Que os parecen los motores Yanmar?.

[Nochero]

Unos riveiros a mi cuenta.
Alguno teneis un motor de esta marca?.
Que os parecen?.Es para trabajo,busco un motor robusto,fiable me interesa mas esto que la potencia o mejores resultados a corto plazo osea un motor que no dea problemas(gastos) y los Yanmar me an dicho que son bastante fiables.
Gracias por vuestra ayuda por adelantado cofrades.

[dunic]

NO problems
He tenido un 50 8 años y ahora un 110 ya casi otros 8 y nunca una averia

[Lechuck]

Hola Nochero,

Yo llevo un Yanmar GM20 de 18 caballos y desde que tengo el barco(algo menos de 1 año), no he tenido ningún problema. Por desgracia no puedo navegar todo lo que quisiera (vivo en Madrid) y este invierno he llegado a estar 5 semanas sin ir por el barco. A pesar de eso, al llegar, incluso con temperaturas relativamente bajas, ha arrancado sin problemas.

Unas

[Charly C.]

En mi opinion es de lo mejor que hay en el mercado . Es un motor que ademas de fiable no es un motor terrestre "marinizado" como pueden ser otros

SALUD Y BUEN VIENTO

[markuay]

es el mejor motor del mundo, quizas junto con volvo penta.

Tienen en españa un serio problema con la empresa distribuidora oficial.

Y los recambios suelen ser caros.

Por lo demas, fantasticos.

[Nochero]

Gracias a todos por vuestras respuestas.
Me han servido de ayuda para reafirmarme en la eleccion de este motor como el que montare en mi nuevo pesquero es hora de modernizarse y pasar de la madera a la fibra.
Lo que si tengo clarisimo es el que no montare,un Volvo Penta tengo muy malas esperiencias con el durante 10 años nos a desangrado nunca mas tendre este motor y no se lo aconsejo a nadie.
Seguramente me decida por un Yanmar de 120 cv para una embarcacion de fibra de 8m.
Me an asegurado alcanzara los 12-14 nudos y supongo los consumos seran moderados algo muy a tener en cuenta ahora.

Por lo que he podido indagar (mi nuevo velero monta Yanmar), reitero los comentarios de todos los cofrades que te han expuesto anteriormente, especialmente lo comentado por markuay en cuanto a recambios, especialmente para los que estamos acostumbrados a Sole Diesel ...

Suerte !!

[Nochero]

Originalmente publicado por markuay

es el mejor motor del mundo, quizas junto con volvo penta.

Tienen en españa un serio problema con la empresa distribuidora oficial.

Y los recambios suelen ser caros.

Por lo demas, fantasticos.

Estas cosas son las que nunca te dicen cuando vas a comprarlo.
Es una pena lo de los recambios,quizas lo solucionen con el tiempo.

[TioPiter]

No me dio ni un solo problema. Durísimo.

[Nochero]

Gracias TioPiter.
Este foro es una maravilla pues no hay mejor informacion sobre un producto que el que te pueden dar los usuarios,rectifico la maravilla mejor dicho es la gente de este foro.
Es un motor que esta siendo muy usado en la pesca y esta dando muy buenos resultados.
Trabajando con el son entre 08-14h diarias ,que te salga bueno en consumos y no darte averias significa muchas veces la diferncia entre que el barco sea rentable o no.

[elnath]

Originalmente publicado por Nochero

Lo que si tengo clarisimo es el que no montare,un Volvo Penta tengo muy malas esperiencias con el durante 10 años nos a desangrado nunca mas tendre este motor y no se lo aconsejo a nadie.
Seguramente me decida por un Yanmar de 120 cv para una embarcacion de fibra de 8m.
Me an asegurado alcanzara los 12-14 nudos y supongo los consumos seran moderados algo muy a tener en cuenta ahora.

