Bricobarco Patente anual

[OYONARTE]

Originalmente publicado por rprafa

Una de patente entre ronda y ronda.

Tengo un presuuesto para limpieza y patente (5 días de varada), para un velero de 9,5m, por unos 700€.

Pero como el velero ya tiene 10 años con muchas capas de patente, me aconsejan un lijado completo + varias capas de epoxil + una impregnación paa preparar la patente + la patente. El precio aún no lo sé, pero calculo que será el doble. ¿merece la penahacerle este tratamiento completo?

Gracias por adelantado

Te cuento porque lo he vivido la semana pasada:

tengo un Sirocco de 31 pies.

Le han dado dos manos de patente INTERNATIONAL. Me han cobrado 150 €, poniendo yo la pintura.

Delante mía, había un velero de igual eslora (un Dufour 31) que ha hecho lo siguiente (el armador):

9 días lijando el caso hasta el gel coat. Tres máquinas de lijar gastadas.
4 manos de epoxi.
Tres manos de antoifouling.

El casco cómo el culito de un bebé, pero 20 días de trabajo.

El presupuesto que me han pasado para el año que viene:

Mano de obra: 500 euros. Lijar y pintar.
4 manos de epoxi: Aproximadamente , 300 €.
2 manos de antifouling: Aproximadamente, 200 €

TOTAL TRATAMIENTO: 1.000 €.

Una ganga si comparas el tiempo invertido por el primer armador.

Plantéatelo.

Un saludo

[NEFTA]

Es un error sellar un casco humedo con epoxi
SALUT

[porcorosso]

Originalmente publicado por NEFTA

Es un error sellar un casco humedo con epoxi
SALUT

Cofrade NEFTA, te agradezco mucho tus intervenciones en la taberna, siempre llenas de sensatez y ganas de educar y ayudar a los demas.
Un saludo y un gran barril de ron para ti.

[ivanlc]

Originalmente publicado por NEFTA

Es un error sellar un casco humedo con epoxi
SALUT

¿Qué se debería hacer?
¿Sacar el barco del agua y dejarlo secar durante varias semanas
para que se elimine la humedad contenida por el casco?
¿Conviene sacar el barco una vez al año durante digamos 1 mes
para que no coja tanta humedad?

[naBruma]

Originalmente publicado por ivanlc

¿Qué se debería hacer?
¿Sacar el barco del agua y dejarlo secar durante varias semanas
para que se elimine la humedad contenida por el casco?
¿Conviene sacar el barco una vez al año durante digamos 1 mes
para que no coja tanta humedad?

como mínimo y una vez pelado el casco medir la humedad que contiene con el higrómetro, y nada de sellar con resina epoxi hasta que las cotas que de la máquina no estén dentro de los varemos adecuados.

[rprafa]

bueno,,,,,

quien me presupuesto el tratamiento completo (incluido epoxi), me dice que con 5 dias de varada es suficiente.......

[naBruma]

Originalmente publicado por rprafa

bueno,,,,,

quien me presupuesto el tratamiento completo (incluido epoxi), me dice que con 5 dias de varada es suficiente.......

eso lo decide el higrómetro

[marcamayor]

Pues unas rondas para todos, hermanos.
El cofrade OYONARTE relata las peripecias que sufrí para sacar la patente de mi barco, el dichoso Dufour 31. (algún día escribiré un libro).

Si tienes dinero suficiente y tiempo y a eso le sumas que las capas de patente esten mal o el casco tenga esas dichosas pompitas sería conveniente (desde el punto de vista de este neofito) sacarlo, lijarlo dejarlo secar y darle el tratamiento, pero ojo, este es mi punto de vista.

Piensa en los dias que estés sin barco y los "poyaques".

Yo estimo que si te dicen 700€ por varada, limpieza y antifouling por lo menos a los 2500€ metiendo lijado y tratamiento preventivo si que van a llegar. (aunque espero que sea menos)
Sabiendo que tienes ese tratamiento, por lo menos otros 10 añitos puedes estar mas que tranquilo.
La opcion "yo me lo guiso yo me lo como" es bastante mas jodida y tienes que contar con ayudas puntuales para apuntalar y levantar el casco a parte de tiempo, pero para mi caso me sirvió... ya se que es una lija del 50 y una lijadora orbital ( la madre que las....).

Otro asunto es dar matriz dura o autopulimentante.... pero eso es un asunto entre el cofrade OYONARTE y el que suscribe.

Un saludo de cofrades.

[Perete]

Hola a todos y otra ronda para todos.
No se si he seguido bien el hilo, peró creo que se tendria que diferenciar entre hacer un tratamiento de Osmosis y sanear las multiples capas acumuladas por los años.
En el primer caso esta claro que se tiene que dejar secar (hablamos de meses) una vez se a rascado todo el gel-coat y dependiendo del grado de osmosis una capa mas o menos gruesa de fibra.
Peró en el segundo caso se esta hablando de llegar al gel-coat sin dañarlo, tal como sale de astillero, en este caso igual que cuando es nuevo se le hace una capa de epoxi, como proteccion y mejor adherencia del antialgas, y no tendria que ser pergudical ni degar ninguna humedad en el casco, pues no la hay.
Así pues, entiendo que no es lo mismo y se actua muy diferente.
Tambien se que hay muchas formas de sacar la pintura y todas se tiene que actuar con cuidado para no estropear el gel-coat original. Lo suyo es una rasqueta buena, y una semanita o 10 dias enteros, eso si, si no estas muy en forma quedas muy cansado, pues la postura haciendo fuerza con los brazos hacia arriba es durilla.
Creo que es necesario hacer esto de vez en cuando, pues la pintura que se acumula en un barco despues de 20 o 25 años no molesta peró tampoco ayuda, ( velocidad, consumo,...).
Un saludo