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  #1  
Antiguo 07-04-2011, 00:45
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Hermano de la costa
 
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Predeterminado Re: Mantenimiento Yamaha 5cv 2t

Si, es el aceite de cola y el rodete el impulsor del agua para la refrigeracion, tambien deberias desmontar el carburador y limpiar chicles, con limpiar el filtro no es suficiente. Yo en tu caso ya que el motor te lo han regalado, contactaria con alguien que supiese lo que hace y aunque te gastes 50€ que te lo mire bien.
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  #2  
Antiguo 07-04-2011, 15:14
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Predeterminado Re: Mantenimiento Yamaha 5cv 2t

Gracias por la info ,

de todas formas ¿donde se ubica normalmente el rodete?

Por cierto sabes si la mezcla de aceite y gasolina es el mismo porcentaje en todos los motores de 5cv de 2tiempos?

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  #3  
Antiguo 07-04-2011, 19:54
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Predeterminado Re: Mantenimiento Yamaha 5cv 2t

Buenas, si sabes el modelo exacto de motor y el motor no es mucho más antiguo que 10 años, igual algún cofrade o to mismo podemos intentar buscar el manual de uso y el despiece. El modelo lo puedes encontrar normalmente en los yamaha en una plaquita de alumino o bien pegatina ubicada en un lateral del motor, justo por debajo de la carcasa superior (para entendernos, donde el cabezón se une a la cola).

Slds y
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  #4  
Antiguo 12-04-2011, 16:17
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Predeterminado Re: Mantenimiento Yamaha 5cv 2t

Muchas gracias vivipatata,

haciendo una búsqueda por Google encontré el manual. Lo dejo aquí por si alguien lo necesita Manual Yamaha 4AC 6E0

En cuanto a las reparaciones las hice en la misma tarde, limpieza de filtro, cambio de aceite de cola y cambio de bujía, engrasado y lubricación.

Abrir la tapa me costo lo mio!! jajajja, tenia dos ganchos por dentro, muy extraño.

Bueno aún no lo tengo a punto porque tiene la tapa que cierra el cilindro abujereada del salistre y se la tengo que remplazar ya que el agua de refrigeración escapa por ahí y me inunda el interior del cabezón XD.

Un saludo y muchas gracias

Que corra unas
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  #5  
Antiguo 13-04-2011, 23:51
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Predeterminado Re: Mantenimiento Yamaha 5cv 2t

Hoy me han dicho en la nautica que el boquete en la tapa es causa de la electrólisis, y no es de extrañar ya que el ánodo estaba pintado!!!

Un saludete y saber con mi caso que cambiar el ánodo es vital!

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  #6  
Antiguo 20-10-2012, 21:47
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Predeterminado Re: Mantenimiento Yamaha 5cv 2t

Hola Xaca, acabo de comprar un barco de 4ª mano y tiene el mismo motor fb que el tuyo, el yamaha 5 hp 2t; he intentado acceder al enlace que incluías para descargar el manual y ya no está operativo. Podrías facilitármelo de otra forma? te estaría muy agradecido, incluso llegaría a invitarte a una ronda
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