Hola Amigo Nochero,
Yanmar va bien y Volvo tambien ,me parece interesante lo de tu hilo sobre problemas con Volvo ?
Te comento Yanmar puede dar mas o menos los mismos problemas que volvo habra versiones mas o menos conflictivas o en rodaje
lo viejo ya se conoce y sabemos de lo que padece
Una cosa que me parece muy importante:

Cuando compro algo, lo que sea desde una batidora a lo que sea y dentro de lo posible , pregunta:
1- Donde esta el servicio tecnico oficial
2- No comprar el último modelo
3- Si necesito piezas las hay o cuanto tengo que esperar ( en esto creo que volvo saca partido sobre yanmar ,)
Ya sabemos que nada rompe hasta que rompe ,y estar en seco esperando por repuestos es desesperante.
4-Si hay talleres y piezas de competencia mejor
Ahora no se como estan por gustar Yanmar por recambios volvo Un saludo

[porcorosso]

Originalmente publicado por markuay

es el mejor motor del mundo, quizas junto con volvo penta.

Tienen en españa un serio problema con la empresa distribuidora oficial.

Y los recambios suelen ser caros.

Por lo demas, fantasticos.

Hola a todos, siento discrepar con lo de que es el mejor del mundo, para empezar creo que habria que hablar de la flota en la que se aplica el motor.
En Barcelona hay bastantes barcos de pesca profesional que montan Cummins con muy buen resultado, en motoras grandes de recreo los motores Cat son los reyes y en la flota de recreo los motores Nanni no tienen nada que envidiarle a un Yanmar, y si hablamos de motores pequeños Sole y Beta tampoco.
Los remolcadores de Barcelona montan Rolls-Royce y tambien estan contentos.
Creo que como apunta el cofrade elnath unido a escoger un buen motor, va el averiguar si hay un servicio oficial cercano y cual es su reputación.
Yo personalmente para uso profesional escogeria Cummins, los conozco bien y suelen dar muy buen resultado.
Un saludo y unas

[markuay]

Castener, los sole seguramente tienen el mejor servicio postventa que se pueda soñar, recambios baratos y en abundancia aunque el motor tenga 30 años.

Pero las mecanicas de los sole, tanto los antiguos lombardini, como los mitshubisi actuales no estan a la altura de Yanmar.

Ojo, los viejos monocilindricos de 12 hp, funcionan estupendamente aun.

Ten en cuenta que son motores marinizados, procedentes de otros campos bien sea la agricultura, bien la obra publica.

Yanmar fabrica motores marinos. conserva y mejora lo que funciona bien a lo largo de los años y solo sustituye aquellos elementos que quedan francamente obsoletos.

Por citar un ejemplo, las bombas de cuerpo individual BOSH las sigue montando en la actualidad y desde hace mas de 40 años.

estas bombas, permiten que cualquiera pueda desmontar la del cilindro que falla y repasar en el mismo barco sin tocar las de los demas cilindros y sin desajustar nada.

Es una lastima que en españa tengamos un servicio oficial tan desastroso.

De todas formas, esto no deja de ser una opinion personal mas.

[Nochero]

A nosotros el que nos dio un resultado excelente fue un Diter,que motor era como una maquina de coser lo sacamos funcionando y sin dar problemas con 20 años.
Tengo que pasarme por el astillero dentro de una o dos semanas se que me dan a elegir entre tres que son los que montan,uno es el Yanmar cuando sepa cuales son los tres los pondre aver que os parecen,y supongo ya lo hablare que pagando mas podria montar el que quisiese habria que saber cuanto mas.
Yo con el Diter quede maravillado,sabeis si aun se venden?,creo que si por lo menos hace 6-7 años si.

[Flying Dutchman]

Alguno yanmar con mas de 30 años siguen funcionando.

[EpiSN]

Hola,

Una ronda para todos!!!

A ver, para gustos los colores, o, si os gusta más, los gustos son como el culo, todos tenemos uno.

No creo que haya nadie en esta taberna que pueda decir que tal o cual motor es una "mierda".

