Vela manual de vela para torpes

[sargazos]

De acuerdo con Elnat, botón derecho y...

[Embat]

Probaré eso del botón, porque es que es un archivo que tengo en el ordenador, no un enlace.

[sargazos]

Si pones el puntero sobre el archivo, sin abrirlo, y pulsas el botón derecho, te salen las opciones para comprimir.
Gracias a todos por tantas molestias.
Salud

[amurado]

Ah, cuando te digan que hay que trimar el genova, no t vayas a la de atrás, que esta vela etá siempre delante jeje.El génova puede ser mas grande pero en un barco nunca será la mayor.No se si me explico.
Venga unas cervezas de mi parte.

[tato]

A mi me parece muy buen libro también:
Puesta a punto de velas y aparejo
Autor tambien Ivar Dedekan, muy sencillo y bien ilustrado
Salud

[Flying Dutchman]

Originalmente publicado por amurado

Ah, cuando te digan que hay que trimar el genova, no t vayas a la de atrás, que esta vela etá siempre delante jeje.El génova puede ser mas grande pero en un barco nunca será la mayor.No se si me explico.
Venga unas cervezas de mi parte.

Cierto, lo de "vela mayor" no viene de su tamaño, su nombre en ingles es "main sail", que viene a significar vela principal o algo asi.

Te han recomendado libros muy buenos, pero como te han dicho, cada barco es un mundo y la teoria funciona diferente en cada barco, tripulación, mar, viento, olas, y demas elementos que puedan condicionar la navegación.
Yo te recomiendo que cada dia que salgas a navegar en tu velero, pruebes y toques de todo y veas el resultado en la velocidad del barco, trapa, pujamen, tension de las dricas, escotas, carro de escota.
Hay barcos que funcionan mejor con el carro en un sitio y otros que funcionan mejor con el carro en otro independientemente de que la teoria diga que debe llevarse en tal o en cual sitio segun el viento, etc.
La teoria es un punto de partida, de ahi en adelante, tu mismo.

Gracias por el trago

[sargazos]

Originalmente publicado por Flying Dutchman

Yo te recomiendo que cada dia que salgas a navegar en tu velero, pruebes y toques de todo y veas el resultado en la velocidad del barco, trapa, pujamen, tension de las dricas, escotas, carro de escota.

Precisamente, Flying, el problema es que creo que tardaré mucho a tener mi velero, y al ir "picoteando" en varios no habrá forma de quedarme con sensaciones, por lo cual estoy buscando que ese punto de partida del que me hablas sea lo más elevado posible.

A estas horas, ¿qué tal un quemadillo de ron?

[Salat]

Algo muuuuu muuu sencillito para comenzar
http://www.dicodi.com/ComenzarAVela.htm
Es del inmombrable, pero es lo que pides
Salut