Veleros que aguantan el mal tiempo y los que nunca lo haran

[Cedemont]

32 pies de velero con 155º de AVS y STIX 32 segun la RYA ( aunque creo que con angulo de inundacion diferente nos iriamos a 40. Cruce del Pacifico

http://www.youtube.com/watch?v=fZxkq...rec_grec_index

Tercero de 3 videos de alta calidad

Es el Contessa 32

[scampolo]

Originalmente publicado por Cedemont

32 pies de velero con 155º de AVS y STIX 32 segun la RYA ( aunque creo que con angulo de inundacion diferente nos iriamos a 40. Cruce del Pacifico

http://www.youtube.com/watch?v=fZxkq...rec_grec_index

Tercero de 3 videos de alta calidad

Es el Contessa 32

Para los que llegaron tarde a la cena..pongo calculo de STIX realizado por Guillermo Gefaell sobre el Contessa 32, STIX 33 segun RYA

"INPUT
Overall Hull Length = 9,75 m
Length Waterline = 7,32 m
Flooded Buoyancy (Y/N) = N
Beam Waterline = 2,61 m
Beam = 2,9 m
Displacement MSC = 4678 kg
Displacement MLC = 5384 kg
Height of CE above DWL = 3,81 m
Height of CLR below DWL = 0,67 m
Angle of vanishing stability = 155,00 deg
Downflooding angle = 100 deg
GZ at downflooding angle = 0,21 m
GZ at 90 degrees = 0,63 m
Projected lateral area = 43,26 sq.m
Area to flooding (Agz) = 199,32 m.deg
Area to AVS = 205,10 m.deg

OUTPUT
Base Length Factor (LBS) = 8,130
Displacement Length Factor (FDL) = 1,026
Beam Displacement Factor (FBD) = 1,061
Knockdown Recovery Factor (FKR) = 1,500
Inversion Recovery Factor (FIR) = 1,269
Dynamic Stability Factor (FDS) = 1,500
Wind Moment Factor (FWM) = 1,000
Downflooding Factor (FDF) = 1,111
Delta = 0

STIX = 47,009 "

Sencillamente increible que en 32 pies haya tanta estabilidad, seguridad y buenas formas.

Puntua como un 47 pies de buena raza y diseño moderno...para que veais...de que sirve hacerse con un bicho de tantos pies cuando con muchos menos logras un STIX, un AVS y un FKR,FIR y FDS tan impresionantes.


¿Como puede existir tanta diferencia entre un cálculo y otro?
47 vs 32 ó 33

[Cedemont]

Originalmente publicado por scampolo

Para los que llegaron tarde a la cena..pongo calculo de STIX realizado por Guillermo Gefaell sobre el Contessa 32, STIX 33 segun RYA

"INPUT
Overall Hull Length = 9,75 m
Length Waterline = 7,32 m
Flooded Buoyancy (Y/N) = N
Beam Waterline = 2,61 m
Beam = 2,9 m
Displacement MSC = 4678 kg
Displacement MLC = 5384 kg
Height of CE above DWL = 3,81 m
Height of CLR below DWL = 0,67 m
Angle of vanishing stability = 155,00 deg
Downflooding angle = 100 deg
GZ at downflooding angle = 0,21 m
GZ at 90 degrees = 0,63 m
Projected lateral area = 43,26 sq.m
Area to flooding (Agz) = 199,32 m.deg
Area to AVS = 205,10 m.deg

OUTPUT
Base Length Factor (LBS) = 8,130
Displacement Length Factor (FDL) = 1,026
Beam Displacement Factor (FBD) = 1,061
Knockdown Recovery Factor (FKR) = 1,500
Inversion Recovery Factor (FIR) = 1,269
Dynamic Stability Factor (FDS) = 1,500
Wind Moment Factor (FWM) = 1,000
Downflooding Factor (FDF) = 1,111
Delta = 0

STIX = 47,009 "

Sencillamente increible que en 32 pies haya tanta estabilidad, seguridad y buenas formas.

Puntua como un 47 pies de buena raza y diseño moderno...para que veais...de que sirve hacerse con un bicho de tantos pies cuando con muchos menos logras un STIX, un AVS y un FKR,FIR y FDS tan impresionantes.


¿Como puede existir tanta diferencia entre un cálculo y otro?
47 vs 32 ó 33

La base de la RYA es de toda solvencia. Sin embargo, cuando Guillermo calculo el STIX de mi barco salia casi 52, y en la base de la RYA pone 48. Ambos estan calculados a minima carga y no a maxima, pero lo del Contessa 32 es mas que raro

[scampolo]

Cedemont:Tienes datos del stix del barbican 30 y 33 pies?
El 30 pies me recuerda mucho al Vancouver 28,probablemente el mejor barco del mundo.

[Cedemont]

Conozco bien el Barbican 30 porque navegue en uno 15 dias por las costas de UK. Es fantastico, muy bueno, y si, muy parecido al Vancouver 28. No hay ningun dato de STIX,pero si el V28 tiene 36, no tengas la menor duda que este tiene 40, y probablemente mas, y el B 33 llegue a casi 47

http://www.yachtsnet.co.uk/archives/...arbican-30.htm