responsabilidades derivadas de un posible accidente, que aunque no fuera culpa tuya, te caerían encima. No te digo si en el accidente hay algún herido grave,....o peor .Puedes terminar en la cárcel y/o arruinado. Hazme caso, súbelo en una gondola preparada para llevar barcos, móntalo en el Ferry y te quitas de líos.Un saludo. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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Si Dios nos creó con dos orejas, dos ojos y una sola boca, es porque tenemos que escuchar y ver dos veces antes de hablar .. |
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#2
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No te compliques. No merece la pena. A navegar se sale para disfrutar no para estar oteando el horizonte continuamente a ver si te pillan.
Te aconsejo que hables con Jaume: http://www.portemvaixells.com// Es una persona seria y eficaz. Saludos. |
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#3
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Hola de nuevo
Por lo menos ya hay uno que me dice que si que se puede (botijo). Eso me parece a mi lo mas normal, que te den un permiso especial para un solo cruce. En cuanto a lo de jugarmela puede que este de acuerdo con el otro cofrade que me insinua que con pagar la multa ya vale. No se cuanto sera la multa pero seguro que muchisimo menos dinero que cambiar (y equipar) al barco de zona para luego volver a cambiarlo en la peninsula y me da la impresion que tambien saldra mas barato que contratar un camion enorme que monte el barco y luego vaya en ferry. Sabiendo lo que cuesta el ferry para un coche no quiero ni imaginar lo que vale para un camion con un barco encima mas el chofer. En cuanto a lo de responsabilidades si me la juego y pasa algo pues la verdad es que solo iriamos un amigo y yo, con una auxiliar a punto y una balsa y eligiendo una buena noche (con buena mar se entiende). Si pasa algo y pierdo el barco (el peor de los casos) pues son unos 13000 euros y eso si lo pierdo en la zona que no me cubre el seguro (fuera de las 12 millas). Me pregunto cuanto me costaria otra opcion. Con lo facil que seria un permiso para un solo cruce, que ganas de complicar la vida. Lo ideal seria si algun cofrade (o varios) me pudiera informar sobre: - cuantia de la multa si te pillan fuera de la zona de 12 millas (para un barco de esa zona) y si te obligan a ir para atras o ya te deja seguir. - transporte en camion (o barco transportador mas grande) de un velero de 10,5 metros desde ibiza a denia. - Coste de subir un barco de 10,5 metros de zona 12 millas a zona superior (con el equipamento que conlleva) y luego volverlo a cambiarlo a 12 millas (si me interesa). Asi podria elegir con conocimiento. A seguir pensando. Gracias a todos. Editado por Javito1968 en 05-04-2011 a las 20:45. |
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#4
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Pues yo pienso que me la jugaría (ojo que siempre intento hacer las cosas legales) pero si solo es un cruce y NUNCA más vas a volver a salir de 12 millas pues repito yo lo haría.
Te explico mi caso, barco bandera alemana comprado en Denia, presento los papeles en Denia para el cambio de bandera y tras innumerables llamadas me dice un funcionario que el capitan maritimo de Alicante ya esta harto de ese barco y que no me lo abanderan tras lo cual me devuelven los papeles, así que yo le pego la matricula de 7ª At, esa que te asignan nada más presentar los papeles, contrato un seguro, compro las bengalas y demás y para Huelva que me voy. Tras pasar el estrecho de noche por la mañana nos sigue la patrullera que aprovecha cuando entramos en Tarifa a repostar y me pide de todo, yo le explico que es un traslado, le enseño la baja de bandera, la solicitud de abanderamiento, el seguro y el titulo de Patrón, tras lo cual me dice que es pura rutina y que no pasa nada. En Huelva lo matricule a la primera sin ningún problema. Conclusión, yo me la jugaba. Contrata un buen seguro que te cubra aguas comunitarias y hasta 100 millas, si, lo hay, el mio me cubre eso y mi barco está en zona 4, incongruencias que hay. Lleva el material de seguridad que puedas y ya está. La siguiente opción es , con la ley nueva creo que un barco nuevo se puede inscribir en la lista, que no matricular, y puedes navegar desde el primer dia, y mientras se hacen los tramites pues vas a capitania otra vez y cambias la zona que quieres solicitar,. En fin un poco de imaginación. También te recomiendo que preguntes en la capitanía donde lo vayas a cambiar de nombre, que por preguntar no se es delincuente. ![]()
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EA4GOV |
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#5
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Gracias a todos
Sorpresa, ¿tu seguro te cubre 100 millas aunque tu barco esta autorizado para muchas menos? Pues si es asi, ya tengo clara la solucion. Aun asi y aunque solo sea por curiosidad la verdad es que me gustaria saber de cuanto es la multa por navegar fuera de tu zona y tambien si una vez puesta la multa te dejan seguir o te "acompañan" a puerto, si es que a alguien le ha pasado. Mil gracias. |
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