diferencias entre fueraborda honda 35 cv y 45 cv

[Sachi]

En general, con solo 10 Hp de diferencia suele cuadrar lo que te han dicho, en otros casos hay sutiles diferencias en los arboles de levas, y en los piñones de ataque para conseguir tras haber conseguido 600RPM mas en la electronica, que esa subida de rendimiento de un 25% en caballos...se transforme en rendimiento util en la helice.
Cuando se da esto hace inviable el "tocar" el motor, ya que acaba costando mas el pan que el perro.

LSV, totalmente de acuerdo contigo, cotejando las referencias de los despieces se descubren rapidamente las posibles diferencias...

[espunki]

he estado mirando en boats.net y la verdad es que solo veo esa diferencia en el 35 el chicle es de 102 y en el 45 es de 125 , la centralita es la misma y el arbol de levas tambien, lo que me extraña es que esa variacion de chicles pueda dar 10 cv mas y para mas en un motor 4 tiempos

[soysusito]

Antes tenia un honda bf8a y al estropearse me ofrecieron uno de 6 cv a cambio del mio, con el mismo argumento. Me puse en contacto con green ... que son los distribuidores de honda en España y me confirmaron que solo había cambios en el carburador. De hecho tras investigar en otras marcas y consultar con el mecánico habitual del puerto, en las series de 4-5-6cv de todas las marcas que consulte (yamaha, mercury, tohatsu...) ademas de tener la misma base mecánica entre muchas de ellas, el único cambio era efectivamente el cambio de chiclés pero resulta que era prácticamente imposible conseguir los chiclés de forma fácil para hacer el cambio. Creo que lo podrás conseguir.

[Amelius]

al hilo de la idea....
esto ocurre en todos los motores?
me explico tengo un yamaha 8cv 2t
va estupendo, pero se me queda un pelin corto de potencia
y me fastidia un monton comprar un 15cv
sabeis si este modelo cambiando esos chicles, podria dar algun caballo mas?
gracias

[espunki]

Originalmente publicado por soysusito

Antes tenia un honda bf8a y al estropearse me ofrecieron uno de 6 cv a cambio del mio, con el mismo argumento. Me puse en contacto con green ... que son los distribuidores de honda en España y me confirmaron que solo había cambios en el carburador. De hecho tras investigar en otras marcas y consultar con el mecánico habitual del puerto, en las series de 4-5-6cv de todas las marcas que consulte (yamaha, mercury, tohatsu...) ademas de tener la misma base mecánica entre muchas de ellas, el único cambio era efectivamente el cambio de chiclés pero resulta que era prácticamente imposible conseguir los chiclés de forma fácil para hacer el cambio. Creo que lo podrás conseguir.

de 6 a 8 cv no tengo duda de que se puede conseguir , pero 10 cv la verdad es que me parece mucho

[soysusito]

Todo es según el espíritu con que se analice, pasar de 6 cv a 8 supone un 33% mas de potencia sobre la misma cilindrada en el caso de 35 a 45 SOLO es un 28.57 % con lo que no parece tan descabellada la afirmación, ahora para ser riguroso riguroso llama al distribuidor que te pasen con alguno de sus técnicos y que te resuelvan la duda

[espunki]

suponiendo que cambie los chicles, (que lo voy a probar) supongo que tambien habra que regular el flujo de aire ¿o no?