La experiencia que tenemos la mayoría con los motores es limitada. Pocos pueden hablar con conocimiento de causa (yo no puedo, no conozco más que cuatro motores)

He navegado con algunas embarcaciones. No todas mías, por supuesto, y en todas he tenido la sensación que el motor iba de maravilla.
Puedo hablar, por haber visto como funcionan de Campeón, Fita, Barreiros, Volvo, Solé y otros, y, en general, ninguno da problemas.
Al final, lo que nos hace decidir por uno u otro son pequeños detalles.
Si lo que busco es un barco concreto, no voy a dejar de adquirirlo porqué el motor sea uno que no conozco o del que me han dicho que da problemas. Al final, lo que se asume, es que el motor, sea Yanmar, Perkins, Mercedes o X, si lleva tiempo en el mercado, puede ser cualquier cosa menos malo.
El factor suerte influye decisivamente, y en el mercado de segunda mano, los cuidados que haya podido recibir el motor por parte de sus anteriores propietarios, son fundamentales.

En fin, actualmente tengo un Solé Mini 18 del año 85 en una embarcación comprada hace 5 años de segunda mano. Su base es Mitsubishi y está marinizado por Solé. No he tenido ningún problema. Eso si, hay que hacerle un mantenimiento y estar encima de él para que no nos deje tirado (lo normal en cualquier caso). La próxima semana, sin ir más lejos, me acercaré a la fábrica, en Martorell, para comprar las cuatro cosas que me hacen falta (filtros, retenes, correas, bombillas, etc...) y en esas pequeñas cosas estriba la gran diferencia entre una marca u otra, en el servicio post venta. Con Solé no tengo ningún problema. Me pongo en contacto con los responsables vía email, me contestan al día siguiente dando respuesta a lo que he preguntado, y los recambios los tengo a tiro de piedra pagando, más o menos, lo justo.
Estoy convencido de que Yanmar es un excelente motor, si se me apura, mejor que Solé, pero lo que si tengo claro es que su servicio post venta, cuanto menos, no es mejor que el de Solé (diría que mejor que el de Solé no hay ninguno).

Pues eso, para gustos, los colores.

Saludos

[Nochero]

Saludos EpiSN estoy de acuerdo contigo en algunas cosas en otras no.
Para gustos colores de acuerdo pero no todos los motores son iguales o van bien para lo mismo,los hay lentos con menos consumo y cuidados quizas mas adecuados para trabajo los hay muy revolucionados que rapido te entregan toda su potencia pero consumen mas y hay que estar mas encima de ellos.
Deacuerdo al 100 por 100 en los cuidados depende quien tenga ese motor asi estara ,durara,consumira,etc
El servicio post venta para mi trabajando con el y siendo para ganarme la vida simplemente es algo fundamental si no me lo aseguran no quiero el motor ,no lo compras para cambiarlo a los dos dias y yo no me puedo permitir tener el barco amarrado dias porque no me viene una pieza.
Te dare algunos puntos en los que coincidiras conmigo que no son iguales.
Consumos ,no consumen igual hay diferncias bastante grandes en potencias parejas al cabo del año todos los dias "tricotando" 12-14 horas se nota.
No es lo mismo un motor de 120cv con turbo-interculer que un motor 120cv limpio,el turbo y el interculer daran mas cavallos a un motor menor pero tambien sumaras dos importantes focos de averias y gastos.
Suerte, yo realmente creo que hay en cosas que no es cuestion de suerte y esta es una ,si sale defectuoso tienes una garantia y si no es cuestion de mantenimiento hay que hacerles lo que les toca,y no poner aceites baratos canbiandolo al doble de horas o por dejamiento esperar a que rompa y luego decir que nos salio malo.
Sobre todo precisamente por que no son iguales tienes que pensar que uso le vas a dar al motor y en funcion de eso decidirte.
Me estoy enrollando mucho.
Yo no lo tengo nada claro y mis conocimientos son muy limitados por desgracia por eso recurro al saber de esta taberna fantastica haber si me echan un cable y monto el adecuado ,tendre que aguantarlo asta la jubilacion y ya veis como nos la an puesto asi que espero elegir el correcto,que para mi seria el mas duro y con menos consumo.

