Velero TinTin, tiempo de revisiones en Nueva Zelanda

[olaje]

El tinTin va a quedar como nuevo

Por cierto que hoy he podido trabajar desde el Olaje una estación ZL, así que parece que la propagación empieza a aparecer.

A ver si pronto, os podemos escuchar por radio deste estas 'longitudes'.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[Oceanico]

Ahí van más fotos


A la obra viva aún le queda mucho trabajo


El mástil en la horizontal


Isabel, el mástil y la empresa de rigging


Parte de jarcia firme que hay que renovar


Interior del taller de la empresa de rigging


Así cuatro días de lija y manguera


A la obra muerta también le llega su momento


Aplicando ácido fosfórico a la obra muerta


Limpiando con ácido


Nosotros continuamos con los trabajos. Un saludo para todos

Web: velerotintin.com
Facebook: Velero Tin Tin

[Javi-Miss Regina]

Me encanta ver fotos del proceso de renovación de la nave.

Mucha suerte cuando zarpéis de nuevo.

[Oceanico]

Aquí os colgamos los últimos trabajos del Tin Tin


Interior del taller donde se está procediendo al cambio de jarcia


Nuevos terminales de arraigo en el mástil


Algunos de los terminales


El de arriba terminal viejo y el de abajo nuevo terminal


Difencia entre los terminales nuevos y viejos


Diferencia entre el terminal nuevo (arriba) y el viejo (abajo)

[Oceanico]

Siguientes...


La maquina prensadora


Operario en plena faena


Prensado de un terminal de un abenque alto


Preparando otro terminal


Proceso inicial para el prensado


El proceso se hace con exactitud

[Oceanico]

Más...


Proceso de montaje de un terminal


Revision del equipo de fondeo principal con sus 110 metros de cadena y ancla de 30 kilos


El Tin Tin listo, a la espera del mástil


Tin Tin en su emplazamiento del varadero


Limpiando el arbortante


Encintantan los ánodos para el tratamiento PROSPEED de la hélice cuyo proceso os colgaremos cuando se realice

El próximo lunes, si el tiempo lo permite nos pincharan el mástil. Ahora mismo la climatología es muy mala y por ello no estamos muy seguros de ello, de todas formas las revisiones del Tin Tin van llegando a su fin y muy pronto se encontrará en su medio, protegido con su nuevo antifouling y listo para navegar.

Un fuerte abrazo
Isabel y Guillermo
WEB: www.velerotintin.com
facebook: Velero Tin Tin

[olaje]

Vaya trabajazo

Lo bueno de que el TinTin no tenga palo es que cabe mejor en las fotos

Ya nos las pondréis con la nueva jarcia sujetando el palo.

Salu2. Carmelo ( O L A J E )

[canoball]

Sr. Oceanico (culomollao), cuando nos muestras los terminales nuevos y viejos nos estás "mostrando" el material perdido en los viejos????

Un abrazo.

[Oceanico]

Hola...jejeje... ¡no hombre!...¡imagínate que hubiésemos gastado todo ese material!...no... Solamente señalamos los viejos y los nuevos para que se vea la diferencia de calidad, tanto en sus "cabezas" como es sus longitudes. Ésto último significa que mucho mas cable va a ser prensado en el interior del terminal y por lo tanto quedará un conjunto mas robusto.
Muchas gracias por tu intervención, recibe un fuerte abrazo
Isabel & Guillermo
Web: www.velerotintin.com
Facebook: Velero Tin Tin

[Oceanico]

Hola RISKFACTOR

El tratamiento que se le está dando a la hélice, se llama PROPSPEED. Este producto se fabrica aquí en Nueva Zelanda y de momento, es el único tratamiento conocido realmente eficaz como antiinscrustante para las hélices. El acabado, al tacto, es similar al teflón. Nosotros también nos mantuvimos escèpticos al respecto, hasta que empezamos a ver barcos ¡de motor! que mantenían el tratamiento ¡después de dos años! Después nos dimos cuenta que la inmensa mayoría de las embarcaciones de NZ usan este producto. Profundizando mas en el tema llegamos a la conclusión de que es un extraordinario tratamiento antiincrustante y a la realidad mostrada por los barcos que varan nos remitimos. Al parecer éste tratamiento es muy costoso en EE.UU. y Australia (desconocemos si lo hay o se conoce en Europa...) sin embargo aquí en NZ es muy asequible. Como puedes ver, su aplicación se realiza por personal especializado que deben de mostrar un certificado de la casa y te lo garantizan durante dos años.

Esperamos que nuestro comentario te sirva de información/opinión
Un saludo
Isabel y Guillermo

[Oceanico]

Aquí van más fotos



Llegó el momento de conectar el motor eléctrico del enrollador del génova


Conexiones interiores de los cables eléctricos del mástil


Delicada operación de conectar los 32 (16+16) cables del radar


Las 16 conexiones finalizadas con éxito


Fijando la antena de la BLU en el backstay de popa


Continuará

[LitianAnders]

Buena suerte con todos los trabajos y buena mar. saludos desde Cantabria.