![]() |
|
|
|
| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Aquí dejo las fotos: (http://img703.imageshack.us/g/14042011728.jpg/)
La tapa del carburador: ![]() El carburador: ![]() La pieza negra cilíndrica, es la que no se lo que es. Salen dos cables eléctricos y al probarla desmontada con corriente, no note que hiciera nada la aguja. Aquí se ve desmontada: ![]() Bueno, lo dicho, probaré con Zotal 30 minutos y miraré la hélice. ¿Alguna otra sugerencia? Gracias, un saludo, Leo.- Editado por CocoLeo3680 en 15-04-2011 a las 11:51. |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Cita:
Si el stárter se queda dado, una vez arrancado y motor en marca, el motor no rula bien, sobre todo con mucho gas. Se podría hacer la prueba una vez arrancado dejar sin corriente esa pieza, "presunto stárter". Y ver qué pasa. (Opinión de aficionado )Quizás te pueda ayudar esta página: http://www.bizkaia.net/Home2/Temas/D...em_Codigo=2592 Sobre todo la parte de part & services, "view parts catalog" ![]() ![]()
__________________
Sausalito III (Puma 26) Pumeros: http://clubpuma.ning.com/ ANAVRE: "Ya nunca navegarás en solitario" Asociación de navegantes de recreo |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Cita:
El primero creo que no era para mi ![]() En el view parts, no encuentro mi motor, y mira que hay Me he revisado todos los años por si acaso, y nada ![]() Bueno, gracias de todos modos. La teoría del starter la había pensado, pero nunca vi uno así. En el enlace que me has pasado, mirando un motor parecido con un carburador muy similar que también tiene esta pieza, viene la aguja marcada como plungger starter (émbolo de arranque). A ver si alguien lo supiera. Un saludo, Leo.- |
|
#4
|
||||
|
||||
|
Buenas a todos:
Ya he desmontado de nuevo el carburado y lo he metido en zotal. Ha quedado bastante más limpio. Aún no he podido montarlo. En cuanto lo haga pruebo y os cuento. Lo que sigo sin saber es qué es la pieza esa cilíndrica negra que os pregunté la última vez. ¿Nadie lo sabe? Por otro lado, tengo pendiente desmontar la hélice para ver si fuera ese el problema. He sacado un par de fotos para que las veais. A ver si doy la vuelta al barco en el pantalán para poder hacerlo que si no, no llego. He mirado el aceite del motor y está bien. Tengo que ver cómo está el aceite de la hélice, que no se por donde se comprueba. He visto abajo en la cola un tornillo que pone OIL LEVEL junto a otro que pone WASH. Supongo que será el primero pero... ¿qué es el segundo? También quiero mirar el escape, y comprobar que no esté obstruído. ¿Alguna cosa más que tenga que comprobar? Bueno, os dejo las fotos. http://img849.imageshack.us/g/01052011786.jpg/ Carburador limpio: ![]() Hélice: ![]() Gracias, un saludo, Leo.- |
![]() |
Ver todos los foros en uno |
| Herramientas | |
| Estilo | |
|
|