[julianilloextrem]

Originalmente publicado por EpiSN

Con Solé no tengo ningún problema. Me pongo en contacto con los responsables vía email, me contestan al día siguiente dando respuesta a lo que he preguntado, y los recambios los tengo a tiro de piedra pagando, más o menos, lo justo.

Saludos

frase mitica

[LORDRAKE]

Tras 1000h de funcionamiento el JH3THE no ha dado problemas, mi unica pega es la salida del inversor muy cerca el plato del modulo hidraulico pone dificil añadir un alternador solidario al eje.
Otro tema importante si te vas a de travesias es que tenga una buena cobertura mundial y Yanmar tambien la tiene.

LORDRAKE

[Brullos]

Nochero, diter forma del grupo deutz

http://www.deutz.com
http://www.deutzditer.com/

Y siguen fabricando motores bajo la marca deutz-diter

http://www.deutzditer.net/motores/index.htm

Los diter tienen una fama estupenda, los yanmar tambien. Lo que no tengo claro de los yanmar es si son los apropiados para un uso profesional. Nosotros descartamos el Yanmar que teníamos presupuestado para el galeón en beneficio de un solé, por dos cuestiones, el solé era más potente y trabajaba a menos revoluciones.

suerte en la decisión

[ODIN]

Mi anterior barco equipaba Volvo (2 x 285 CV) y mi actual Yanmar. No he tenido problemas importantes con ninguno, aunque en mi caso para uso turístico (Yanmar 850 horas en 5 años) Curiosamente este último (2 x 440 CV) se "Zampa" toda la energía de los alternadores hasta que la temperatura del refrigerante no sobrepasa los 42ºC y eso supone estar sin carga disponible durante 7 minutos en verano y unos 12 en invierno (El servicio oficial lo considera normal, justificado y afirma que ocurre en todas las unidades de este modelo, al alimentar unas superbujías de calentamiento mientras el motor está frio)
Hay que considerar que según la cilindrada, la base puede ser de origén alemán (BMW) japonés (380, 440 y 480 CV) o vete tu a saber. Tengo entendido que los de origen BMW están dando problemas, por lo tanto...depende.
Suerte
Odin

[txampa]

Buenos compañeros:

Unas birras a mi cuenta para todos, en el tema de los recambios YANMAR, no tanto problema como la gente dice.

Tampoco son tan caros, claro si los comparamos con SOLE hay diferencia,
nosotros somos distribuidores de YANMAR.

El recambio generalmente no lo sirven en 24 horas, en caso muy especiales tiene que venir de Holanda y muy muy escepcionales
tiene que venir de Japon.

Un saludo a todos.

[Nochero]

Originalmente publicado por txampa

Buenos compañeros:

Unas birras a mi cuenta para todos, en el tema de los recambios YANMAR, no tanto problema como la gente dice.

Tampoco son tan caros, claro si los comparamos con SOLE hay diferencia,
nosotros somos distribuidores de YANMAR.

El recambio generalmente no lo sirven en 24 horas, en caso muy especiales tiene que venir de Holanda y muy muy escepcionales
tiene que venir de Japon.

Un saludo a todos.

Hola txampa,te quedaria muy agradecido si me supieses decir los servicios tecnicos oficiales y talleres asociados de yanmar el la provincia de A Coruña.
Si las piezas llegan en 24h no veo la diferencia con Volvo acabamos de ir a buscar una pieza que tardo eso 24h,lo de los precios de las piezas ya no se que diferencias podra aver.
Gracias txampa,un saludo de un probable cliente.

[txampa]

Buenas no se quien hay en A Coruña,
nosotros enviamos material a toda España.

Unas birras para todos

[isidrom]

Para motores comerciales :

- Coterena , en Vigo .

Para motores de recreativos :

- Marina Seca , en La Coruña .
- Nautica Paco , en Sada .