cegar pasacascos WC

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Hola y unas , es que no he visto nada en el apartado de Bricobarco. Después de Semana Santa toca varada y pienso sustituir el viejo WC marino que además para mi navegación es ilegal por uno químico del Lidl. Claro quería retirar el pasacascos y sellar las salidas en el casco, alguien sabe algo o podría ponerme algún enlace.

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Acabo de leer esto puesto por Nefta y ya no sé que pensar
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...ght=pasacascos
"De rellenar agujeros del casco olvidaros, es mas seguro un tapon roscado en el pasacascos, lo de laminar que alegremente dicen algunos cofrades no es tan facil, hay que pasar la rotorbital para quitar cualquier resto en un diametro de unos 40cm por el interior, dejar la fibra a la vista con sus pelillos cruzados y empezar a cruzar el mat con el epoxi, unas cinco capas despues rellenar el agujero por el exterior con masilla de poliester reforzada con fibra de vidrio, una vez seca igualar superficie y aplicar capa de gel coat....aproximadamente 24h liado por un burejo de dos- tres cm que con un tapon ciego de bronce terminas en dos minutos...ah, y tan seguro como el laminado, eso si, que cada uno haga lo que crea conveniente"

[bricol]

Lo del tapon ciego de bronce es una solucion buena y rapida. Yo como he restaurado todo el barco no me importo sellar la salida del WC por el metodo de la fibra y la resina.
Esencialmente consiste en limpiar con la radial el agujero de salida (una vez quitado el pasacascos) achaflanando el agujero por la parte exterior del casco ( que es por donde recibe la presion del agua) con un diametro del chaflan lo mas grande posible (depende del grosor del casco). Una vez saneado y desengrasado, aplicas resina con un 2% de catalizador y circulos de fibra (de 300 a 450 gr/m2) de diferentes diametros en funcion de su posicion intercalados con resina. Si lo haces desde el exterior es un poco complicado, tienes que aplicar circulos de menor a mayor diametro. Yo lo hice desde el interior poniendo por el exterior una cinta adhesiva de plastico e introduciendo de mayor a menor circulos de fibra intercalados con resina. El acabado interior lo hice con dos piezas de fibra mas grandes que el agujero, y por el exterior, despues deretirar la cinta , lijado y aplicacion de epoxi o bien gel coat.
En mi caso, teniendo en cuenta que tenia que reparar otras superficies del casco me salia a cuenta este planteamiento, en el tuyo salvo que seas muy meticuloso y no quieras casi dejar rastro del agujero creo que te sale mas a cuenta la solucion que recomienda Nefta.
Suerte

[relojero]

is:, unas ronditas.
Hace poco salio un post con este mismo tema....
Yo en febrero he mandado enfibrar las dos tomas del wc marino, más el de la corredera mecánica. .
Veo que ha quedado bien, y ciego para siempre, eso sí 90 EUROS cada bujero.
Yo me quedo más tranquilo que poniendo un tapón...
Mi barco first 235.

[chema]

9x30=270 euros ¡más caro que el barco

[forner82]

Hola cofrade,
Mira esto: http://foro.latabernadelpuerto.com/s...t=49257&page=2

quizá te ahorre trabajos...

[chema]

Gracias forner pero lo de cagar en un balde....por mí sí pero no por la almiranta o por las amistades que pueda traer. Lo del estilo "trasmundista"....idem, hay mucho turista por el medio de las rías en verano y mucho pesquero además de peligroso.

[forner82]

jajaja!
lo que quería decir es que puedes poner el químico sin necesidad de quitar el otro... después se supone que vas a usar el químico,no?

[chema]

Bueno en mi caso sí que quiero deshacerme del marino ya que pierde por el vastago de hierro de la bomba y eso que le cambié toda las juntas de goma de dentro, tendría que cambiar la bomba y paso de gastos teniendo lo del Lidl, además cuando no me gusta ir de ilegal y tal como está la cosa un día dejan de hacer la vista gorda.

[markuay]

Tapon de bronce.

si esta el barco en seco, se llena desde dentro el agujero con sikaflex y se lo pone un tapon de bronce. Para toda la vida oiga.

Tan seguro como taparlo con fibra, reversible y mucho mas barato.

estos agujeros estan muy cerca de la linea de flotacion y el mar no ejerce presion.

Bastante mas profundo y generalmente con pasacascos de "plastico" llevamos las sondas y las correderas y no pasa nada.

Salut

[markuay]

Yo llevo el quimico desde hace 3 años, creo que no lo he usado nunca

Lle he tapado los grifos hace un mes en el varadero.

Es facil, barato, segurisimo y rapido.

Si me acuerdo, hare fotos y colgare alguna.

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¿donde venden esos tapones de bronce?. Me han dado una idea, taponar el pasacascos con un corcho y por fuera fibra y resina y ya está, por dentro cortar lo que me sobra con la radial....



aqui pega en el químico

[Pepota]

Chema en las fontanerias los tienes.
Un saludo

[chema]

Gracias Pepota, entonces preguntaré en la tienda donde compré los pasacascos de inox.

[markuay]

Yo lo yengo con un tapon de bronce y es perfectamente seguro y ademas reversible.

Se ve abajo en la foto, junto al WC quimico.

Adjuntos 20834

Adjuntos 20835

[markuay]

Por cierto, yo he quitado los grifos y he cortado un poco la rosca para que no sobresalgan tanto.

Si alguna vez quiero usarlos de nuevo, solo tengo que quitar el tapon, limpiar el sikaflex del tubo y listo.

[chema]

Gracias Markuay, solo espero que el inox, en mi caso, con y el bronce no hagan una electrolisis de esas

[markuay]

Si tus pasacascos son de inox, pon los tapones de plastico, tambien los venden en las fontanerias y son de una especie de plastico tremendamente fuerte, seguramente tan fuertes como el bronce o incluso mas.

Se usan para instalacion en tuberias de alta presion, cosa que nunca tendras en el barco, Alta presion digo).

Agur.

[chema]

Gracias, la alta presión la tengo siempre que voy al barco (siempre hay algo que hacer ).Muchas gracias por el consejo, va a ser más fácil de lo que me creía pues pensaba taponar con fibra y si le meto Sika y luego el tapón todo OK.