Gracias por vuestras intervenciones, muy intereantes.

Pero quería separar dos aspectos que creo son distintos...
1. Barco en zona 2, cuyo patrón asume el riesgo de navegar fuera de su zona, a sabiendas de que si hay algún accidente, el seguro se lava las manos y es él el que carga con la responsabilidad. Se puede dar el caso de que ocurra alguna desgracia, o no...cada uno decide a lo que se arriesga,no?
2. Problemas causados por países que nos puedan retener por incumplir la legislación española en materia de zona de navegación...
Lo que proponía era saber de 1ª mano (de mano de los cofrades) que países son mas proclives a husmear en nuestros papeles cuando arribamos a sus costas, como Cuba, Brasil,...
A esta invito yo!!
